1. 冷冻机排气温度过高怎么排除
1、从整个系统来看系统可能无用气体增多，要求多开点放空。
2、系统负荷加大，所用冷量增多。
3、冰机压差过大。
4、油冷器因水质问题影响换热效果。
5、与系统水冷器负荷也有较大关系，造成液氨温度过高！ 总的来说出现这样的问题是一个综合性问题！要从生产管理思想等方面多找原因，与冰机本身无太多关系！
2. 冷冻机排气温度过高怎么排除的
1.膨胀阀开启度过大或系统内液体制冷剂过多，蒸发吸热后的蒸汽呈潮湿状态，经压缩机压缩后所排出的汽体温度较低。
解决方法：将膨胀阀的开启度适当调小或放出部分制冷剂液体。
2.冷间的热负荷小或冷却排管照发面积小，液体制冷剂进入排管后流速太快，不能很好地吸热蒸发和汽液分离形成过湿然汽，被压缩机吸回，排汽温度降低。
解决方法： 相据实际情况，调整压缩机工作，或将膨胀阀调整到一定的开启度与冷间热负荷相适应。
3. 冷冻机排气压力高的原因及处理方法
制冷系统排气压力过高有以下原因：
1、冷凝器表面各灰过多，使冷凝器热交换不畅，冷凝器温度过高引起排气压力过高。
排除方法：将冷凝器各灰清除干净即可解决。
2、冷凝器环境恶劣不通风，引起排气压力过高。
排除方法：可改变安装位置。
3、制冷系统内制冷剂混有空气。
排除方法：可先将系统内冷剂放掉，重新抽真空加灌制冷剂。
4：制冷系统内制冷剂量过多，引起排气压力过高。
排除方法：将制冷系统内多余的制冷剂放掉即可。其步骤：是先在电路中接上电流表，将空调器开制冷档这时因压缩机过去时载电流表上的电流读数大于额定电流，然后微微打开低压侧上的三通阀，慢慢地将多余的制冷剂放掉。
此时应注意电流表上的电流读数，当电流恢复到额定电流时即关闭三通阀。如系统内未装置三通阀，可从压缩机工艺管口处放掉多余的制冷剂，然后封口检漏。
4. 冷冻机组排气温度过高的原因是什么
1.缺少制冷剂：
缺少制冷剂的会导致向蒸发器提供的冷媒量减少，造成蒸发温度高，压缩机吸入的制冷剂蒸气温度高，即过热度高，从而导致压缩机电机线圈过热，引起过热保护。
炎热的夏季，环境温度过高，当系统的冷媒的缺少量不是很多的情况下，很难通过压缩机的电流和系统测得的压力来判断，反而很容易出现加注过量的情况。此时可以测量压缩机排气管的温度，该温度正常时比此时排气压力所对应的饱和温度高20℃左右，如果低于该值说明冷媒过多，如果高于该值，说明冷媒不足。
2.回气温度过高
回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求8-10°C的回气过热度。
如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。
经验数据：回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。，所以吸气过热度大，必然会导致吸气温度高，进而导致排气温度急剧升高。
3.压缩比过高
排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。
降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
这里我们详细看看吸气压力：吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。
一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。何况蒸发温度越低，制冷系数就越低，而负荷却有增加，运转时间延长，耗电量会增大。
降低回气管路阻力也可以提高回气压力，具体方法包括及时更换脏堵的回气过滤器、尽可能缩小蒸发管和回气管路的长度等。
此外，制冷剂不足也是吸气压力低的一个因素，制冷剂漏失后要及时补充，实践表明，通过提高吸气压力来降低排气温度，比其他方法更简单有效。
4.电机加热
对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
我们也要考虑另外一个问题，就是制冷循环中是有冷冻油的，这个冷冻油会随着制冷剂吸气进入压缩机
5. 冷冻机排气过热度过低
一般制冷系统制冷剂的过热度在5℃左右比较合适。对与满液式而言，吸气过热度大部分在1至2之间，但是由于换热器结构以及过热管的数量不同过热度的设定值也有不少在0至1之间，甚至出现负过热度（一般地控制很少能设定负过热度，只有靠补偿压力以及温度来达到）但显示是假过热度，不是实际过热度。
吸气过热度是为了防止液击以及保证排气过热度而设定。但吸气过热度设定要保证回油以及不至于排气温度太高。
6. 制冷机排气温度过高怎么处理
排气温度过高主要有几个因素。
1。冷却水量不足。
2。氟利昂填充量过多。
3。机组使用时间长了，冷凝器结垢严重，导致换热量降低。
4。热力膨胀阀开启过大。