一、船舶备件管理有哪些方法？
你说的新方法应该是相对于传统办法而言吧。现在都使用船舶管理软件进行船舶备件管理，清晰有条理，不出错。使用软件还能减少人员的投入，进而降低成本了。
二、船舶备件和物料的区别？
备件是机械上某个部位的成品配件，平时放在固定位置或库房中，一但有需要好及时更换。物料是主付机或者日常中能用的不定性物品，如棉纱，做垫用的胶皮，石棉板，拖把，吸油用的布，毡，锯沫子，擦布，油㲺刷，保养船的油化，调油化用的浠料，文具，干电池手电桶，掃把，水桶等等
三、船舶备件物料接收流程规范？
船舶备件物料接收流程：备件物料供船后按领料单逐项核对：规格型号、数量，生产厂家等是否相符；检查是否有损坏，并做好标识、登记工作，按要求存放备件仓库。
四、船舶行业设备商有哪些？
这个太多了，多如牛毛，而且根据船型吨位不同供应商也不一样。我是做游艇类的只能说说游艇的配套供应商
柴油主机厂，瓦锡兰，曼恩，康明斯，卡特彼勒，乔森迪尔，丰田海事，五十铃海事，潍柴动力，水星，雅马哈，沃尔沃，斯堪尼亚，MTU联合动力，庞巴迪动力，大柴，UD联合动力。
齿轮箱厂家，ZF采埃孚。
航电系统，英国雷松，日本古野，美国佳明，美国蜂鸟。
发电系统，主机厂都有产品。
还有很多很多小公司做小件和电子系统的。太多了。
五、有谁知道船舶备件的最低备份标准啊？
每个设备都不同，常用常坏的就多些，一些平时不用，可能1个就够了，一般来说说明书上厂家都给出了 备件的最低标准
六、电厂备品备件的供货商网站？
呵呵，我要是您，我就主要做备件，这东西利润大，因为一旦设备定了，备件也就定了，可替代性差的东西利润当然会高一些。
扯远了，我只说说热工的东西吧。您上网查一下“仪器仪表 成套”就可以查到许多，具体厂家不好推荐，因为毕竟没有直接打过交道。希望对您有帮助！七、船舶供应商如何寻找船东资源？
船供公司面临的痛点:
Ø船舶相关物料数据众多，各国标准不一致
Ø供应商与企业合作全部通过邮件，数据无法保留和查询
Ø订单执行全部靠Excel管理，上下环节无法串联沟通
Ø移动能力欠缺、通过Excel等方式管理无法移动查单、扫码入库等。
华雀船供系统--效率为王：
- 自带IMPA 7所有物料，用户导入编码或者英文名称后，即可自动识别为中文。
- 上下游环节全程通过在线实现，不在需要通过手工Excel方式进行操作。
- 供应商报价、客户报价结果全程记录，随时随地查询历史，并可以使用历史数据做报价。
- 船供环节中使用到的报价单、签收单、发票全部全部免费按照您方要求设计。
- 支持手机端访问，随时随地查单。
- 老板可以通过财务模块透视每笔单据的利润（财务完整记录）、客户利润。
免费支持IMPA 第7版本物料查询，免费试用，满意后再付款，价格是某软船供系统的1/3，超出包赔。
八、上海船舶大厦高度？
上海船舶大厦位于上海市浦东大道1号。总高26层， 船舶大厦由美国马丁建筑设计公司及中国第九设计研究院精心设计，船舶大厦总建筑面积50，000平方米，在总体构思上可谓独具匠心，汇集先进技术于一身，船舶大厦配备最先进的商务、通讯、安保及消防系统，为商户成功创造最佳的现代办公环境。
九、上海船舶航修找谁？
我以前写过一个关于内地的几个船厂的评述。。不过是针对远洋外轮的
不知道你的船舶类型，大小，吨位，国籍等信息，我还是没有办法给你一个比较详细的推荐
不过，船舶航修一般是找船厂，或是小型的船务工程公司。。
如果涉及到专业的设备修理，如雷达、无线电等，也有可能仅请工程师到船修理，而支付其费用（这类工程师未必是船务工程公司）
还有的修理情况是发生损坏或需要维护的设备并非专门船用的，是陆用的。比如船上的电视机、微波炉等，这个就直接找陆上的修理单位或人员就可以了。
损坏的情况不同，很难有一个统一的标准。
十、上海船舶大学排名？
上海没有船舶大学，因此也不可能有排名。
在上海的大学里，与船舶有关院校包括交通大学和上海海事大学。
上海交通大学的船舶与海洋工程学院是老牌的院系。而且交通大学之前由第六机械工业部（中国船舶集团有限公司前身）直属管辖，是我国名符其实的船舶工业第一名校。
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