船舶冰级划分？

一、船舶冰级划分？

船舶冰区加强等级划分：

芬兰-瑞典冰级规范(Finnish-Swedish ice class)和俄罗斯船舶冰级规范(Russian Maritime Register of Shipping)。芬兰-瑞典冰级规范把抗冰船的抗冰级分为1A SUPER, 1A, 1B, 1C, ICE CLASS II(相当于1D，请看后面解释)，俄罗斯船舶冰级规范则是分为UL, L1, L2,L3,L4，分别对应芬兰-瑞典冰级规范。也就是说，UL=1A SUPER, L1=1A,L2=1B,L3=1C,L4=1D。

船只的设计必须达到一定的要求、符合一定的技术参数和表现才能获取相关冰级认证。

二、什么影响船舶防腐涂层的寿命？

潮湿的环境，特别是长期在海上的船舶，海水的盐分比较大，对防腐涂层的腐蚀很更加严重，高温暴晒，密封性能较差的涂层还会由里向外的腐蚀涂层以及船体！

三、什么标准规定船舶外板需要涂层？

       2008年７月１日，国际海事组织（ＩＭＯ）新的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》进入实施的第二阶段，在此之后，涂层新标准的强制实施范围将从２００６年１２月８日以后签订造船合同的船长９０米及以上的散货船和１５０米及以上的油船，扩大到２００８年７月１日以后签约的所有５００总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型；２００９年１月１日以后开始建造和２０１２年７月以后完工的所有船舶均适用该标准。

四、什么叫车身表面涂层a区？

A区是车厢内表面所有可见区域。汽车车身涂装是指将涂料涂覆盖在经过处理的物体表面(基底表面)上，经干燥成膜的工艺后。已经固化了的涂料膜称为涂膜(俗称“漆膜”)。由两层以上的涂膜组成的复合层称为涂层。汽车表面涂装是典型的多涂层涂装。

五、船舶冰机启停靠什么控制？

压力开关。首先库温下降到设定温度，温度传感器控制供液电磁阀关闭，冷库回路冷剂减少，压力降低，然后冰机压力开关动作，关闭冰机，反之库温升高温度，电池阀开启，压力开关动作，冰机启动

六、船舶冰机频繁启动的原因？

造成故障原因有3种:一是温度继电器使电磁阀动作频繁;二是供液电磁阀损坏;三是库房不保温。 温度继电器动作使电磁阀动作频繁、温度继电器温包安装不当造成温度继电器温包感受库房温度发出信号不灵敏、温度继电 器损坏造成信号无法准确的传递是电磁阀动作的三大原因。

七、船舶冰机加冷剂的步骤？

大致步骤：

1、对制冷装置系统管路充气保压检漏；

2、如果存在泄漏点应用正确的方法补漏；

3、真空泵连接系统管路高、低压针阀，两侧同时抽真空；

4、冷媒罐连接低压侧针阀，先冲入一定量冷媒，计为a；

5、启动制冷装置运转，在边运转的过程中边从低压管路上的针阀处以气态冷媒的形式继续加注到标准量。

八、船舶桥区航行规定？

船舶桥区是指在水道中的两岸之间，为了保证行洪、涵洞、桥墩及其它固定设施的安全而划定的通航区域。为了确保船只在桥区内的安全行驶，一些国家和地区颁布了相应的航行规定。

以下是一些船舶桥区航行规定的常见内容：

舵手应当提前准备，并按照船长或船务人员的指示，掌握好桥区的情况，做到居高临下，观察周到，精通导航。

在桥墩处，船舶应尽量靠近中心线通过，以避免碰撞或者擦伤桥墩。

在船舶桥区内要注意速度控制，根据实际情况适当调整船速，避免突然加减速度造成危险。

船舶要按照航道指示牌的提示，选择合理的导航通道，并注意防范深浅水、漩涡等不利因素的影响。

需要注意与其他船只的避让和配合，包括向对向航行的船只打招呼、对向航行的船只交换信号等。

需要注意的是，不同国家和地区的船舶桥区航行规定可能会略有不同，具体应当按照本地区的相关规定执行。同时，在进行桥区行驶时，船员们要保持高度警觉，遵守相关规定，并做好各种安全准备，以确保船舶的安全行驶。

九、船舶碰上养殖区怎么处理？

如果船舶碰上养殖区，船长需要立即通知协会和船舶保险人，同时采取措施避免造成人员伤亡或环境污染等不良后果。

如果碰撞造成了养殖区的损失，船长需要与养殖区负责人协商赔偿事宜，并承担相应的民事责任。

此外，如果船长在碰撞养殖区的过程中存在违法行为，例如超速、酒后驾船、不当操作等，还可能涉及刑事责任。因此，船长在驾驶船舶时需要注意安全操作，并尽量避免进入养殖区。

十、船舶通过礁盘区的时间？

航行船舶通过礁盘区的时间是18：20。这个时间正是落潮时间，礁盘露出水面，船舶能看得见礁盘。这样就能确保船舶的航行安全。