1. 电阻式传感器工作框图
常用传感器有：
一、电阻式
电阻式传感器是将被测量，如位移、形变、力、加速度、湿度、温度等这些物理量转换式成电阻值这样的一种器件。主要有电阻应变式、压阻式、热电阻、热敏、气敏、湿敏等电阻式传感器件。
二、变频功率
变频功率传感器通过对输入的电压、电流信号进行交流采样，再将采样值通过电缆、光纤等传输系统与数字量输入二次仪表相连，数字量输入二次仪表对电压、电流的采样值进行运算。
三、称重
称重传感器是一种能够将重力转变为电信号的力→电转换装置，是电子衡器的一个关键部件。能够实现力→电转换的传感器有多种，常见的有电阻应变式、电磁力式和电容式等。
四、电阻应变式
传感器中的电阻应变片具有金属的应变效应，即在外力作用下发生机械变形，使电阻值发生相应的变化。电阻应变计主要由金属和半导体两部分组成。金属应变计分为金属丝应变计、金属箔应变计和金属膜应变计。
五、压阻式
压阻传感器是一种基于半导体材料的压阻效应和半导体材料基片上扩散电阻的器件。该基板可直接用作测量传感器，扩散电阻以电桥的形式连接到该基板上。当基板受到外力变形时，电阻值会发生变化，电桥会产生不平衡输出。
六、热电阻
热电阻温度测量是基于金属导体电阻值随温度升高而增大的特性。热电阻大多由纯金属材料制成。目前，铂和铜是应用最广泛的材料。此外，镍、锰和铑还被用来制造热电阻。
来源：—传感器
2. 电阻式传感器工作框图片
swa传感器位于轮胎靠近轴承的位置,在轮毂轴承外面,刹车盘内圈。
swa传感器故障是转向角度传感器故障。传感器是三导线型可变电阻式传感器，安装于节气门体上，由节气门轴操纵。节气门位置（TP）传感器用来向PCM提供与节气门开度相对应的电信号，PCM利用该入号计算燃油喷射量和点火正时，并用于液力变矩器、换档指示灯、EVAP燃油蒸发系统、废气再循环和空调等的控制。
传感器的工作原理
传感器坏了如果有导航可能是导航干扰轮胎可能打滑了，车子判定车辆有可能失控用电脑检查abs传感器消除故障，把abs灯解决了防测滑灯就不亮了，abs灯常亮表示防抱死制动系统警报。
正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。
3. 电阻式传感器电路图
氧传感器接电阻检查氧传感器电阻。当发动机温度达到正常后，用电阻表检测传感器的端子间的电阻，电阻值要求(一般为4-40Ω)，不符合就更换。 2.氧传感器电压检测（重要），是在装好氧传感器的导线连接器后，从信号端子引出一根导线，使发动机达到正常工作温度，怠速。此时，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火)，排气中的含氧量将下降，
如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好(氧传感器输出电压一般在0.2-0.9V之间，其变化范围在0.5V左右)。测试时应注意：电压表负极表笔接蓄电池负极（或者车身），正极表笔接传感器信号线。最后请记住一点，在排气中氧气的浓度增加（小电压）通知电脑。在排气中氧气的浓度降低，（大电压）通知电脑
4. 电阻式传感器电路原理图
答热敏电阻式传感器的系统组成主要是由热电阻、连接导线及显示仪表组成,热电阻也可以与温度变送器连接,将温度转换为标准电流信号输出。其中热敏电阻是利用半导体这种载流 子数随温度变化而变化的特性制成的一种温度敏感元件。
5. 电阻式传感器工作原理示意图
PTC是正温度系数热敏电阻器，NTC是负温度系数热敏电阻器
PTC热敏电阻在电路控制及传感器、电热器具以及汽车中均有运用，与与镍、铬丝或远红外等发热元件相比，PTC热敏电阻主要有恒温、调温、自动控温的特殊功能、不燃烧、安全可靠、省电、寿命长、结构简单、使用电压范围广的优点。
NTC热敏电阻具有电阻值随着温度的变化而相应变化的特性。NTC热敏电阻具有灵敏度高、稳定性好、响应快、寿命长、成本低等特点，NTC热敏电阻器可广泛应用于温度测量、温度补偿、抑制浪涌电流等场合。
6. 传感器的框图
1：设计题目
1.1设计题目：
自动门控制电路设计。
1.2：设计目的与任务：
在学完检测与转换技术课程之后所进行的综合性设计过程。其意义在于进一步巩固、加强课程教学效果，并将这些知识真正应用于实际的设计过程中。
1、 掌握红外传感器的应用 。
2、 了解自动门的基本构成，工作原理。
3、 设计自动门控制电路
1.3、设计内容:
利用红外传感器的工作原理设计一个自动门控制电路。
1.4：设计要求:
1、 绘制旋转自动门控制电路的逻辑框图。
2、设计各个单元电路并分析。
3、通过设计，介绍自动门装置的应用。
2设计原理及逻辑框图
2．1、自动门的基本组成简单说明：
1）自动门控制器：它是整套自动门的电脑，数据传输、开关门的指令、各项动作的完成等都是由它来控制，是整套自动门不可或缺的组成部分。
2）马达：是自动门的动力装置，分无碳刷和有刷两种。
3）导轨：通常都是铝合金材料，具有寿命长，不易变形的特点，是门扇能够安全来回移动的保证。
4）皮带：是自动门的传动装置。
5）吊轮：是自动门的活动门扇能在轨道上运行的连接配件。
6）尾轮(张紧轮)：调节皮带松紧的作用。
2.2、自动门的基本工作原理
自动门机的基本组成大体上相同，有了以上构成，再加上开门信号，就可以配置成一套简单的自动门系统了。
自动门的系统配置是指根据使用要求而配备的，与自动门控制器相连的外围辅助控制装置，如开门信号源、门禁系统、安全装置、集中控制等。必须根据建筑物的使用特点。通过人员的组成，楼宇自控的系统要求等合理配备辅助控制装置。
2.2.1、开门信号
自动门的开门信号是触点信号，红外传感器是常用的一种信号源。
红外传感器对物体存在进行反应，不管人员移动与否，只要处于传感器的扫描范围内，它都会反应即传出触点信号。缺点是红外传感器的反应速度较慢，适用于有行动迟缓的人员出入的场所......
[摘要]
随着社会的不断进步，人们不断去追求享受安全、方便、节能的产品所带来的工作、生活环境。自动门同样也给人们带来这样的效果。从用手推门带自动开门，这种方式越来越多的被人们接受，门的技术、性能也已相当成熟、完美，随着城市建设的高速发展，各种大型建筑物如宾馆酒楼、各类医院、大型商场大厦、高档写字楼、娱乐设施等场所不断兴建，在这些场所中，自动门的应用越来越普及，越来越广。本文简单的介绍自动门装置的基本工作原理及这种装置原理的应用。
现在市面上比较多的自动门有平移门、重叠门、圆弧门、医用门、工厂车间自动门、90度平推门等。
7. 电阻式传感器示意图
一般而言，比较常用的热电阻为铂热电阻，型号为Pt100，其他如Cu50等使用量小一些。热电阻是根据测温电阻大小随温度变化而变化的原理测量的，接线时有一个导线端电阻补偿，即常见的三线接法，有正负端分别，一根线为正端，另一端补偿端两根线随便接。常见测温范围在-50到+300之间。
热电偶种类也很多，如S、R、B、K、N等，它的原理是不同的并行金属片根据温度变化会产生一个微弱的感应电势差，此电势差可依据相应关系转化为温度数值。常见的型号是K系列，因其具有良好的线性关系。一般热电偶测温范围较宽，较适合于500度以上的测温，可满足0-1000+的温度测量，有的可以达2000+。比如锅炉一般都用热电偶测温。其接线为两线，有正负端。
其实就是测温范围不同
8. 电阻式传感器图形符号
PTO铂电阻温度传感器是一款采用铂电阻作为传感元件电阻式温度探测器。铂电阻由装在陶瓷基板上的结构化铂薄膜组成，经玻璃封装。其接触面为银钯合金。PTO铂电阻温度传感器为贴片式，可装贴在PCB 上。PTO铂电阻温度传感器的曲线特性符合DIN EN 60751 标准。使用铂作为电阻材料保证了良好的长期稳定性。公差等级是在25℃ 下测定的（常温校准）。