1. 10吨电动葫芦控制箱接线图
将电动葫芦其中的三根线当中的两根线接点相互调换即可。
三相的电动葫芦本身就有电器箱，里面有变压器（控制手柄电缆是低压安全电压的）三个交流接触器（按只有升降说的，一个总控制，两个正反转控制），到手柄的电缆里一般最少使用四根线，一根电源进线来自变压器输出接到急停按钮上端，急停按钮下端接总控接触器，同时并联到正反转按钮（手柄中是个铜片连接好的）正反转按钮分别两根线到正反转接触器里。
2. 10吨电葫芦控制箱电气原理图
半岛电动葫芦的工作原理第一点，是主控阀控制马达。起吊设备在提升重物的时候是需要有动力的，那么起重葫芦的马达就是主要的驱动力，也是它的作用推动了电动葫芦的运转。所以对于葫芦能够顺利的起重，马达就是一个很重要的部件，不仅能很好的保障安全，也能很好的实现起重的顺利进行。
电动葫芦的工作原理第二点，是起重链轮使起重达到平稳，要知道起重是还离不链条的作用的。举个列子说就是马达相对于是我们人的心脏，而链条就是手臂，前者可以起到动力作用，后者就是连接作用，缺一不可。链条有很多优点，比如很轻便，还很耐用，是起重很关键的部件。起重链轮可以很好的控制起重链条，并且能顺利有效的发挥其作用，还会显得很安全，在运行的过程中十分的平稳。
电动葫芦的工作原理第三点，就是刹车系统的有效制动，在起重过程或者结束的时候，制动系统就会自动工作，会解决很多事情，同时还能起到刹车作用，一般都是由刹车系统来完成的能很好的起到制动作用。而且多种圆盘刹车系统的采用能让刹车系统运行起来更安全。
3. 220电动葫芦按钮接线图
它的电源输入采用三线插头。一根线为相线L，一根线为工作零线，另外一根为保护接地（黄绿双色PE）线。 首先说一下220V工作L、N，假定电源线L进来→接线盒1号接线端子，再由3号接线端子→急停的常闭点→上升下降的自复位的中心公共点，此时当你按下上升按钮时，电流的走向从中心点→上升的蓝色导线→上升限位开关，由上升限位开关的另一端→电机的红色（正转）
注意上面己提示过，电机的电容任何时间都是与正转反转的红色线和棕色线联接，只有工作零线（紫色线）与输入的220v零线N紧紧相联的。这样就形成了一个完整的闭合回路，葫芦上升至所需的提升高度，当手松开上升按钮（开关按钮自复位）切断了回路电源，故电机马上停上。如再按上升按钮，上升继续，它也随之上升。当上升超过极限时，在葫芦上部的上限控制开关就由原来的常闭导通变为常开了，自动切断上升电源。
接下来再说电动葫芦下降的电流走向。相线L由插座引由至塑料接线盒的1号端位，由3号端子位→到急停开关的常闭点，由急停开关的另一端流向上升下降按键的公共中心点，当按下下降按钮，它由常开变成常闭，电流→流向上升按键的另一组触的上端→红色接线→经塑料接线盒的接线端子至C点（电机的黑色线），此时电流改接到了电容器的另一端子，→紫色线→电源引入线的工作零线N，形成一个反转的闭合回路，于是下降动作开始。由于上升下降所有按键动作均为点动，无自锁过程，所以操作电动葫芦要注意安全。
4. 220v电动葫芦控制器接线图实物图
首先用万用表侧电阻，从电动葫芦电机里出来的三根线，有一根是公共真个线，另外两根是绕组的进线。（如不分主副的话两根绕组进线和公共端线的电阻是一样大的 ，如分主副绕组的话主绕组和公共端得电阻要大于副绕组和公共真个电阻）。
判断主副绕组，看电动葫芦电机中的线的根数判定，分主副绕组并且要求是正反转的话从电机里出来线的根数至少是4根，如是3根就可判定是不分主副绕组。
5. 电动行车葫芦电箱接线图
380v配电箱分为三角形接法和Y形接法。
1、三角形接法 三角形接法的负载引线为三条火线和一条地线，三条火线之间的电压为380V，任一火线对地线的电压为220V；
2、Y形接法 Y形接法的负载引线为三条相线、一条中性线和一条地线，三条相线之间的电压为380V，任一相线对中性线或对地线的电压为220V。
6. 电动葫芦电箱接法
虽然电动葫芦自带限位器。当货物上升到顶端时会使电动葫芦自动断电，但这并不起到完全控制的作用，如果长时间或多次顶撞会造成限位器失灵(尤其用在抛丸机上更加注意)，葫芦很容易被顶坏，所以操作的时候应注意上方，避免长时间或者多次顶撞限位!
很多客户使用的时候会有这样一个误区，使用时觉得，反正升到顶部，葫芦会自动断电，就每次都任由葫芦升到顶，去顶到限位已达到葫芦自动断电，但其实这样的想法是错误的，这样的操作方式也是错误的，一次两次没有关系，但是如果你每次都这样用，很快限位将会失灵，限位失灵后葫芦升到顶就不会再自动断电，还会把葫芦顶坏，导致很严重的情况，比如齿轮打齿，限位架、链条导体、链轮箱体被顶坏(上升或者下降都同理)。
所以说，钢丝绳电动葫芦带限位器功能是起到的是预防保护作用而不是完全控制作用，不能随意冲顶使用。
7. 10吨电动葫芦安装示意图
1、接通电源后，需要检查电动葫芦的电机运行方向有没有和控制按钮指示的方向保持一致，确认保持一致后，才进行测试。
2、无负荷测试。在空载的情况下，开工各个运行机构，进行正转、反转运行，检查限位器是否可靠、准确，检查运行机构是否正常工作，不会出现卡顿现象。
3、静负荷测试。运行机构停止运行，起吊额定载荷1.25倍的重物，离开地面约100mm的高度保持10min，检查运行机构有没有异常。
4、动负载测试。静载荷没有发现问题前提下，再进行动载荷测试。测试时起吊1.1倍额定起重量的重物，进行起升、悬空、下降、停止等反复测试，检车各运行机构、安全装置有没有出现问题。