1. 龙门吊夹轨器图片
龙门吊相关要求，要求看管好裸露在外的大，小，车的电缆。过5级以上的风不能施工，下班后，龙门吊的车轮要打卡。拉下电源开关。关锁好门窗。吊钩要在抬起的位子。
2. 龙门吊电动夹轨器
(1) 轨道基础：
①行走轨道可设置在车站围护结构的冠梁顶，可采用满足承载力要求的预制梁、钢构梁、贝雷架作为轨道基础。
②门式起重机运行轨道应经精确放线后固定位置，应确保两条轨道的相互平行，间距满足实际跨距要求。
③门式起重机轨道应使用标准铁路用轨，轨道铺设平整度控制在±3mm 内。
(2)保险装置：
①龙门吊应配备标准的减震块、行程开关、夹轨器、行走报警器。
②走行轨端头设限位车挡。（采用∠63mm钢，挡块高度 30cm，加后背撑，并与走行轨焊接牢固）
③龙门吊支腿上需设人员上下爬梯，方便人员检修。
④宜在运行区域设置固定地锚，并随车设置拉索，保证在大风等恶劣天气时及时固定门式起重机。
(3) 防撞措施：两台及以上龙门吊在同一轨道上作业或行走作业区间存在交叉作业时， 设红外线防碰撞装置。
(4) 安全防护：大型龙门吊走行轨四周设置 1.2m 高的栏杆加挂钢丝网片密封防护， 并涂红白或黄黑警示色。
3. 龙门吊防风夹轨器
规范最少要求，跨度误差不大于±5MM，接地电阻不大于5Ω，各个链接螺栓紧固可靠，夹轨器必须有效等等。
4. 龙门吊手动夹轨器怎样安装
3到5米
1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。
2、严禁非司机开车。
3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。
4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。
5、使用前必须检查起吊钢丝绳状态应符合起重机械的有关规定，绳卡应牢固，走行系统良好，限位开关、制动器和其他安全装置应可靠。
6、液压系统应安全可靠。
7、所有电气设备的金属外壳均应接地。
8、起重机上禁止搁放或存放易爆或易燃物品。
9、工具、备件等应放在工具箱内。禁止随意搁放，以免落下伤人。
10、走行起动前，要确认走行轨道上无障碍物，轨道地基无沉陷。
11、走行起步时要鸣笛（铃）示警，缓慢起步。
12、起重机行走时，禁止搭人或搭物。
13、起重机作业必须设专人指挥。操作人员必须听从指挥，不得擅自进行起吊或走行操作。
14、被吊物体必须捆扎牢固。起吊点必须符合规定要求。起吊时要平稳垂直起吊，禁止用起重机斜拉、拖拽物体。
15、起重机走行时，要确认两侧驱动是否同步。如发现偏移，必须停车检查调整。
16、两台起重机合吊一物体时，应使用平衡梁。起重量不得超过两台总重量的80%.两台起重机走行、吊放等动作要一致。
17、起吊物下禁止站人。
18、空车走行时，吊钩要离地面2m以上。
19、换梁龙门起重机的吊梁（梁架）上不许坐人，吊梁下禁止站人。
20、换梁龙门起重机吊梁行走时，必须注意两台起重机要同步，如有偏移要立即停车检查调整。
21、禁止起重物长时间停留在空中。
22、对起重机进行维护或修理时必须切断电源。
23、风力超过六级时，应立即停止工作，并用两侧夹轨钳夹住钢轨，换梁龙门起重机必须打铁锲。龙门起重机停止使用时亦应照此办理，并将吊钩升到上限位置，吊梁架按规定放置，关好门窗，切断电源。
24、每年应对起重机进行一次定期检查，并进行静、动负荷试验。
5. 龙门吊扫轨器图片
. 天车起升机构的构成 常见的起升机构是有电机.减速机·制动器·传动轴·联轴器·齿
盘联轴器·卷同组·定滑轮纽·吊钩组·钢丝绳等组成，有时还装有称重装置。
2. 起升机构必须安装上升、下降双限位器。
（1） 上升限位器的设置应能保证取物装置最高点距定滑轮最低点不小于0.5米处断电停
机。
（2） 下降限位器的设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机，且此时在双联卷筒
上每端所余钢丝绳圈数不少于两圈（不包括压绳板处的圈数）。
（3） 应经常检查限位器工作的可靠性，动作是否灵敏。失效时，应停机检修，不得带病
工作。
（4） 吊钩必须安装有防绳脱扣的闭锁装置。
（5） Gn=10T以上的龙门起重机和20T以上的桥式起重机，必须安装超载限制器。
3.大车运行机构的传动形式 大车运行机构传动形式可分为两大类，一种为分别驱动形式，另一种为集中驱动形式。分别驱动形式与集中驱动形式相比，其自重较轻，通用性好，安装和维修方便，运行性能不受吊重物时桥架变形的影响，故目前在桥式起重机上获得广泛采用。集中驱动形式只用于小起重量和小跨度的桥式起重机上。
4.大车运行机构的组成 大车运行机构是由电动机、传动轴、制动器、齿轮联轴器、减速机及车轮组等组成。由电动机并经减速机机械传动所带动的车轮组称主动车轮组，而无电动机带动只起支撑作用的车轮组称为被动或从动车轮组。
5.大车应安装终端行程限位器，并相应在大车行程两终端安装限位安全触尺，以确保在大车行至轨道末端前触碰限位器转臂并打开常开闭触头而断电停车；同一轨道上两台起重机间亦应安装相应限位安全触尺，当两车靠近时触碰对方限位器转臂而打开触头断电，以防止两大车带电碰撞。
6.桥式起重机桥架四角端部必须装有弹簧式或液压式缓冲器，并于起重机每条轨道末端设置装有硬木或胶垫的金属构架式的止挡体。既能防止起重机脱轨，又可吸收起重机运动动能，起缓冲减震并保护起重机和建筑物不受损害之作用。
7.小车运行机构传动形式 中、小型起重机的小车运行机构均采用集中驱动形式，大起重量起重机的小车运行机构则通常采用分别驱动形式。
8.小车运行机构的组成 小车运行机构由电动机、联轴器、立式减速机、传动轴及车轮组等组成，在电动机轴上安装制动轮及其相应的制动器。小车运行机构与大车运行机构工作原理相同。
小车运行机构安全技术
（1） 制动器每2至3天检查调整一次；
（2） 小车行程的两端必须安装限位器，相应在小车架底部装有限位安全触尺，以确保在
小车行至终端时碰撞限位器转臂而打开触点断电停车。
（3） 小车架底部必须装有缓冲器，并在主梁两端腹板相应部位焊有挡板，使之与缓冲器
的碰头对中相碰撞，以阻挡车体继续运行并起缓冲作用。
（4） 在主梁端部之上盖板处应焊有止挡体，以确保小车不脱轨掉道。
（5） 小车运行时各车轮踏面应同时与轨道接触，主动车轮踏面与轨顶面间隙不大于0.1
㎜；从动车轮踏面与轨道间隙不大于0.5㎜，小车出现“三条腿”现象时，必须予以修理，不可“带病”工作。
（6） 小车车轮为单轮缘时，轮缘应靠近轨道外侧方向安装、不得装反。
（7） 同大车一样，小车轮前方应安装轨板，扫轨板底边边缘与轮顶间隙为10㎜。
9.制动器性能要求 大车、小车、主副钩各运行机构均应有可靠的制动器，制动器零部件不
6. 龙门吊车夹轨器
1.
龙门吊停车后,驻锚不牢固,在突遇大风天气的情况下引起脱轨。
2.
两个驱动轮的夹轨器未完全锁死或夹轨器制动片失灵,未起夹轨作用。在突遇大风天气的情况下引起脱轨。
3.
硬质物横在钢轨上,车轮从上面碾过,重心偏移,引起脱轨。
4.
一侧主动轮电机突然停止工作,吊车跑偏,造成龙门吊脱轨