1. 电动单梁龙门起重机
有MG型双主梁门式起重机分为花架和箱式2种，MH型花架单梁门式起重机，MHx箱型单梁门式起重机，MHxh主梁箱式支腿花架门式起重机，MDG偏挂门式起重机，MGB半门式双梁门式起重机，MHB单梁门式起重机等
2. 电动单梁起重机介绍
区别如下：
一是结构不一样。桥式起重机是在高架轨道上运行的起重机，外观类似一座大桥。桥式起重机的桥架沿两侧铺设的轨道纵向运行，提升小车沿桥架上铺设的轨道横向运行，形成一个矩形的工作范围，可以充分利用桥架下方的空间吊装物料，不被地面设备堵塞。单梁起重机只有一根横梁，类似房屋的过梁。
二是应用场所不一样。桥式起重机一般应用在室外的场坪上。梁式起重机一般都在室内厂房里使用。
三是成本不一样。在起吊吨位相同的情况下，桥式起重机的成本比梁式起重机的成本更高。
3. 电动单梁门式起重机标准
起重机分桥式起重机，门式起重机，桥式起重机又分电动单梁起重机LD，通用桥式起重机QD，电动葫芦桥式起重机LH，铸造起重机YZ，门式起重机又分，电动葫芦门式起重机MH，通用门式起重机（又分单主梁MDG和双主梁MG），轨道集装箱门式起重机，其型号是根据起重机标准汇编来定的。
4. 龙门吊双梁起重机
在过载操作中，龙门吊产生的过载应力会导致钢索被拉断，传动件损坏，电动机烧坏，因制动力不足，导致制动失效，造成重大事故。超负荷运行对起重机结构危害极大，典型的例子是引起主梁下挠、上盖板和腹板开裂、脱焊等问题，给龙门吊的安全运行带来了严重的隐患。
因为主梁的挠曲，使得小车轨道与主梁一起发生变形。从跨中向两端开车时，不仅要克服正常的运行阻力，而且要克服爬坡所带来的附加阻力。小车行驶机构的电机严重烧坏。此外，小车也会发生“滑行”现象，自走式滑行，严重影响起重工作。对双梁式起重机，也会造成小车的“三条腿”行驶，因其水平方向弯曲，小运转时又会出现“啃轨”现象。过载作业对臂架式起重机的危害较大，经常发生严重的折断臂和塔身事故，因超载而影响起重机的稳定性，也可能导致整机倾覆的恶性事故。
5. 双主梁龙门起重机
龙门吊主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它大的缺点是不方便转移位置。
由于轮胎龙门吊的大车采用轮胎式行走，能够跨运车机动灵活、能够转场作业。其配备的动力系统一般都是由外国进口的，其供电方式是柴油发电机组；轨道龙门吊是由电力为动力系统的，现如今市场柴油的价格是电力的三倍，维持一台轮胎吊每天的无效空转，仅仅从柴油消耗上来考虑，就需要近800元人民币，光在能耗的成本支出上，轮胎吊几乎是轨道吊的2倍，其维修成本也极其昂贵。