一、小松推土机主离合器故障是什么情况？
推土机在实际作业中，会出现各种故障，其中推土机传动系统故障主要分为主离合器、变速器、转向离合器、驱动轮和转向液压助力器的故障，下面针对上面这些故障进行解答。
1、推土机传动系统——主离合器故障主离合器的故障主要是，打滑、分离不彻底、异响、自动脱开、连接块磨损或断裂。被动片磨损造成摩擦片间隙过大，压盘弹簧性能减弱使簧片压力不足，摩擦片表面沾上油污或接合面接触不良等都会打滑，应用汽油清洗干净有油污的摩擦片，接触不良的应锉平或磨平；更换失效的摩擦片和弹簧；间隙过小，被动盘翘曲或安装不正确时会导致离合器分离不彻底，应重新调整好被动盘的间隙，或车削翘曲的摩擦片；配合件松旷引起冲击声时，应检查零部件的磨损情况，进行相应的调整、修复或更换新件；中间盘与前被动盘的间隙过大或松放臂小端球面直径与钢碗内孔的间隙过小时，会使主离合器自动脱开，应将被动盘与中间盘的间隙调整在0.5～1,0mm之间，松放臂球面直径与钢碗内孔间隙调整在0.3～0.5mm之间；连接块磨损严重或断裂时，应拆下主离合器总成，调整发动机和变速器的中心线使其达到技术要求。
2、推土机传动系统——变速器故障变速器的故障主要是，油温过高、不易挂挡和自动脱挡、有敲击声。油温过高多因变速器内油面过低，润滑不良，有时是负荷过大或轴承安装过紧，应检查油面是否合适，轴承部位是否局部温度过高，调整轴承间隙；不易挂挡和自动脱挡多因齿轮齿面剥落或花键磨损出现凹槽，齿轮移动困难、间隙过大、定位销磨损、弹簧弹力过弱，换挡时齿轮没有完全啮合和锁轴器拉杆调整不正确等，应检查锁辆器拉杆的距离是否合适，弹簧力不足时应换新件；有敲击声多因齿面磨损、齿间间隙过大或花键松旷等，应按技术要求检查各零件磨损情况及啮合面的面积，重新安装后使为变速器中声音均匀。
3、推土机传动系统——转向离合器故障转向离合器的故障主要是，打滑、转向失灵、脚踏板踩下时跳动。轴颈磨损和油封损坏，润滑油渗入转向离合器内而沾污主、从动片和制动带使制动失灵，可用汽油清洗摩擦片的油污，调整失圆的制动带，锉或车平其接触面；转向离合器外毂内齿与各连接零件的同心度超差，造成脚踏板踩下时跳动，应调整该圆心度，使其不大于0.4mm。
4、推土机传动系统——驱动轮故障驱动轮的主要故障是，轴承损坏、齿轮箱螺钉松动、油封漏油。可检查后半轴的弯曲度，轴孔的偏差，以及端部轴承座的变形程度，进行修复使其达到技术标准要求；固定好轴承孔与盖孔的对中螺钉；铰削定位销孔，重新配制定位销；检查油封自由高度是否压缩8～10mm；用砂纸或锉刀修平油封端部，磨平护油板，其不平度不大于0.5mm；重新装配，更换油封。
5、推土机传动系统——转向液压助力器故障转向液压助力器主要故障是，操纵杆易卡住、助力器操纵杆操纵吃力、左右操纵杆的操纵力不同、左右操纵杆的最后位置不一样、漏油。可拆下转向离合器上盖的观察盖，调整横拉杆；检查各零件配合间隙并按技术要求修理，或使用黏度大的机油；检查各部件配合间隙并调整到技术要求；研磨阀门与锥面，达到严密接触标准；检查拉杆长度，油封套是否压到壳体的最终点，确定油封套高低，做相应的修理；更换油封，磨平相应平面。
二、小松155推土机长宽高多少？
小松155推土机外形尺寸为：
长8155。宽3955。高3500。单位均为mm。
三、小松D85型推土机液力传动油油温过高怎么处理？
小松D85推土机油温过高故障分析：
1、推土机液力传动油添加不当。液压传动油过多会导致油温过高，同样如果液力传动油添加过少也还是会导致推土机油温过高故障现象，因此一定要按照规定要求添加合适位置的液力传动油，避免D85推土机油温过高故障发生。 如果液力传动油添加过多，推土机内部部件之间会增大摩擦力，功率会损失，会出现推土机油温过高现象。 如果液力传动油添加过少，推土机内部元件之间的润滑就会不好，导致D85推土机油温过高。
2、冷却不好，导致D85推土机油温过高。 可以检查推土机的冷却水量、水泵和风扇的传动带松紧度、散热器有没有被阻塞、发动机的喷油正时对不对、水泵水循环好不好、节温器有没有失效、水箱是不是太脏、用的油是不是变质以及发动机是不是长时间工作等等。
3、除了以上两个原因可能导致D85推土机油温过高外，还有可能是由于机手的不正确操作导致。 如果机手长时间使用小油门干活，就会导致推土机油温过高故障现象。如果机手在换挡的时候多次使用大油门干活，也会导致D85推土机油温过高现象。 要避免油温过高故障现象的出现，机手应该尽量不使用小油门来干活。
四、小松推土机最长的寿命是多少了发动机可以运转多少时间？
我国现在还没有工程机械报废的具体规定，也就是说只要你的挖掘机可以工作，你就能够让它正常工作！一般的挖掘机的使用寿命（国内）是15年。挖掘机的时间是可以调整的！但是要专业人事和专业工具！ 挖掘机工作载荷的大小和性质对机械的损耗过程有着重要的影响。
一般来说，零件的磨损随负荷的增加而成比例地增加。当零件承受的载荷高于平均设计载荷时，其磨损将会加剧。
另外，在其他条件相同时，稳定的载荷比动载荷下磨损要小，故障少，寿命低。
试验表明，发动机在不稳定载荷下工作与稳定载荷下工作比较，其气缸的磨损将增大2倍。
在正常负荷下工作的发动机，其故障发生率较低，且寿命延长。
相反，超负荷运转的发动机，故障发生率明显增多，寿命也会比设计指标减少。
经常处于大范围负荷变动的机械磨损量大于连续稳定工作的机械。
一般情况下，发电机使用的发动机要比推土机、挖掘机等使用的发动机寿命要长。