一、扭力扳手没有咔嗒声？
扭矩扳手在使用时没有发出咔嗒声，说明还没有达到你所要求的扭矩值。
扭矩扳手的“咔哒”声是由其内部的扭矩释放结构引起的，扭矩释放结构由压簧、扭矩释放接头和扭矩顶杆三种结构组成。首先，在扭矩扳手上设定所需的扭矩值(弹簧套在顶杆上，对扭矩释放接头施加压力)，锁紧扭矩扳手，开始拧紧螺栓。当螺栓达到扭矩值时(施加的扭矩大于弹簧的压力时)，就会有瞬间断开的作用。在断开效果的瞬间，敲击接头，扳手的金属外壳发出“咔嚓”一声。
二、扭力扳手有哪些牌子？
扭力扳手是专业的工具，排名是：德国SAYKE赛力克,(专业扭矩)，英国的诺霸（专业扭矩），德国的几多瑞，小日本的东日（专业扭矩），国产的准达，以及台湾的一下小品牌，真正能达到工业级其实只有几家，德国SAYKE，几多瑞，诺霸，日本的东日，其余的品牌精度都达不到工业级的要求，专业扭矩都是可以通过任何计量局检测的。
三、修发动机用多大的扭力扳手？
扭力在380到500左右已经足够了。车上的螺丝扭力很少有超过五百的。能把轮胎螺丝打掉就可以，其实轮胎螺丝还没有一个元宝梁螺丝来得紧。车上来的最紧的螺丝，应该就是曲轴前皮带盘螺丝。其实电动扳手只要能够达到350n.m以上基本上就满足了日常所需。
一般拆装螺纹件，紧固件多用电动扳手，因为电动扳手速度快，扭力大，日常拆装基本都可满足。
四、扭力扳手基本知识？
2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设扭矩值。
预设扭矩值时，将扳手手柄上的锁定环下拉，同时转动手柄，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。调节好后，松开锁定环，手柄自动锁定。
3、确认扭力扳手与固定件连接可靠并已锁定
用扭力扳手时，先将扳手方榫连接好辅助配件(如套筒，各类批嘴)，确保连接已经没问题。在加固扭力之前，设定好需要加固的力值，并锁好紧锁装置，调整好方向转换钮到加力的方向，然后在使用时先快速连续操作5-6次，使扳手内部组件上特殊润滑剂能充分润滑，使扭力扳手更精确，持久使用。
4、扭力扳手加力方法
在扳手方榫上装上相应规格套筒，并套住紧固件，再在手柄上缓慢用力。施加外力时必须按标明的箭头方向。
手要把握住把手的有效范围，沿垂直于扭力扳手壳体方向，慢慢地加力，直至听到扭力扳手发出“塔”的声音，当拧紧到发出信号“卡嗒”（click）的一声（已达到预设扭矩值），停止加力。一次作业完毕。
此时扭力扳手已到达预置扭力值，工件已加力完毕，然后应及时解除作用力，以免损坏另部件
五、为什么不建议扭力扳手？
扭力扳手是为旋转螺栓或螺帽的工具，同时也是可以带来生命危险的工具，为什么说扭力扳手它是危险工具呢，因为如果消费者使用不恰当或者超范围使用，有可能带来危害，所以该注意的地方还是得注意，小心使得万年船这句话大家应该很了解，不要小看扳手，它可是具有坚固的属外壳的扳手，所以我们还是要小心使用为好，已下是总结的扭力扳手的几项违禁操作，请大家参阅。
1、使用本产品应根据紧固件的扭矩值要求选用的型号，不得超范围使用。
2、扭力扳手扳转时应该使用拉力，推转扳手易发生危险。
3、使用扭力扳手旋紧螺栓时应均匀使力，不得利用冲击力
3、本产品可双向使用，但不允许用来松动紧固件，防止由于过载而影响示值精度。
4、本产品是一种精密的扭矩计量器具必须精心使用，严禁敲击、震动、磕碰、扔掷和当榔头使用。
5、当发现扳手有失或数值不准确时，应由专门计量人员进行调正和维修，非检定人员不得随意拆卸。
6、为扭矩值的准确性，扳手应定期进行检查和校正，每操作5000次或1年应对扳手进行校准。
六、扭力扳手拆发动机怎么搭配？
选择合适范围的扭矩扳手搭配。 使用力扳手时,首先根据测量工件的要求,选择范围适中的扭矩扳手。测量的扭矩值不应小于正在使用的扭矩装置范围的20%。. 拆下气缸盖固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松。取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。
七、它的扭力是有多大呢？想知道扳手扭力的话该怎么测量？
一般的家用扳手扭矩值在200Nm以下吧，有专门显示扭力信息的扳手，叫做扭力扳手，机械式的和数显式的扭力扳手，看你需求吧扭力这方面的现在随着人们对质量的要求的提高，越来越受重视了其他问题你在问我吧