1. 油锯汽油锯
原因如下
大多数油锯都是用两冲程汽油发动机作为动力的，因为这种发动机很皮实耐用，经济型很好，再加上其体积小便于携带等优势被广泛利用，两冲程汽油发动机的燃油用的是混合油，就是所谓的汽油和机油混合在一起的，比例是50:1的混合，50分之1的是机油，是用来给发动机的曲轴和缸体活塞润滑用的。
2. 油锯汽油锯消音器无声
排气管内部消音结构的设计，排气口大。
排气管消声原理:
摩托车排气管是指发动机排出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板，反复缠绕后，噪音逐渐衰减到无声。进气门开启，活塞下行，汽油和空气体的混合气被吸入气缸；进气门和排气门同时关闭，活塞向上运动，混合气被压缩；当混合气被压缩到最小时，火花塞点燃混合气，燃烧产生的压力推动活塞向下运动，带动曲轴旋转。当活塞下行到最低点时，排气阀打开，废气排出，活塞继续上行，排出多余的废气。
3. 油锯汽油锯 刀片怎么安装
安装步骤：
1，将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态。
2，拧松并取下二颗M8螺母 ，卸掉油锯右侧盖。
3，首先把油锯导板装在主机上面，然后将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向。
4，适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
5，将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，然后轻微拧紧两颗M8螺母。
6，左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
7，最后旋紧两颗M8螺母，然后用双手（戴上手套）转动链条，检查链条传动顺畅即调节完毕； 如果不顺畅先检查原因，再重新按上述顺序调节。
4. 油锯汽油锯里加机油多了还能用吗
——解答；根据不同的油锯而定，能加一到三升。
不同的油锯能够加油的数量也不一样，一般使用混合油的油锯加油数量大多数都是一样的升左右，汽油和机油的混合比大多数是30:1。如果是使用纯汽油的有的能够加三升左右。当然都是要看油锯的不同厂家和大小而定。
5. 油锯汽油锯发动机多少cc
机油加多了会造成发动机运行阻力大，输出功率下降，还会使发动机内部增加积碳，建议尽快将多余的机油抽出来。
油锯的混合油把机油和汽油一样多这样根本不能使用，对机器就没有影响，但这1∶1的混合是不成的，机油太多是不能仰启动的，更何况是1∶1的比例！一般2T机油和93汽油比例按1∶25混合的，有些专用2T机油和93汽油比例是1∶40或1∶50，这种机油的配比在使用时机器喷出的蓝烟相对少些
6. 油锯汽油锯伐木锯电锯砍树机
买油锯好， 油锯，"汽油链锯"或"汽油动力锯"的简称。用以伐木和造材的动力锯。其锯切机构为锯链。动力部分为汽油发动机。
油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用:发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为:风冷二冲程专用机油JASO FC等级:汽油=1:50 (风冷二冲程专用机油JASO FB等级:汽油=1:25)。
7. 油锯汽油锯伐木锯电锯园林工具视频
粘缸是严重机械事故，有2个原因
1机油油品不行，
2汽油里没添加机油
解决很简单，更挽一下套缸就可以了，如果是进口油锯，配件贵一些，国产的就相对便宜一些，如果你不会安装，网上查安装视频，很简单的。
叮嘱一下，必须加好机油
8. 油锯汽油锯调化油器
热机3分钟，调整H针使得发动机高速转速在11200~11500rpm；
2. 调整L针至怠速最高点（国内45/58油锯怠速最高点通常在4900~5100rpm，如超出或低于4900~5100rpm的，直接用T针调整至4900~5100rpm）；
3.确认怠速最高点在4900~5100rpm后，逆时针方向回调L针2000rpm左右，使怠速转速在2900~3100rpm；
4.将油门加到最大，约5秒后放开油门，微调T针，确保怠速转速在:3000~3200rpm；
5.加大油门至最大，调整H针使高速转速在11200~11500rpm，并持续给油30秒到1分钟；
6.放开油门再重新加油，微调H针，确认高速转速可稳定在11200~11500rpm；扩展资料化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器还可分为下吸式与平吸式。
化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。
化油器作为一种精密的机械装置，它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：
1.由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。
因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。
如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。
9. 油锯汽油锯视频
这个 你可以去买专业磨锯条的那种电动工具，或者你用沙轮或者切割机 装上切割金属的锯片 要很小心按照锯条的斜口小心慢慢的磨一下 直到锯齿口锋利为止，
10. 油锯汽油锯怎样加油
油锯，也称“链锯”，其锯切机构为锯链，动力部分为汽油发动机，携带方便，操作简易。在使用过程中，需注意以下几点事项：
1、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。
2、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。
3、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。
4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。 另外，还有一点需要注意的，油锯用了四冲程机油有什么不良后果? 1、会拉缸 2、缸套活塞会磨坏 一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动： 1.进气(吸气)冲程(intake stroke) 2.压缩冲程(compression stroke) 3.做功(点火)冲程(power stroke) 4.排气冲程(exhaust stroke)四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。