1. 推车大轮和小轮哪个省力
推车是轴带动轮，轮小省力。
2. 大轮拉小轮省力还是小轮拉大轮快
皮带轮大轮带小轮肯定是快，大轮越大小轮转数越高，但是还要说明一点二者是经过了计算匹配出来的，不能无限大，因为大轮和小轮相差太多的话，小轮是承受不住的，严重时还会使设备造成损坏，因为大轮转一圈小轮就要转数十圈，这就使小轮始终高速运转，这就根自行车一样的简单道理，大轮盘带动小飞轮那自行车肯定是相当快，如果二者基本相同那会很慢，所以说皮带轮越大带动小皮带轮，小皮带轮转数越高，也就是说越快！
3. 大轮省力还是小轮省力
自行车轮盘大，骑行起来速度快 ，但是会比较吃力 ，自行车轮盘小 ，骑行起来速度慢 ，但是可以省力，这就是费力省距离 ，省力废距离的原理 ，如果你是个年轻人 ，可以选择轮盘大的自行车 ，反之你要是老年人 ，就要选择轮盘小的自行车 ，还可以节省点力气 。
4. 推车轮子大省力还是小省力
轮子大的省力。因为大轮跑一圈是小轮的数倍，而且大轮不用快跑，小轮你得勤跑也撵不上大轮，所以大伦非常省力，起到事半功倍的效果，他是小轮不能比的。
5. 手推车轮大省力还是小省力
不是吧，得看你上面放的东西重量啊，轮胎细的省力，但是承重力比较轻，放重物还是粗的好一些，耐用。
6. 推车大轮子好推还是小轮子好
你的“大小车轮”问题是个复杂问题，现在只简单解释一下： 常见的车轮驱动方式有“链条皮带（如自行车等）、齿轮传动（如减速箱等）、推动车轴（如小推车等）、旋转轮轴（如汽车等），它们的受力分析都不一样。
以小推车来说，因为小推车车轴是在平移，是车轮套在上面转，若以地面接触点为支点，则阻力臂是零，不存在“大小车轮省不省力”问题。汽车旋转轮轴产生驱动力矩，车轮大了肯定很费力，但是太小又过不去沟沟坎坎，所以车轮大小要适宜。比方说，你转动一个大雨伞要比转动一个小雨伞费力，汽车轮子就是这样，当然车轮转动还要依靠地面摩擦力。就先讲到这里，其他的你自己慢慢体会。
7. 大轮带小轮省力还是小轮带大轮省力
齿轮小轮带大轮牙多走得快还是牙少走得快？
回答如下，齿轮小轮带大轮说明小轮是主动轮，大轮是被动轮，而小轮又是被电动机带动的，毫无疑问小轮走得快，大轮走得慢。如果小轮的齿数是大轮的二分之一，则大轮比小轮慢二分之一。以此类推，回答完毕。
8. 手推车轮子大省力还是轮子小
人推车的发力点到支点的距离比重物重心到支点的距离远，所以是省力杠杆。
推车的时候，用力的方向指向斜下方，它产生两个效果：一个分力向前，用来克服阻力，使车匀速前进；另一个分力竖真向下，加大了车对地面的压力，使阻力加大。
拉车比推车省力。推车的时候，用力的方向指向斜下方，它产生两个效果：一个分力向前，用来克服阻力，使车匀速前进；另一个分力竖真向下，加大了车对地面的压力，使阻力加大。
手推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用。
手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。
不同用途的手推车都有着不同的车体结构。通用四轮手推车多半有一个载货平台。专用手推车则结构繁多，有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品;有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车；
有的十分小巧,可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。现代手推车都装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。