一、安川变频器与制动单元？
A1000 30KW以下制动单元内置，大于30KW需要加制动单元，一个制动单元只要接主回路就行了，多个制元要设置主从站，主站的拨码开关OUT，从站的拨码开关IN, 主站和从站通迅接OUT1,OUT2（主站），IN1.IN2(从站)
二、安川变频器制动电阻怎么接线？
根据我的研究，安川变频器制动电阻的接线方式有两种：第一种是将制动电阻与变频器的输出端子相连，然后将制动电机的正极接到变频器的输出端子上，负极接到制动电阻的负极上；第二种是将制动电阻与变频器输出端子平行连接，负极接地，正极接到制动电机的正极上。总之，接线方式应该根据具体情况而定，同时需要确认各个接线点的电压和电阻是否符合要求，以保证设备的安全运行和性能稳定。
三、安川变频器力矩越小制动越大吗？
制动力矩值越小，制动力越大，适用于快速减速应用。如果制动转矩的值设置得太高，则会引起过压报警。如果制动转矩设定为0％，可以使主电容上的再生总量接近0，因此在电机减速期间，即使没有制动电阻，它也可以减速停止并不会跳闸。 。但是在某些负载中，如制动转矩设置为0％，在减速过程中会造成暂时空转，使VFD重复启动，电流波动很大，严重时会导致VFD跳闸，应引起注意。
四、安川变频器制动电阻参数怎么调？
安川变频器制动电阻参数是指在变频器控制下，控制电机正常停止时，通过制动电阻使电机达到快速停止的目的。调整这个参数可以达到更好的制动效果和保护电机的效果。
具体操作步骤为：
1. 进入变频器参数设定界面，找到制动相关参数设置。
2. 根据电机的功率和转矩等参数，设置合适的制动电阻值。一般而言，制动电阻应设置为电机额定电流的1.5倍左右。
3. 调整制动时间参数，使电机能够在设定时间内快速停止。制动时间不宜太长，否则会造成制动电阻过热和电机损坏。
在调整制动电阻参数前，应先检查制动电阻的连接是否正确，避免因电阻连接不良造成制动效果不佳或电机损坏的情况。
五、安川变频器制动电阻损坏会导致什么后果？
1、这个情况不正常，无论是否接电机，制动电阻不会通电就发热，请检查你的接线是否正常。在正常情况下，制动电阻要发热，只可能是控制电阻导通的IGBT管开通。
2、如果你确认接线无误，请先停电，待变频器内电解电容电压降为0时，用万用表测量正负直流母线两端电阻，看是否非常小（和制动电阻差不多）
3、如果接线、制动管都正常，则可能变频器控制电路出现问题，请和厂家联系。
六、安川变频器，正常运行时，报制动晶体故障？
首先，得搞明白，制动晶体是否有故障，这需要专业工程师来进行检测后才能确定。如果制动晶体真的故障了，那只能进行更换了，如果不是，那就是变频器的误报警了，一般情况下，变频器误报警多为谐波引起的，可以在变频器所用的电源上加装变频器专用滤波器，或者是变频器专用电抗器来解决。
七、汇川变频器制动电阻参数？
汇川变频器制动时电阻参数：
1.设置H0225为1（自然风冷）或2（强迫风冷），使用外接制动电阻；
2.设置H0226制动电阻功率，与实际接的电阻功率相一致；
3.设置H0227制动电阻阻值，与实际接的电阻阻值相一致；
4.设置H0224散热系数，根据现场实际情况设置。（H02-24电阻散热系数在自然冷却时一般不超过30，在强制风冷时H02-24电阻散热系数一般不超过50）
八、求助：安川带制动的电机怎么解除制动？
安川伺服的制动有一个单独的2芯电缆，或者是和编码器的在一块，但还是要单独出来2芯线，给这2根线通24v电源，这个电源的通断可以通过修改伺服驱动的输出点配置，也可以在PLC中直接写一句程序来控制，你看线就知道了，伺服电源线、编码器线、多出来的2根就是了
九、安川变频器接线？
关于这个问题，安川变频器的接线如下：
1. 电源接线：将三相电源接到变频器的L1、L2、L3三个接线柱上，注意接线顺序不能颠倒。
2. 电机接线：将电机的三根相线分别接到变频器的U、V、W三个接线柱上，同样要注意接线顺序不能颠倒。
3. 接地线：将变频器的接地线连接到接地柱上，确保设备安全接地。
4. 控制信号接线：根据具体情况，将控制信号线连接到变频器的控制接口上，如开关量输入、模拟量输入等。
5. 其他接线：根据具体需要，还可以连接外部设备，如温度传感器、压力传感器等。
注意：在接线过程中，必须断电操作，避免电击危险。同时，接线前要仔细阅读变频器的说明书，确保正确接线。
十、汇川变频器制动电阻怎么接？
制动电阻要接在端子P与DB之间，而不能接在P、N之间，否则会造成变频器的逆变器在未运行时三相整流桥就满载工作，造成变频器无法正常工作，制动电阻也有烧毁的可能。
制动电阻配线长度在5m以下，且用绞线。制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能