1. 锥形截止阀
不能调节流量（截止阀的阀芯是锥形的，具有调节流量的特点，装反了后进水端的介质没有经过锥形阀芯的调节，直接过流），这就会影响到流量。
容易造成截止阀的损坏（截止阀的安装方向是低进高出，如有杂质的话，会在进水端的凹槽里就卡住，防止过流后卡在阀锥上，磨损阀芯或导致关闭不严的现象）。
2. 锥形截止阀阀芯
1、可以稍微滴点醋在生锈部位，溶解生锈的部分，一会就拧得开了。
2、将除锈松动剂喷在阀门生锈的转动部件上，然后用加力杆进行试探性的转动。开一下，再向相反方向关一下。然后再喷除锈剂。这样反复几次，阀门就能拧动了。
3、用扳手轻轻敲几下阀门，使其产生振动，让锈迹松动。然后滴入润滑油，用扳手拧阀门即可。
4、烧一壶开水，然后将开水浇在拧不动的阀门处，利用热胀冷缩的原理会稍微帮助拧动。
3. 锥形截止阀阀座60度阀芯是多少度
一、听声音判断
因为无法看到管道内的情况，所以我们可以通过开关阀门的方法来判断。我们可以先关闭阀门，然后再缓慢打开，如果这个过程中听到介质流动的声音，就说明阀芯没有脱落。如果没听到，且阀门开启困难，那么可以考虑是阀芯脱落。 另外，流量调节失灵并不完全是阀板脱落的原因，还有可能是阀板的径向被卡住，这种情况只需要清楚阀门内部的污垢即可。
二、根据启动力矩判断
正常的暗杆闸阀承受压力较大，因此启闭时比较费力。如果您在开关阀门时感觉十分轻松，并且阀杆可以转动灵活、手轮很轻或者开关简单省力，并且开关时感受不到阀板阻力，那么久可以考虑是阀芯脱落了。
三、通过流量和压力变化判断
如果阀芯已经脱落，在开启阀门时流量表和压力表是没有变化的，关闭阀门时由于阀板挡住阀杆，所以螺杆无法到底，测试时可以反复开关几次，并看看阀杆上是否有痕迹。
4. 锥形截止阀是什么样
当怠速转速提高后，通常使用较稀的燃料混合气并推迟点火时刻。这样可以有效地减少一氧化碳CO，碳氢化合物HC和氮氧化合物的排放量但却提高了发动机的温度，使表面点火（表面点火是一种不正常的燃烧现象，是指在发动机关闭了点火开关之后，燃烧室的炽热表面将汽缸里的混合气点燃，使发动机无法停转。）倾向增加。这样的话，污染物的排放量不减反增。，还会引起发动机振动和噪音。
因此，在怠速油道中安装锥形截止阀，截止阀的开闭受电磁线圈和弹簧的控制，后者又受点火开关的控制。当接通电火开关时，电磁线圈通电，吸引可动铁心向左，锥形截止阀将怠速油道打开，怠速系统正常工作。断开时，可动铁心在弹簧力的作用下将怠速油道堵死，发动机便立即熄火。
补充：那应该是强制怠速截至电磁阀。
汽车下坡或滑行时，节气门接近关闭，发动机被汽车传动系拖动高速运转，这种工况称为强制怠速。
强制怠速时，节气门后的真空度很大，汽油及管壁上的油膜蒸发快，致使燃料混合气较浓。另外，由于进气歧管的真空度较高，在气门重叠时部分废弃被吸入进气歧管，并随新鲜混合气一起燃烧，就会造成缸内废弃过多，使燃烧缓慢。结果使得强制怠速工况时的CO和HC排放量增加。
有了强制怠速截至电磁阀，可以同时切断主量孔和进油孔的供油。放置上述现象。
5. 锥形截止阀芯密封原理
大力关闭截止阀会将阀门拧坏。工业生产中，截止阀用于工业管道上 ，是工业管道上的关键启闭装置，是工业管道上关键的附属设施。
如果使用f扳手大力关闭截止阀，会损坏截止阀门阀芯，造成截止阀内漏，从而不能起到阀门的启闭作用。冬季如果大力关闭截止阀，还有可能将阀门阀体损坏。
6. 锥形截止阀图片
一寸球阀和一寸截止阀内径是一般大小的。因为阀门类的制造标准都是以公称直内径寸为标准的，它们都是1寸的等公称直径内径的，球阀和截止阀它们的结构不同，球阀是圆球直通型，而截止阀的结构是进低出高元锥型压盖型开关，球阀开关动作快而截止阀开关需数圈动作慢。所以一寸球阀和一寸截止阀的内径是一般大小的。