1. 截止阀使用温度
暖气片用温控阀和阀门的区别:一种是自动阀门:里面有固体钠的感温包根据供水的温度固体钠会发生型变,从而改变供水量。另一种是手动阀门,上面没有温度刻度,只有通过使用者自己是感受调节供水量。
截止阀只有阻断作用,而温控阀它的主要作用就是通过调整它可以调整和控制暖气的温度,当然它也有阻断功能
2. 截止阀耐温多少度
高温高压球阀是一种耐高温耐高压的阀门，耐磨的球阀.最高温度能耐到550°，.该阀门两边阀座采用弹簧的弹力使两边阀座紧紧的抱住球心起到密封作用.密封材质选用硬质合金，球面是喷焊的.这样的硬度系数比较高.阀座与阀体之间用石墨密封，所以温度能耐到550°.高温高压球阀的密封主要是采用金属密封副,其优点是适用温度范围广,各种金属的热膨胀系数相差不大,只要选用得当,可以达到基本一致,有利于协调温差变形.
3. 截止阀使用温度范围
两者主要的区别就存在于它们的使用温度以及压力不一样，如果选择的是热水阀门，适用的就是热水管道，相对来说温度肯定要高一些。如果是冷水阀门，适用的就是安装冷水管。
而且冷水用的阀芯，它的密封材料基本上是橡胶的，带来更好的密封效果。并且压力标准不一样，使用到的阀门类型都是不同的。比如热水阀门基本上会选择内螺纹球阀，如果是冷水使用的阀门，要选择截止阀
4. 截止阀应保持什么状态
答案是
工作原理：
制动阀原理：当安全阀阀瓣下的介质压力超过弹簧的压紧力时，阀瓣就被顶开。阀瓣顶开后，排出介质由于下调节环的反弹而作用在阀瓣夹持圈上，使阀门迅速打开。随着阀瓣的上移，介质冲击在上调节环上，使排介质方向趋于垂直向下，排介质产生的反作用力推着阀瓣向上，并且在一定的压力范围内使阀瓣保持在足够的提升高度上随着安全阀的打开，介质不断排出，系统内的介质压力逐步降低。此时，弹簧的作用力将克服作用于阀瓣上的介质压力和排介质的反作用力，从而关闭安全阀。
制动阀在未制动时，阀座在弹簧的作用下压向下壳的进气阀口，关闭进气通道，压缩空气不能通向制动室，制动阀处于不工作状态。
踩下制动踏板时，拉褚上的调整螺杆压挺杆，经平衡弹簧总成及芯杆打开阀座，贮气筒内的压缩空气通过进气阀口，从通道分别进入前后制动室，产生制动作用。 当踩下制动踏板维持一定位Yi时，由于平衡弹簧总成的作用，阀座将进排气口都关闭，从而保持制动室有恒定的气压。
当放松制动踏板时，平衡弹簧总成和芯杆受回位弹簧作用而升高，阀座也被阀座弹簧顶起而与制动阀下壳阀口接触，关闭了贮气筒与制动室的通道。这时芯杆继续上升，其下端面与阀座形成排气间隙，前、后车轮制动室的压缩空气从通道返回，经芯杆的内孔由制动阀上壳出口排入大气，这就是行车时听到的排气声响。
制动阀分为气制动阀和液压制动阀。
火车制动阀
1.介绍：铁路制动装置主要部件之一。装于机车上由司机操纵的制动整列列车用的设备。
2.常用的火车制动阀有两种：其中用来操纵全列车(包括机车车辆在内)制动和缓解作用的制动阀称为自动制动阀。用来单独操纵机车的制动和缓解作用的制动阀称为单独制动阀。
5. 截止阀温度怎么看
样本上好多304的不锈钢阀门的使用温度都写着小于200℃。 304是阀体的材料，阀门使用温度更多是受阀座密封面、衬里材料和填料决定。如为四氟等耐腐蚀材料，此类材料使用温度问200度以下，如为聚位对苯即PPL，使用温度为300度。 一般国内304阀门最高使用温度为500度。需要在不同使用工况，不同介质温度的情况下，定货前与生产厂家沟通，选材和制造上作出相应的调整，以满足各种具体的要求。