1. 温控器模块
品牌：从品牌名气、社会地位上讲，伊米特完全无法同霍尼韦尔、西门子相提并论的;但在温控器行业这个小领域内来讲，伊米特的产能产销量、技术水准是要超越前两者的。
伊米特温控器的技术水准较好，因为是有现实基础的，意大利壁挂炉行业规模较大、技术较发达、上下游衍生产品较全面较繁多，能有一定优势是情理之中、客观必然。
2. 温控器模块数字高
请检查馈线连接是否可靠常见的故障有：馈线与测温元件或温控器端子连接不良（未使用线鼻子）馈线鼻子压接不良馈线中间有接头、接触不良（注：馈线完全断开时，甚至会显示负温度值）另外，就要考虑是否有电磁干扰了，但这种可能性很小。
3. 温控模块型号
1、温控器接线柱卡于脱落
造成压缩机不启动，温控器动、静触头不能断开，使压缩机运转不，温控器触头不能断开，使电冰箱压缩机的电机运转不停，除了是由于平衡弹按弹力太弱引起外，还可就是由于触头上积存话物而发生粘连引起的。这种特此下，可切断电源，将温控器旋钮从“停”到最冷位置反复旋转，再接电源，菠恢复正常，说明故障已排除。
2、温控器断路引起压缩祝不启动
温控器断路主要原因是接线往卡子脱落或者感温包的感温剂泄漏引起的。 感温剂泄漏，感温腔内压力降低到大气压力，与动触头相连的杠杆仅受到平衡弹簧的拉力，因此动、静触头不能闭休温控器呈断路状态压缩机无法启动。为进一步检查用手撑住感温管，给其微微加缸若触头仍不闭合说明感温剂确实泄漏。
3、温控器感温管离开蒸发器表面，引起不停机
温控器温度控制太低，造成不悖饥。，要注意不管是新装还是修后的温控器，装上电冰箱后都要进行调试以使箱温在额定范围内。一般情况下，冷藏室温度为2度，若温控器触头在高于10℃时才闭合，就需要调节。在调节操作时，应先检查感温管是否安装好。
4. 温控器组件
节温器的更换步骤:
1、恒温器位置。大多数恒温器位于发动机的右侧(从汽车的前面看)，并连接到散热器下水管。
2、这款车的温控器在空滤盒的左下位置，操作空间狭窄。必须首先移除空的过滤器盒。
3、取下空的过滤盒，就可以清楚地看到温控器组件。拆卸节温器前，先拆下水管扣，拔出水管。
4、一般节温器的铝壳是用两个螺丝固定在缸体上的。拆下螺丝，拉出铝壳，就能看到生锈的温控器芯。拔出节温器芯，清洁接头，换上新的。如果节温器铝壳的密封垫老化，也必须更换。
5、添加防冻液至满液位。
5. 温控模块和温控器
两芯线和三芯线的温度传感器应该是热电阻原件。 三线制的要比两线制的精度高。因为热电阻是测量原件的电阻值来反应温度变化的，三线制的可以在仪表或者温度采集模块中把导线电阻补偿掉。 实际使用中也可使用三芯导线来补偿导线电阻。
6. 温控模块的作用
1. 机械式的采用两层热膨胀系数不同金属压在一起，温度改变时，他的弯曲度会发生改变，当弯曲到某个程度时，接通（或断开）回路，使得制冷（或加热）设备工作。
2. 电子式的通过热电偶、铂电阻等温度传感装置，把温度信号变换成电信号，通过单片机、PLC等电路控制继电器使得加热（或制冷）设备工作（或停止）。
温控器（Thermostat），根据工作环境的温度变化，在开关内部发生物理形变，从而产生某些特殊效应，产生导通或者断开动作的一系列自动控制元件，或者电子原件在不同温度下，工作状态的不同原理来给电路提供温度数据，以供电路采集温度数据。
最简单的温度控制器就是双金属片，是利用两种不同的金属的膨胀系数不同的原理工作的，将两种不同的金属片贴在一起，当温度升高时，由于膨胀系数不同，金属片就会向膨胀系数小的那边弯曲，带动开关动作，温度降低时，则会向另一边弯曲，饮水机里面的恒温开关（动作温度80℃）、电饭锅里的保温开关都用到了这种温控器。工业上用的温控器则一般采用半导体或电阻温度传感器（热敏电阻），当温度变化时，半导体的电阻发生相应的改变，然后由放大电路将这一变化放大，当温度到达设定的值，对应一个相应的电阻值，这时放大电路就会输出一个开关信号给相应的执行机构，比如断开加热电路，让温度不至于过高。温度降低时原理相同。