1. 250s65泵
S630是绝对没有的，凡带63字样的都是AMG改装车，运动性能大增，型号后都会加AMG字样，S63AMG没有进入中国市场，有S65AMG价格的确是360万左右，但不是越野车，带S字样的是奔驰顶级的豪华轿车，ML63AMG倒是SUV，但价格在200万左右，还有SL63AMG，那是双座跑车，价格在250万左右，CL63AMG是四座大型运动车，更不符合你说的。估计你说的是奔驰S65AMG。
2. 150s50水泵
风扇不转的原因
1、节温器打不开，冷却液不能进行大循环；
2、 散热器或发动机水套堵塞，造成冷却液不能正常工作循环；
3、水泵叶轮腐蚀泵水压力不够；
4、水箱散热片折倒变形或有异物堵塞，影响散热效果；
3. cbr650r水泵
水温高
一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常?
检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。?
二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水?
此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。?
三、怠速水温正常，行车水温高?
在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。?
四、开空调后水温高?
一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。?
五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象?
此故障大多属于误报，原因有以下几种情况，如：水温表损坏，传感器损坏，线路的损坏，搭铁接虚等。当然还有一种情况如：水箱盖功能损坏，无法正常排气，降低冷却系统压力，造成水箱内压力高，也会造成报警，但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压，但一定小心防止烫伤，还有就是更换水箱盖也可以解决。?
六、司机自己动手解决水温高?
以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤，并非自己可以完全作为维修者，如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为：１．上下水管温度，如相近电子故障，如相异机械故障２．机械故障可能性有：节温器、水泵、水箱等３．电子故障先看保险，之后检查热敏开关、电子扇，在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。
4. 500s59型水泵泵重
比如您要把水送到3层楼那么高，3层楼就是9米，加上井深40米就是49米，又要保证3楼有一定水压，最起码1公斤，就是10米水产生的静压，这样算来您至少要一个扬程59米的泵，再然后根据水泵末端的用水量来选合适流量的泵。
一般来说都是选好泵后，根据泵来选压力罐的，您这个刚好搞反了，具体怎么根据泵来选压力罐可参考深圳市得汛网站产品知识里定压系统的选型公式来计算即可。
5. 250泵图片
得力250W增压泵的压力1.5kg/cm2(即比你高5层楼还有水到),热水器应能正常使用无需装增压泵;反过来讲就是既然需要装增压泵、水管内压就没达到1。
5公斤；加上泵所增压力不会超过2。5kg/cm2。 一般热水器的适用压力在4--6公斤, 远远大于增压后的总压力；放心使用
6. 250w水泵
题主问的250伏插排，能用什么样的电器设备。回答这个问题，首先要知道插排的质量如何，如果在路边摊档上购买的无生产厂家，无质量检验合格的三无产品，那就根本不能用，我拆检过一个插排，插头是三线10A插，但电源线只有二根很细的多股铜丝，充其量只有0.2平方毫米，根本上没有接地线，这样的劣质插排，根本就不能使用，否则会造成安全或火灾事故。