一、真空泵电压高烧坏了
电动真空泵的运行是由压力 传感器控制的，当负压不足时（即小于-50kpa）真空压力开个通电，真空泵运行。真空泵运行5s左右当负压达到（-70kpa）时候，真空压力开灌关闭。此时真空泵不运作。题主说得真空泵一直运行，是因为你的真空助力系统里面的压力一直处于-50kpa以上。即负压不足。有可能是真空储气罐漏气，或者转接头松动。另外真空泵一直运行，是会烧坏真空泵的电机的。
二、真空泵电机过热的原因
真空泵的原理是两个单向的气阀工作，当活塞向上运动时，排气口关闭，进气口打开，被抽容器内的空气由于气压的作用，进入气泵，当活塞向下运动时，进气口关闭，泵体内空气被压缩，当压缩气体的气压超过大气压时，排气阀打开，排出空气，这样往复工作。
当空气压缩时，会放出热量，热量累积，就会使泵体和排气口发热，所以是正常现象。
三、真空泵烧了是什么症状
1、刹车质感过硬：当踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏硬，并且每一脚踏板行程都很小，甚至还会把脚往回推，很可能是因为刹车真空泵出现漏气的情况，导致真空泵的助力作用失效。
2、真空泵出现异响：质量不好的真空泵会发出明显的异响，但并不会影响汽车的刹车效果。
3、刹车踏板不回位或回位慢：如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力为刹车不回位现象。需要检查刹车真空泵、总泵或分泵零部件是否出现损坏。
四、真空泵电流过高什么原因
1、电压太低：一般的压缩机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。
2、接线松动：检查输入电源线是否有发热烧焦的痕迹。
3、机组压力超过额定压力：比如0.7MPa的机器，实际压力达到0.75MPa，就容易出现过载现象。
4、油细分离器堵塞：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞。
5、接触器故障：更换新件…… 电机过载有很多原因，一般分为电气方面和机械方面电气方面：电源电压异常，电流过大，电机温度过高等等，有可能是电机长时间过载运行导致过电流引起的，应该尽量避免长时间过载运行，另外加强电机的散热，看看能否使用功率稍大的电机或者采用变频器进行控制机械方面：电机冷却风扇损坏导致电机散热性能下降，温度升高引起过载。
五、真空泵电机烧了要多少钱能修上
排除方法
1、真空泵盘车困难：A水环真空泵出厂后久未使用造成圆盘端面处被锈
泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟，松动泵盖螺栓后再盘车，盘车顺畅后再将泵盖螺栓均匀锁紧
B泵腔内因水温过高（超过70℃）或工作液污垢过多部造成泵腔内结垢
泵腔内充入10%草酸浸泡30分钟,改进工艺，以降低水温,降低工作液污垢系数
2、真空泵电机运转不正常：
A电机缺相
检查电源接头是否脱落
B电源电压不正常
检查电源电压
C交流接触器损坏
换交流接触器
3、水环真空泵启动声音异常：启动时工作液充满泵腔造成满水启动
打开排污口放出部分工作液使泵腔内工作液量为1/2～2/3左右启动即可
4、水环真空泵运转声音异常：A水环真空泵内进入了焊渣等固体颗粒异物
停止运行，打开排污口并加大供水量将异物排出,拆开泵盖将异物排除
B气蚀保护管阀门未开或被堵
开启气蚀保护管阀门或疏通管路
C气蚀保护气量太小
调整气蚀保护管阀门消除气蚀噪声
D气蚀保护管上部接口在分离器液面以下
降低分离器液面或抬高气蚀管保护接口
E联轴器处的弹性块损坏
更换弹性块
5、水环真空泵不能形成真空:A无工作液
检查工作液供应情况
B转向错误
纠正转向
6、水环真空泵真空度太低:A泵选型太小以致抽气速率低
更换具有更大抽速的真空泵
B工作液供应不足
加大工作液供应
C工作液温度过高
降低工作液温度
六、真空泵电压高烧坏了怎么修
吸气吸水真空泵因自身冷却差，长时间运行的话就会发热烧坏。
七、真空泵电机烧了是什么原因
真空泵的故障：
1.制动性能差或无制动效果。
2.从外观可以看出真空泵外接处有漏油现象。
3.制动踏板回位缓慢或不回位。
4.踩下制动踏板后，可以听到明显的异响。
5.刹车时，方向偏离或抖动。
检查方向：
1.电机烧坏：主要是电机定子线圈烧坏引起的。原因很多，比如瞬时电流过大，使用时间长了电机轴承磨损，导致轴承摩擦阻力增大，电机功率增大，温度升高，电机烧坏。此时，先检查电机轴承，再检查电机线圈。如果轴承损坏，更换轴承；如果电机烧坏，应修理电机并重绕定子线圈。并且轴承线圈损坏严重，需要更换电机。
2.旋片卡涩：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，使电机无法驱动旋片。原因是旋转叶片变形，转子中的弹簧打开后无法复位，或者旋转叶片本身的弹簧压力和离心力的合力过大，导致旋转叶片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。此时应及时修复转子和弹簧。如果无法修复，就应该更换。
八、真空泵烧了怎么修
常见故障与修理方法如下
1、真空泵不能启动：主要表现为真空泵加电后不能启动运转。这时应首先检查真空泵的电路部分，如保险管是否烧毁、电路部分有没有元气件烧坏。在排除电路部分的故障后，应考虑以下两个因素：
电机烧坏：主要为电机定子线圈烧毁，引起原因较多，如瞬间电流过大，电机轴承使用久了被磨损，致使轴承摩擦阻力变大，电机功率加大，引起温度上升，烧毁电机。这时应先检查电机轴承，再检查电机线圈。轴承损坏就更换轴承；电机线圈烧毁则应维修电机，重新绕制定子线圈。轴承和线圈损坏严重时，就需更换电机了。
旋片卡阻：主要表现为旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大，致使电机无法带动旋片。原因是旋片变形，转子内的弹簧张开后不能复位，或弹簧压力和旋片自身离心力的合力过大，导致旋片与泵腔内表面的摩擦阻力过大。这时就应及时修复旋片和弹簧，若不能修复则应更换。
真空泵维修，问题2、抽不到真空泵的极限真空度：首先检查真空系统的气密性，看是否有轻微漏气。其次应打开气镇，让泵运行30分钟左右，来抽干非泵油污染引起的可压缩蒸汽，排除可压缩蒸汽对极限真空度的影响。