1. 行星减速机的减速比
减速机的速比分为一级、二级和多级传动
我们一般说的减速机的减速比是10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等等。 10以下的小减速比一般很少。
所配用电机的转速，除以减速机的输出转速，就是减速机的速比。
摆线针轮减速机单级摆线BLBLY，BLD传动比9111723293543597187 双级摆线，BLEBLEY，BLED传动比121。
2. 行星减速机减速比计算公式
可以通过减速机解决。
一般大型转台等都是要采用减速装置。毕竟电机这东西有速度没力量。
采用减速装置后能使马达负载惯量减小为，末端惯量/减速比自成乘/效率。但是采用减速传动机构后就有精度问题，就看你精度要到多少从而选择哪种减速机构。
常用的装置有蜗轮蜗杆，行星减速器，多段齿轮组，摆线减速机。
各个利弊：
蜗轮蜗杆：高精度，低成本，扁平，高负载（看你加减速度）的话直径会很大。精度随着使用会跑偏，1-2年左右需要调试精度一次。
行星减速机：成本略高，精度略差，高精度也有但很贵，效率高。一般减速比小，高减速比的多段行星会贵会厚。
多段齿轮组：低精度，低成本，厚度大，速比设计自由度高，当然自己设计也麻烦也可能出问题。
摆线减速机：高精度，小体积，高过载能力，高减速比能达到100以上，效率略低，略贵。
找个减速机的详细产品目录来看。
来，选一个吧。
3. 行星减速机的减速比12表示
和普统电机基本相同，不同的是它的堵转电流小，闰许超低速运转，它有一个调压装置调皆输入电压以改变输出力矩，
什么是扭矩倍增器？{扭矩倍增器 扭力放大器 齿轮减速器 扭力倍增器 力矩放大仪 增力器}
扭矩倍增器是一种可以为操作者提高扭矩的装置。由于输出端功率并不会超过输入端功率，所以输出回转数低于输入端回转数。（扭矩*转速=功率）
4. 行星减速机减速比是固定的吗
行星减速机选型方法
用户在选择行星减速机型号时，需要明确三个参数值，这三个参数值分别是：电机功率、减速比和精度要求，一般提供这三个参数，行星减速机厂家就能为用记选择出合适的行星式减速机型号。
1、 电机功率
用户提供自己电机功率，这样行星减速机生产厂家可以根据用户提供的电机功率确定行星式减速机的型号。
一般100/200W的电机选择匡号42的伺服行星减速机，200W/400W选择匡号60的精密伺服行星减速机……
2、减速比
行星减速机减速比是行星伺服减速机的一个重要参数，根据行星减速机减速比，来准确确定伺服精密行星减速机的减速比。
行星减速机减速比如下
一级行星减速机减速比:3、4、5、7、10
二级行星减速机减速比:12、15、20、25、35、40、50、70、100
3、精度要求
这里所说的精度就是指行星减速机回程间隙，根据精度来确定行星齿轮减速机型号。
斜齿行星减速机的精度与直齿行星减速机精度高，艾伺顿尔斜齿行星减速机的精度可以做到单段3弧分以内。
5. 行星减速机的减速比计算
行星齿轮减速比计算公式：常用的行星齿轮箱减速比计算方法主要有如下三种：
1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。
2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数,MB无级变速机的使用注意事项。
3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数。
6. 行星减速机的减速比怎么计算
1.定义计算方法：减速比=输入速度/输出速度。
2.一般计算方法：减速比=使用扭矩/9550/电机功率电机功率输入转数/使用系数,使用MB无级变速器时应注意的事项。
3.皮带、链轮和摩擦轮减速比的计算方法：减速比=从动轮直径/主动轮直径，螺旋齿轮减速机，如何在摆线针轮减速机中添加润滑油。
4.齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数/主动齿轮齿数(如果是多级齿轮减速，则将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数/主动轮齿数，然后将得到的结果相乘即可，NRV减速机。
7. 行星减速机的减速比计算方法
减速比计算公式：
公式：n1/n2=i
定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速，，连接的输入转速和输出转速的比值，如输入转速为1500r/min，输出转速为25r/min，那么其减速比则为：i=60:1
8. 行星减速机的减速比范围
依输出机构不同有不同算法以常见的机构,内齿圈固定,入力於中心的太阳齿,行星齿托架输出则为 (内齿圈齿数/太阳齿齿数)+1,以一般伺服电机常用减速机为减速比 1/10为例 内齿圈齿数通常为108齿 则太阳齿数为 108/(10-1) = 12(齿)可得知减速比 1/5 太阳齿为 108/(5-1) = 27(齿)也就可以知道为甚麼 这类机构 减速比 1/10 反而得不到最佳输出转矩原因就在此
9. 行星减速机减速比越大,精度越低
行星减速机的运转方式和减速比：
①齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。
此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
②齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。
此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
③太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。
此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
④太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。
此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
⑤行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。
此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。
⑥行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。
出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
不同的运转方式，形成不同的减速比，企业采购行星齿轮箱减速机时，需要重点考虑减速比和传动比；
