1. 电机蜗轮蜗杆传动
1、 蜗杆传动时只能正向传动反向则被锁定即其主动轮与被动轮不能互换，但由于其 结构特点导致传动过程中存在轴向力传动效率较低；
2、齿轮传动时则可正逆传动即 主动轮与被动轮可互换，可是齿轮传动的传动效率较高；
3、与齿轮传动相比较，蜗杆传动具有传动比大，在动力传递中传动比在8～100之间，在分度机构中传动比可以达到1000；传动平稳、噪声低；结构紧凑；
4、在一定条件下可以实现自锁等优点而得到广泛使用 。但蜗杆传动有效率低、发热量大和磨损严重，蜗轮齿圈部分经常用减磨性能好的有色金属（如青铜）制造，成本高等缺点；
5、蜗轮传动是垂直轴传动，圆柱齿轮为平行轴传动，伞齿轮传动两轴可90°或其他角度；
2. 电机蜗轮蜗杆传动系数
蜗轮、蜗杆的计算公式：
1、传动比=蜗轮齿数÷蜗杆头数
2、中心距=（蜗轮节径+蜗杆节径）÷2
3、蜗轮吼径=（齿数+2）×模数
4、蜗轮节径=模数×齿数
5、蜗杆节径=蜗杆外径-2×模数
6、蜗杆导程=π×模数×头数
7、螺旋角（导程角）tgB=（模数×头数）÷蜗杆节径
蜗杆导程=π×模数×头数
模数=分度圆直径/齿数
头数是说螺杆上螺旋线的条数；
模数是指螺杆上螺旋线的大小，也就是模数越大螺杆上的螺旋线就越“柱装”（东北话，就是比较大，比较结实）
直径系数是指螺杆的粗细。
模数：齿轮的分度圆是设计、计算齿轮各部分尺寸的基准，而齿轮分度圆的周长=πd=z p，于是得分度圆的直径
d=z p/π
由于在上式中π为一无理数，不便于作为基准的分度圆的定位。为了便于计算，制造和检验，现将比值p/π人为地规定为一些简单的数值，并把这个比值叫做模数(module)，以m表示。
模数m是决定齿轮尺寸的一个基本参数。齿数相同的齿轮模数大，则其尺寸也大。为了便于制造，检验和互换使用，齿轮的模数值已经标准化了。
3. 小型蜗轮蜗杆减速电机
减速电机的最小速比按分类可以分为以下几种类型，主要类型有台机减速机的WP蜗轮蜗杆减速机的最大减速比是3600（双级传动），它的最小减速比是10（单级传动 ）。
RV蜗轮蜗杆减速机最大减速比是3200（双级传动），它的最小减速比是5（单级传动）。
4. 蜗轮蜗杆传动器
蜗轮蜗杆的装配要求：1，应保证蜗杆轴心线与蜗轮轴心线互相垂直。2，蜗杆的轴心线应在蜗轮齿轮的对称平面内。3，中心距要正确，有适当的啮合侧隙和正确的接触斑痕。蜗轮蜗杆机构常用来传递两交错轴之间的运动和动力。蜗轮与蜗杆在其中间平面内相当于齿轮与齿条，蜗杆又与螺杆形状相似。模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数（取1）及顶隙系数（取0.2）。其中，模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角，亦即涡轮端面的模数和压力角，且均为标准值；蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
蜗轮、蜗杆的功用主要用于传递交错轴间运动和动力，通常，轴交角!90!。其优点是传动比大，工作较平稳，噪声低，结构紧凑，可以自锁：缺点是当蜗杆头数较少时，传动效率低，需要采用贵重的减摩有色金属材料，制造成本高。蜗轮是回转形零件，蜗轮的结构特点和齿轮基本相似，直径一般大于长度，通常由外圆柱面、内环面、内孔、键槽、齿轮、齿槽等组成。根据结构型式的不同，齿轮上常常还有轮缘、轮毂、腹板、轮辐等结构，按结构不同蜗轮可分为实心式、腹板式、孔板式、轮辐式等多种型式。
5. 蜗轮变速电机
齿轮减速电机 钧宝大功率减速电机型代号：
ZL（卧式安装、含电机）系列减速电机 及 ZF（立式安装、含电机）系列减速电机
齿轮减速电机 功率有:
100W、200W、400W、750W、1500W、2200W、3700W......
即:0.1KW减速电机|0.2KW减速电机|0.4KW减速电机|0.75KW减速电机|1.5KW减速电机|2.2KW减速电 机|3.7KW立式减速电机|立式减速电机|卧式减速电机|齿轮减速电机|三相减速电机|单相减速电机|蜗轮减速电机|钧宝电机|立式减速机,卧式减速机,三相减速机,刹车减速电机.
6. 电机蜗轮蜗杆传动原理
蜗轮蜗杆减速机的自锁原理是当风的来向与风向标成某一交角时，风对风向标产生压力，这个力可以分解成平行和垂直于风向标的两个风力。
由于风向标头部受风面积比较小，尾翼受风面积比较大，因而感受的风压不相等，垂直于尾翼的风压产生风压力矩，使风向标绕垂直轴旋转，直至风向标头部正好对风的来向时，由于翼板两边受力平衡，风向标就稳定在某一方位。
7. 电机蜗轮蜗杆传动方式
蜗轮蜗杆传动和直齿轮传动的区别？
回答如下，蜗轮蜗杆传动是十字交叉传动，而直齿轮传动是平行传动。蜗轮蜗杆传动的速比较大，而直齿轮传动的速比要看大小齿轮的直径比。蜗轮蜗杆转动是九十度转向传动。而直齿轮传动是同向传动。回答完毕。
8. 蜗轮蜗杆微型电机
台湾品牌电机:东元,富田,大同,永元 台湾品牌铸铁蜗轮:利明,工机,成大 台湾品牌铝合金蜗轮:利明
9. 斜齿轮蜗轮蜗杆减速电机
蜗轮蜗杆减速机:蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
蜗轮蜗杆减速机参数:转 矩: 2.6N·m～2379N·m功 率: 0.06KW～7.5KW 传动比: 7.5-100
10. 蜗轮蜗杆的传动
蜗轮蜗杆只能是蜗杆是主动的。
因为蜗轮蜗杆运动付，就是依靠蜗杆的螺旋面和蜗轮的齿面啮合时，蜗杆运动时通过啮合面，由蜗杆的旋转面产生的推力，推动蜗轮的啮合齿向前（或向后）转动。
而反过来的运动情况是不可能成立的，蜗轮的转动是不可能使蜗杆作以轴为中心的旋转的。所以蜗轮的转动便是不可能的事情。
