1. 减速机里有异响是怎么问题
1.
紧固件松动减速离合器是一个组件,当某一紧固螺钉松动时,则会发出异常响声。此时,将其紧固即可。
2.
棘爪安装不到位减速离合器在丁作时,棘爪与棘轮正常啮合,离合器才能正常工作,若棘爪安装不到位,则会发出异常响声。此时,将其安装到位即可。
3.
轴承磨损洗衣机长期使用后,其减速离合器的含油轴承或滚动轴承会发生不同程度的磨损,而在运转中产生异常响声。此时,应使用专用工具更换新轴承。
4.
带轮破裂检查减速离合器的带轮有无破裂,若有,只有更换新的带轮。
2. 减速机异响是哪种声音
首先检查减速机上是否松动了法兰盘螺丝，是的话就紧固螺丝；不是的话检查减速机内油是否发生杂质或变质，如果发现齿轮油没有异常，证明减速机是正常的，需要坚持马达和液压泵的工作情况。
医生一般讲求对症下药，所以作为汽车保养维修工也是一样。我们讲求望测查。如果发现减速机出现异响的话该作如何处理？1、如果发现减速机异响在使用的过程中，就应做以下检查：异响的原因我们都知道是由震动产生的声音，那么发出的声音就是撞击然后产生震动，首先检查减速机是否有异物撞击，如果没有我们就进行下一步的检查。检查减速机是否有充足的内机油，如果缺少机油齿轮注定要磨损，肯定会磨损发响在铁与铁之间没有机油的润滑作用。我们需要进行下一步的判断齿轮的磨损程度如果出现这种情况。作为样本进行检测需要放出一部分机油，如果发现有很多的黑铁屑在机油里面，那么严重磨损齿轮，这种情况就需要及时更换。如果不多的话只需要更换机油。
3. 减速时有异响
1、底盘零件松动或老化；
2、减震器故障；
3、平衡杆橡胶缓冲块破损。
汽车在过减速带时有异响的解决方法是：
1、紧固或更换底盘零件；
2、更换减震器；
3、更换平衡杆橡胶缓冲块。减震器的工作原理是车身和车桥间震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液经过孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，由减震器吸收散发到大气中。减震器的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，减少加速车架与车身的震动，改善汽车的行驶平稳性。
4. 减速机里有异响是怎么问题的
出现打结.压扁.电弧打伤.化学介质的侵蚀①底盘采用箱形结构，不是所有焊缝都进行连续焊接，各个底盘焊缝的长短、高低位置不同，底盘刚性存在较大个体差异，有的则产生共鸣效应，机器如有一点震动噪声就被放大；
②底盘由钢板焊成，不具备吸震消声功能，如果其固有频率与齿轮啮合频率接近就可能造成个别机器因齿轮弱小震动引发较大共震，引起噪声值上升。
5. 减速机有异响的情况有哪些
原因如下
齿轮减速机的紧固件发生了松动，导致齿轮减速机的紧固件的地方有比较大的噪音，一般来讲，用专门的工具将螺栓或者是螺母拧紧即可，若是螺栓或者是螺母损坏，那么就需要更换一个新的。
齿轮减速机的轮齿损坏了，在齿轮减速机高速运转的过程中，产生了异常的噪音，这个时候，应该立即停机检查齿轮减速机的各个配件，更换损坏了的配件。
6. 减速机有异响原因处理方法
减速机的基本构造就是齿轮，各种齿轮通过啮合降低传动比来实现的减速，有异响有可能齿轮轴承损坏，也有可能齿有坏了…拆开才能看得出来，还是一点，用久了如果磨损严重就换了吧
7. 减速机异响原因分析
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。减速机长期运转中，会发生震动异响的情况，下面我们一起来看看具体原因。
减速机异响什么原因？
异响原因有可能轴承座磨损，间隙变大，发生异响。齿轮磨损，啮合间隙变大，产生异响。
缺润滑油，干磨响。减速机轴弯曲变形，发生异响;负载过大，发生异响。轴类磨损的一个重要因素是用来制造轴的金属特性，金属虽然具有良好的硬度，但是抗冲击性差，变形以后无法复原。且抗疲劳性差，所以容易造成设备的轴承室磨损、轴头磨损、轴颈磨损、轴套磨损等疲劳性磨损，大部分的轴类磨损不容易被发现，当人们有所发觉时，往往已经造成了机器的跳动幅度增加或者噪音加大，严重情况下还会造成机器的停机。
8. 减速机内有异响可能是
后桥主减速器的主被动齿轮根据加工工艺的不同分为研磨齿和精磨齿，研磨齿轮的加工精度较低，轮齿表面有着比较明显的刀痕，需要机动车在日后使用的过程中进行磨合，而精磨齿已经做了精磨和，所以不需要在做进一步的磨合。 差速器响，其实就是主减速器响，其主要的原因是主被动齿轮的啮合间隙和印痕，尤其是载货车，一定要确定合适的啮合印痕。 还有就是差速器响时的车辆状态，如果是在减速状态，或者某一车速状态是发出响声，主要是因为啮合间隙不合适引起，如果不管是加速状态还是减速状态都响，往往是因为轮齿的机加工精度过低或啮合不当引起。
