无级变速铲车凉车不走是怎么了？

一、无级变速铲车凉车不走是怎么了？

挂上挡看看液压油有没有变化，要是一点都没减少的话就是液压泵的事了

二、铲车冷车不走没劲？

冷车因为变速箱油温低，没有压力。

三、铲车凉车，不走，加大油门，走一会就没事了？

检查变速箱油是否充足

检查变速箱压力

检查变速泵是否老化，进油管路是否有泄露（没有或者变数箱压力不足的情况下）

变矩器或则二轴如果出问题跟是否热车关系不大。

四、奥迪空调怠速不凉走车凉？

1、空调压缩机故障：形成空调压缩机与膨胀阀之间，压力达不到150Kpa～200Kpa，导致系统内部的制冷剂不能正常循环，空调在怠速时就会不冷；

2、膨胀阀损坏：膨胀阀形成不了高压，不到150Kpa的压力，后面的蒸发器不能降温，导致怠速时不冷；

3、空调皮带松或断裂：传动皮带如果太松就会出现打滑现象，加速磨损而不能传递动力，在怠速时动力就不足，所以没有那么冷；

五、夏工铲车冷车不走？

  1、变速泵内泄，变速泵故障

由于变速泵磨损在冷车时，泵内有空气，泵的吸力变小无法马上把油吸上来，需要车子运转几分钟，等温度升上来排除泵内空气，这样车子就正常了。碰到这种故障如何检查？首先你在车子启动前把变速箱上，靠近变速泵的位置有个大螺母，打开大螺母往里面加传动油，加好后锁紧大螺母，再启动车，如果车子正常行走了，说明就是变速泵的故障，只需要把变速泵换掉就可以了。

2、变速箱油位低

变速箱油没有加到标准线上，以50机为例，一次更换传动油在36L，市场上买的有16L一桶和18升一桶的，得区分清楚，如果买16升的需要加两桶多点，18升的加两桶刚好，买的时候注意区分。

3、变速箱进油或回油滤芯堵塞

滤芯堵塞时由于车子刚启动属于冷车状态油的粘稠度比较高，变速箱内压力答不到走车要求，等温度升高后，传动油粘稠度降低，压力升高，这样就可以走车了，换油不是只把油换了就行的，还需要把滤芯拆出来清洗或更换。

装载机冷车不走，只有这几种情况，只要按照上面步骤一步一步检查下来肯定能找到出现故障的地方。

六、926铲车加油门不走车？

1. 故障原因:

1. 首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致

2. 拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动，拆下涡轮后，发现紧定泵

3. 同时，发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。

七、车凉车不走怎么回事？

天冷车子发动了走不动原因是:

1、发动机的燃油系统，燃油系统就是有油箱，燃油泵，管路，喷油器等，这些部件他们出故障的频率主要是燃油泵和喷油器，它们出的故障就是有时是不喷油，有时是压力不足，有时是开始挺好，用一段时间就会降低，这种情况就会造成第一次熄火的现象出现。

2、发动机故障的出现还要看点火系统的问题，点火系统是有电脑，点火线圈，火花塞等组成，这些部件有可能是不稳定的状态，他在使用中就会出现不点火或者是断火的现像，这就会造成启动熄火的现象。

3、发动机的熄火现象与发动机的传感器有很大的问题，他的传感器主要有这几个来组成，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器，发动机转速传感器，活塞上止点传感器，水温传感器，氧传感器等等，这些传感器任何一个出现问题都会产生熄火现象，这就是要系统的检查才能做决定。

4、发动机的熄火现象与发动机的进气系统积碳有很大关系，进气系统的组成是有空器滤芯，节气门，气门工作面，燃烧室等等，这些部件都是发动机的重要组成部分。他们的分布一大部分是看不到的，这就要驾乘人员的经验和维修工人的专业来判断，这些地方的积碳会造成发动机的怠速抖动， 加速无力，闯车，熄火，等等，这就是要清洗发动机的进气系统，只有清洗干净就好了。

八、铲车不走原因？

原因是、燃油系统堵塞,如喷嘴、汽油滤清器或燃油品质。

进气系统堵塞,如空气滤清器,空气流量计。

点火系统工作不良,如火花塞、高压线。

配气相位不对,如进、排气门密封不严。

近期加了不干净的油，油门卡滞了，油大泵出故障。建议把柴油滤清器换了，然后把油水分离器的水放干净，喷油嘴的脏东西清理干净。

九、铲车热车不走车怎么回事？

装载机冷车走热车不走，变速泵磨损，冷车时油稠，内漏量小，能满足各档需要，而热车时油稀，内漏量大，供油不足无法满足各档需要，导致不能正常行走。

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业

十、08款奇骏热车不走凉车走？

所有的变速箱都有冷保护，只是其他变速箱表现不明显。如AT变速箱车型、在外界气温-20℃以下时，早上原地怠速热车五分钟左右上路变速箱依然不会积极升挡，需要低速行驶1-2公里左右升档才会正常。

这就是变速箱油液低温下流动性差粘度增加导致的，这种情况下变速箱运行阻力非常大，需要消耗发动机更多的功率。

假如是手动挡车型，起步后虽然可以手动切入高档位，但是换挡时会觉得变速箱生涩、档杆移动的阻力加大，同时也能感觉到车子有负重感。

只有行驶一段路，变速箱温度有所回升、润滑油流行性恢复的时候才会好转。