装载机不上气压是什么原因？

一、装载机不上气压是什么原因？

铲车刹车气压打不起来的原因是：1、气泵进出阀门漏气；2、阀门周围有积碳影响进气和压缩空气；3、管道有积碳堵塞过气不畅；4、安全排气阀漏气。

解决方法：1、将空压机出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低说明空压机有故障；2、检查油水分离器放油螺塞或调压阀；3、检查三通接头中的两个单向阀

二、装载机气压阀不排气？

解决办法：如果铲车工作时切气泵能正常工作的情况下不排气会带来安全隐患储气筒会爆炸，因为铲车排气阀也叫排气安全阀，它的作用就是控制气压不能太高，到了8个气压自动排气，如果8个气压不排气就要修理或者更换排气安全阀，铲车工作时气压达不到8个是不会排气的

三、装载机气压不稳？

1、发动车检查有无漏气的地方；

2、检查空气压缩机皮带松紧度，以5公斤力按压皮带中间，应凹陷5～10mm，否则重新调整，太小了皮带打滑，太大了，会增加轴承的径向载荷，缩短轴承使用寿命；

3、重新调整安全阀（安全阀在油水分离器旁边），若调不上来，则断开空气压缩机排气管，启动发动机，用手堵住排气口，应堵不住（没有安全阀压力无穷大，多大力都堵不住。），若能堵住，则更换空气压缩机；若堵不住，则更换安全阀。

这里补充说明一下，大家也不用太纠结这些：1、大多数空气压缩机由齿轮传动，此时则不用检查什么皮带了；2、没有安全阀气压也并非无穷大，因为装载机基本上用的都是活塞式低压压缩机，既然定位是低压，那么对密封要求不那么苛刻，当压力达到一定值时，空气会从各个薄弱的地方泄漏，比如活塞与缸套之间、气阀与气阀座之间（压缩机没有像发动机那样有专门复杂的驱动机构驱动气门），但单用手是绝对堵不住的。

四、装载机，油管吸不上？

有可能很多原因：

第一油路堵塞，检查维修低压油路从柴油箱到输油泵的油路是否有脏东西堵塞，更换柴油滤芯

第二检查油管是否存在漏气现象，拆下来回油阀用嘴吹，吹不动也吸不动视为正常。如果能吹动或者能吸动证明回油阀损坏，更换回油阀故障现象就可以排除

五、装载机气压多少正常？

30和50的装载机轮胎气压分别是0.32-0.34MPa和0.28-0.30MPa。

更多介绍如下：30的装载机轮胎气压：0.32-0.34MPa。轮胎气压过低或漏气，与地面的摩擦力成倍增加，会加速轮胎的磨损，方向跑偏。同时增加油耗。由于轮胎胎侧是轮胎的薄弱部位，气压过低时，会不断受到挤压和拉伸，易造成疲劳失效，发生爆胎。

50装载机轮胎气压：0.28-0.30MPa。标准型轮胎气压是2.4-2.5bar。可以定期打开胎压监测功能，随时了解轮胎气压状况。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比建议值调低0.1-0.2bar，冬天可以比建议值调高0.1-0.2bar。胎压过低，刹车距离会相应变短，还有就是转弯时抓地力会更好当然也不是没有缺点，低压会使车子更加耗油。

六、凯马汽车打不上气压？

你是驻车刹车应该不是断气刹吧！行车刹车是气刹，但刚发车储气罐气压不够，行车刹车所以才刹不住！行车刹车只要气压达到4.0就可以刹住！

七、装载机的气压打不起来咋回事儿？

1、发动车检查有无漏气的地方；

2、检查空气压缩机皮带松紧度，以5公斤力按压皮带中间，应凹陷5～10mm，否则重新调整；

3、重新调整安全阀（安全阀在油水分离器旁边），若调不上来，则断开空气压缩机出气管，启动发动机，用手堵住出气口，应堵不住（没有安全阀压力无穷大，多大力都堵不住。），若能堵住，则更换空气压缩机；若堵不住，则更换安全阀。

八、气泵上气而气压表不上气？

1、气泵内置弹片时间长了软化了，当储气筒压力达到一定气压后因储气筒的反压力使软化的弹片弹不上来。也就是说这种毛病最多压力能打到4-6公斤。

2、就是打气泵管子堵塞，如刚是管子堵塞很好检查，就是把打气泵管子从干燥器那边拆开，发动打气如果管路出来有黑色的的烟雾的东西出那就是打气泵管路堵塞了，解决方法更换打气泵管路。

3、四回路其中一路有漏气的地方，四回路保护阀自动关闭，这个毛病很好辨别，就是看压力表是不是有一根针能打到6个压力，另外一根针就一点压力也没有。

4、因四回路保护阀时间太久内置弹簧生锈而卡死。

九、装载机制动气压报警？

应该是气压不足，你工作完后有没有对储气桶进行放水，不能把制动器完全解开。

可以自己察看下刹车储存气筒有没有多余的水，把多余的水通过排水阀排出来

另外就是制动管气路漏气，导致报警器报警。出现这个情况一般驾驶员是解决不了的，需要求助维修师傅才可以解决的。

十、装载机怎么调气压大小？

多路阀进油口的地方有个安全阀，一般都是用一个铜丝加上一个铝饼给封起来的。就是防止有人乱跳，安全阀对系统起保护作用，一般除了专业人员不允许乱跳。

如果你有压力表，真的想调，就顺时针拧那个调压螺栓。不建议自己调!!