长安奔奔方向重故障排除？

一、长安奔奔方向重故障排除？

步骤如下：

1、在方向盘下方有个扳手扣出来，然后就调整 高低上下都可以。调完后把那个东西归位就OK了。注意： 不要在行驶的时候动那东西，调完后一定要确认已经完全归位；

2、一般汽车方向盘调节的锁在方向盘正下方，有个形状有点像把手的开关，拉起即可调整方向盘，调整完毕后扣下即可锁定。但是车型不同设置可能会有差异，仔细阅读说明书即可；

3、注意：一定要在停车（最好熄火）的状态下调整。影响驾驶姿势的主要部件包括方向盘、座椅、踏板等，其中方向盘是否能调节对你的驾驶姿势调整较为重要；

4、如果方向盘能灵活地调节，可以使你的各种操作很自如，这无疑会提高你的行车安全系数

二、装载机油温高方向重？

冷车状态下液压油浓度比热车时要高，所以泄压不严重，热车后浓度较低泄压严重，所以压力不够导致方向盘重，根据情况很有可能是转向泵磨损过大了导致的，也有可能是转向器，但可能比较小，要拆管路测试才能确定二者中的一个

三、徐工装载机方向重？

答:

装载机方向重是因为缺油或转向助力系统有空气，汽车的转向系统内有空气时，不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音，需要及时的处理，避免引起更大的损失。

四、装载机方向重跑偏？

呵呵~~~夏工装载机的半自动液压方向机本来就故障多.最直接的就是换个方向机,其他方法就是看看是不是方向衡流阀,调一下压力.

五、山工50装载机方向重？

1、吸油油路阻塞或液压油粘度过大，应拆检、清洗滤油器或更换液压油。

山工装载机

2、慢转方向盘轻，快转方向盘重。出现这种现象，多为转向油泵供油量不足，应检查供油不足的原因，必要时更换转向泵。

3、快转方向盘与慢转方向盘均沉重，并且转向油缸工作无力。出现这种现象多为转向阀内的单向阀（钢球）失效，应检查钢球是否漏装（新维修的转向器）或被赃物卡住。

4、空负荷时转向轻，增加负荷时转向重。这种情况多为转向阀块的安全阀压力低或阀芯卡死所致。应拆检阀块，必要时更换阀块。

5、转向沉，油中有泡沫，转向时发出不规则的响声，方向盘转动，而油缸时动时不动。出现这种现象，说明转向系统中混有空气，应检查原因。

6、对于流量放大转向系统来说，先导油路堵塞也会引起转向沉重，应拆检先导油路

六、装载机液压方向重是怎么回事？

1、没有液力传动油。

2、转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。

3、分流阀泄露严重或阀芯卡滞或溢流阀压力低或弹簧强度变小。转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。转向器本身泄露大或熄火转向单向阀不能复位，泄露大等。

七、身上寒气重怎么排除？

身上寒气重可以采用艾灸的方法来驱寒散湿，因为艾灸是临床上能够祛寒湿祛，除寒气的非常好的一种疗法，通过艾灸疼痛的部位能够起到缓解颈肩腰腿痛的作用，每天可以对疼痛部位艾灸15~30分钟左右，此外还应该要注意保暖，必要时可以口服一些温阳散寒的中药来治疗症状。

八、装载机冬天方向盘重？

答案1方向机磨损严重

答案2可能是油箱液面低，油液黏度太大，或阀体内单向阀失效，应检查液压油箱油位及油的黏度，必要时分解转向器，检验、清洗、补充丢失的元件

九、装载机打方向突然重卡顿？

更换转向泵试试，不行就是方向机故障，

十、装载机方向重可以调压力吗？

可以。

装载机转向沉重排除方法,以及导致泛起装载机转向沉重故障现象的常见原因:　　

1、假如先导压力值正常,那么就继承检查装载机的管路连接,查看有没有有没有泄漏,管路接头有没有梗阻,装载机液压缸有没有内漏等.　　装载机先导压力值的调整方法是:首先,先用专业的拆卸工具松开溢流阀锁紧螺母,然后假如是先导压力值偏小,就向顺时针方法调大先导压力值,假如是压力值偏小,就向逆时针方法调小.调整先导压力值后,装载机转向沉重故障排除.　　

2、首先,停机熄火用压力表检查装载机先导压力值,正常的先导压力值应该是发念头怠速的时候不低于2.2MPA,发念头高速的时候要不高于5MPA,假如检查装载机压力值不为划定的值,那么导致装载机转向沉重故障现象泛起的原因就是先到压力值分歧错误,就要调整.　　装载机转向沉重排除:　　以上就是几个常见的导致装载机转向沉重故障现象的原因,详细为哪一个原因导致机主可以按照以下方法来检查.　　3液压缸内漏,导致泛起装载机转向沉重故障.　　4油路进了空气.　　5管路连接错误或者是管路有梗阻,导致装载机转向沉重故障现象.　　6转向系统压力过低.　　7装载机先导系统故障.