装载机起大臂憋车没劲？

一、装载机起大臂憋车没劲？

举到顶的时候,举升缸里面的油已经满了,但是工作泵还在打油,油满了顶不动了工作泵就被油憋得不专利,然后反作用通过变矩器到达发动机,然后就憋死。

1、检查液压油是否足够 ，是不是太脏2、操纵软轴是否到位3、拆检多路换向阀上的安全阀4、测量工作泵压力，压力为16-20左右如果是突然没劲了，应该不是工作泵坏了就是安全阀O型圈坏了第3、4项都在多路换向阀上。

二、装载机起大臂有时憋车什么原因？

应该是液压输通受阻:液压油循环过慢

三、装载机大臂憋车什么原因？

冷却系统出了问题导致水温太高:节温器打不开、水泵坏了、水箱堵塞、水泵皮带断了、老化打滑,散热风扇叶片问题,不转或者冲床。 根据故障原因进行修复或更换即可:有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复;水泵损坏需要更换;水箱堵塞需要疏通;换新的水泵皮带;散热风扇进行修理或更换。

四、装载机提大臂时为什么憋车？

装载机提大臂时憋车是为了增加机器的稳定性和提高工作效率。憋车是指在提升大臂的同时，将车身后部的液压缸缩回，使车身重心向后倾斜，增加了机器的稳定性，防止翻车事故发生。

此外，憋车还可以减少液压系统的负荷，提高液压系统的工作效率，延长机器的使用寿命。因此，在装载机提大臂时憋车是非常重要的操作步骤，能够确保工作安全和提高工作效率。

五、铲车起大臂加不上油憋车？

首先没有明确您的车型，一般来说，首先要确定工作压力，如果起大臂时候，压力过高，则是油缸或者某个地方卡滞，如果压力正常则是发动机动力问题。

如果是连续超载工作的话是会有这种现象的，因为持续超载工作状态下液压油的温度会升高的很快，液压油的温度过高会导致液压缸活塞的内泄漏量增加，同时也会加快活塞密封件的损坏，所以起身速度会减慢，然后反作用通过变矩器到达发动机，然后就会导致憋车。

六、装载机起大臂车发抖？

是正常现象。这是因为在起重物体的过程中，重心位置发生变化，从而导致起重机本身也产生了一些晃动，这就表现为大臂车发抖的现象。在装载机操作过程中，需要通过手控杆适度调整角度和速度，以使机器产生的晃动控制在一定范围内，确保安全。由于装载机是目前最常用的一种重型机械设备，所以在实际工作中，还需要对装载机进行定期维护和保养，以确保机器的正常运转及延长使用寿命。同时，也需要注意操作规程，保持机器的平稳性，减少机器发生晃动的可能性。

七、挖掘机起大臂憋车掉速？

1、发动机机油里面有污垢，机油变质。

2、空气进气系统有裂隙。

3、机油压力过低。

八、装载机起大臂顿挫？

起大臂顿挫的原因有系统元件及连接管路外泄漏严重；液压油变质；吸油管滤网堵塞、老化或系统进空气，造成液压泵吸油不足；工作泵内漏引起供油量不足；液压缸内漏；分配阀阀芯与阀体间隙过大

九、龙工装载机热车大臂不起？

1. 动臂油缸内泄。 密封损坏。 装载机在使用中由于液压油被污染或油变质，使油缸内密封件磨损，老化从而达不到封油的效果，造成系统压力内泄，大臂油缸属于执行元件，油缸发生内泄时系统压力传到油缸后一部分压力从回油管卸压回到油箱，造成大臂无法提升，或提升无力。

 2. 分配阀内泄或压力调整不当。 分配阀。 分配阀剖面图。 分配阀是控制液压系统压力的执行元件，当分配阀内泄或主安全阀压力调整不当时，整车系统压力偏低，液压系统工作无力，造成大臂无法提升或提升缓慢。 

3. 工作泵内泄或花键磨损。

十、先导装载机起大臂慢？

给你几个现象，你自己对照一下，

1 把你的车子空斗，发动机怠速起大臂，起来的话就说明你的拉绳是好的，然后再加大油门，这是后你看起的正常吗，正常的话，你的液压油和邮箱滤网是好的，排除。

2 在把斗装满东西，还是发动机怠速，这是可以起来的工作泵是好的，多路阀有问题，起不来，换工作泵。排除。

3 吧车子平地挺好，发动车子，怠速往下翻小臂，车子前部分提起来的话，就可以在次排除泵，反之，就是多路阀的那个泄压阀坏啦。

4 斗装满，举高，熄火，坠臂快的话，你就要检查一下油缸的油封了啊。

5 补充一点，你的臂起的慢，你就得加大油门，你的柴油就燃烧的更多，百分之80 工作泵