8712电机寿命是多少小时？

一、8712电机寿命是多少小时？

4~10万小时不等。

一般所使用的电机的寿命大约为4~10万小时不等。一些质量好的电机会有相应的技术，如无油润滑，密封轴承，带过热保护，换向器寿命得到显著提高等。直流电机与交流电机相比，具有故障率相当高的特点，运用保养质量的高低可以直接决定直流电机的使用寿命。

电机使用注意事项

确保在安装和运转时加到伺服电机轴上的径向和轴向负载控制在每种型号的规定值以内。

在安装一个刚性联轴器时要格外小心，特别是过度的弯曲负载可能导致轴端和轴承的损坏或磨损。

最好用柔性联轴器，以便使径向负载低于允许值，此物是专为高机械强度的伺服电机设计的。

二、海尔制氧机寿命是多少小时？

制氧机的寿命要看里边的分子筛和压缩机的寿命了，一般国产的就15000-18000小时，进口的话18000-20000小时，3L和1升就是流量不一样，一般1升的制氧机不适合老年人使用，也就适合孕妇、学生可以用用，1升的制氧机很便宜，不能调到3升使用，不然氧浓度会变低，但是3升的制氧机可以调到1升使用，并且不会影响氧浓度。

三、紫外线寿命是多少小时？

一般国产是两年左右，进口5年左右。

一般国产的品牌都是1000-2000H，但一般到了1000H后他的杀菌能力只有原来的70-80%左右了。进口的品牌灯相对要好很多，一般使用是5000-8000H，他使用2000H时一般杀菌能力还有90%以上。

另外就是维护了，灯管是否干净，最好定时做灯管的清洁（用酒精棉擦，手不要碰灯管的玻璃）。如果灯管光线透过率不行，直接影响杀菌能力，一般灯管不能擦去的脏的面积有30-50%就要换灯管。

紫外线消毒灯，就是用紫外线杀灭包括细菌繁殖体、芽胞、分支杆菌、冠状病毒、真菌、立克次体和衣原体等，凡被上述病毒污染的物体表面、水和空气，均可采用紫外线消毒。主要分为：高压，中压和低压。消毒应用，以低压为主。按照国家标准，平均寿命为8000小时。某些优秀产品已经达到13000小时寿命。

四、机械硬盘寿命是多少个小时？

你好，硬盘的理论寿命可以达到3万小时以上。 如果硬盘24小时持续工作，不到3年就会坏掉。 正常使用5-10年也不会坏，但是硬盘性能会越来越差。

五、挖机的寿命是多少小时？

挖机的寿命是5000小时左右，一般的挖掘机的使用寿命（国内）是15年。挖掘机的时间是可以调整的，但是要专业人事和专业工具。

挖掘机日常维修保养：对挖掘机实行定期维护保养的目的是，减少机器的故障，延长机器使用寿命；缩短机器的停机时间；提高工作效率，降低作业成本。只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

六、电视机寿命是多少小时？

电视机的安全使用年限为8年-10年。其中，液晶屏电视的寿命约6万小时，等离子屏的寿命约4万小时，传统CRT电视机显像管寿命约2万小时。

七、装载机的报废年限是多少小时？

装载机报废的标准时按年限的，按国家有关标准计算的报废年限是10年。

装载机的折旧年限按10年，残值率5%。

年折旧额=（固定资产原值-预计使用残值）/预计使用年限

年折旧率=年折旧额/固定资产原值*100%

月折旧率=年折旧率/12

八、波音747飞机的寿命是多少小时？

寿命指标有三类：一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型的飞机已经逼近8万小时。二是飞行起落寿命，以飞行一起一落为一个单位来计算飞机的寿命，干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。之所以有不同的标准，是因为干线客机一般是执行长距离的飞行任务，飞行时间长，起落次数少；而支线客机一般飞国内，飞行时间短，起落次数多。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25~30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，哪一个先达到，就以哪一个为准，将飞机淘汰。

九、等离子电视的寿命是多少小时？

等离子电视寿命是液晶电视寿命的2倍，等离子电视寿命已经达到了6万小时，如果按照每天开机8小时，每年365天开机计算，至少可以使用20年，这与液晶电视和传统CRT电视的标称寿命基本相当。等离子电视的原理近似于日光灯，用电极代替灯丝制造电场，用惰性气体代替水银，用上下两层玻璃基板代替日光灯管壁氧化镁保护层主要是保护电极不受放电冲击所带来的损耗，玻璃基板上涂敷的也是荧光粉。

开启等离子电视时，两电极间形成电流也就是电子逸出，形成电场，电场将惰性气体激发为等离子状态，等离子状态的惰性气体与电子碰撞产生紫外线，紫外线激发荧光粉发光。

发光强度取决于电极间电场强度，惰性气体没有寿命因素，电极的寿命比人的寿命还长，惟一需要关心寿命的是荧光粉的寿命，基本上荧光粉的寿命就是等离子电视的寿命。

十、正常发动机寿命是多少小时？

发动机是汽车的心脏，正是因为如此的重要，因此很多人无论在购车时，还是在购车后都会对发动机的状态都会格外关心。但是要问一台发动机的寿命有多久，这个还真不好说，因为就使用里程和时间来讲，世界上有行驶里程超过400万公里车子，也有使用时间超过50年的车子。

因为发动机属于极端工况工作的部件，这就决定了它需要出色的保养措施，比如首先想到的润滑油，定期换掉掺杂着发动机磨损屑的润滑油，可以提升发动机内部的清洁度。工况复杂的发动机，寿命长短由使用者和环境决定，外部因素就占了很大的一部分。

我们先看相关的政策规定，在我国，私家车运行满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。

其实中国汽车的作废年限在世界范围来说并不算短，通常来说，汽车工业越兴旺的国家，作废年限就越短，越落后的国家作废年限就越长。日本私家车平均为10年，德国为8年，美国为12年，印度为20年，韩国最特别，私家车没有作废年限，检查不合格才强行作废，但对单位和团体车十分严厉，出租车3年就作废。

汽车发动机的寿命很难简单用里程数或者年限来衡量，一般发动机都有个设计寿命，但是过了设计寿命不代表发动机就不能用了，只要注重日常保养，实际寿命可以很长。

正常情况下，一般发动机使用15年左右，如果保养维护好一些，可以开到20年，公里数能跑到60万公里以上，如果保养维护不到位，车况差一点，10年左右，你自己就不想开了。