后悬挂无力？

一、后悬挂无力？

是因为密封的橡皮圈或其它部位漏油或漏气了，需要进行检测维修。

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

减震器变软原因：

1、检查减震弹簧

减震弹簧是减震的作用的关键，有可能是减震弹簧的问题，8万公里左右有可能就要换减震了。

2、汽车轮胎气压少

你所感觉的减震变软有可能是汽车轮胎气少了，这是一种可能。可以进行查看一下。

3、汽车减震漏油

这是一种很常见故障，如果车主们的减震器一直都很硬，但突然有一天减震器变软了，就可能是漏油导致的减震器变软的。

4、减震器性能下降

这就要及时维修减震器了，车主们可以压一下汽车前后保险杠，然后松开。如果感觉很轻松的压下减震器，并且减震器不断的上下运动，跳跃两三下算是正常，则反之。这样就是减震器性能下降，就要及时维修减震器了。

二、爱丽舍后悬挂是独立悬挂么？

是独立的。这个正拖曳臂的悬挂，很多地方认为，不利于侧倾的时候轮胎与地面的接触。这个方面甚至没有扭力梁和硬轴做的好。不过越野性能应该不错。panda cross就是这样用的。其他方面的就不了解了。

三、高尔夫后悬挂是独立悬挂吗？

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四、沃尔沃空气悬挂只有后悬挂吗？

沃尔沃空气悬挂不是只有后悬挂，前后都有，沃尔沃汽车搭载了主动式前后空气悬挂系统，可以依循各种道路和驾驶条件，不断进行调整，使驾乘者尽可能保持良好的驾驶体验。

五、汽车后悬挂后悬挂什么样的好？

1、多连杆独立悬架，使用各种连杆装置，让汽车的车身和车轮连接，最常见额连杆数量有4根或者5根。多连杆独立悬架是悬架设计中最好的，可以自动调教车轮的定位，操控性非常出色，就是成本比较高。

2、双叉臂独立悬架，就是上下两个叉臂，两个叉臂同时吸收横向力，支撑汽车的重量，在激进驾驶的时候，这种悬架更具有优势。

六、crv后悬挂生锈？

针对本田crv底盘生锈问题的处理方法为：采用电化学的方式。 这种方式目前还比较少见，有一种电子防锈的产品，是利用汽车的电池供电，通过微处理系统，输出负电荷直接补充到金属中，平衡金属的原子结构，从而达到抗氧化防锈和抗金属疲劳的目的，其最大的特点是全车防锈，无防锈死角，让金属保持原有的硬度和抗折度，并令金属与油漆增强附着力，使油漆不易脱落，保持汽车的外观美，一次安装。免除了经常维修保养的烦恼。

七、后悬挂咯吱响？

原因：

1、可能是球头和球头座的间隙变大变松了。因为球头座是密封结构，不能拆卸，只能在维修站更换；

2.可能是车辆平时行驶路况不好，保养不当，导致漏油，减震器损坏，需要到维修站处理。这种情况应根据损坏的严重程度进行修理或更换；

3.可能是万向节间隙过大或发卡造成的。主要原因是没有润滑装置或维护不及时。这种情况应该去维修站涂抹油脂或者维修。

八、后悬挂是什么？

前悬挂：汽车悬挂包括弹性元件、减振器和传力装置等三部分，分别起缓冲、减振和受力传递的作用。前悬挂类型，顾名思义，就是指汽车的前悬挂的形式。

后悬挂：后悬挂类型，顾名思义，就是指汽车的后悬挂的形式，根据车型的不同，汽车的后悬挂分为独立悬挂和非独立悬挂。一般来说，微型车、小型车以及紧凑型车的部分车型多采用非独立悬挂，而独立悬挂则主要应用在紧凑级以上的车型。

独立悬挂：独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。

其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。

不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。

扩展资料：

非独立悬挂

非独立悬挂系统是以一支车轴(或结构件)连结左右二轮的悬挂方式，因悬挂结构的不同，以及与车身连结方式的不同，使非独立悬挂系统有多种型式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式’ 、扭力梁车轴、扭力梁式三种。

九、后悬挂拉杆作用？

汽车的后桥横拉杆，位于汽车后桥部分，是连接汽车两个后轮的重要连接器，也是保度障汽车安全行驶的重要部件。汽车后桥纵向拉杆问用于稳定后桥。

汽车后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了版承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮权驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。

十、crv后悬挂更换？

更换本田CRV力可锐后减震总成详细步骤

1、将车辆驶入工位，正确停放。将举升机支撑座伸入车辆底部，确保4个支撑座和车辆车身支撑点良好接触。

2、将车辆升起离地，升起时，注意观察举升机是否平稳工作，如有异常应立即停止操作，并尽可能让车辆能停留在地面。然后用风炮拆卸轮胎，拆卸下来的轮胎平稳的放在地上，外侧朝上，将轮胎螺丝放在工具车上。

3、将车辆举升一定高度（80-120cm），工作人员将后减震器上方与车身连接的螺丝取下（部分车型需拆车辆后排座椅，在车内进行拆卸），然后再将车辆举升至顶部，并锁定好举升机。工作人员到车辆下方，用风炮将减震器与后桥连接的螺丝取下。按规定将螺丝及后减震器放在工具车上。

4、然后将新的减震器按照步骤3-1反向安装即可。最后将螺丝拧紧至标准力矩（上面螺丝35-80NM，下面螺丝110-180NM） 按照上面的步骤，就可以将力可锐减震器总成换下来了。