1. 钢丝绳出现
起重设备的钢丝绳使用时间不久就出现断丝和磨损，可能有多种原因，包括选用钢丝绳不合理、使用过程中钢丝绳受力偏大即过载、钢丝绳维护保养不到位等等，钢丝绳失效过程就是磨损、锈蚀和疲劳综合作用的结果，只要能够抑制磨损、控制锈蚀与疲劳，就能延长使用寿命，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命远远超越光面钢丝绳，可以有效抑制磨损，推迟出现断丝的时间。
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。
专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。
目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。
锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。
购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。
目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高，仅供参考
2. 钢丝绳的型号
一般矿井用钢丝绳有以下种类：
1、斜井提升用6X7+FC(面接触）、6X19S+FC和6TX19S+FC、6VX19+FC；
2、竖井卷扬提升一般用6X26WS+FC6X36WS+FC18X7+FC6VX34+FC6VX37+FC6X25TS+FC6X28TS+FC,罐道钢丝绳一般用密封钢丝绳。
3、竖井摩擦提升一般用6VX34+FC6VX37+FC6X25TS+FC6X28TS+FC，罐道钢丝绳一般用密封钢丝绳，尾绳一般采用扁钢丝绳P8X4X7P8X4X14P8X4X19，34X7+FC、35WX7。
3. 钢丝绳出现什么情况时必须更换
不可以，因为它受过压力，一般钢丝绳受到过大压力才会扁，为了安全起见必须立即更换，即便是有一小结都不可以，用的时候重物量稍微过大就会断裂，后果不堪设想，所以安全问题不容忽视，另外钢丝绳必须不定期检查，一旦发现问题必须记录备案。
4. 钢丝绳图片
1.
润滑效果不一样:带油钢丝绳的润滑效果比不带油的润滑效果好。
2.
使用寿命不一样:同条件的带油钢丝绳因其润滑效果好,使用过程中的摩擦系数更低,所以使用寿命更长。反之同条件的无油钢丝绳使用寿命更短。
3.
防氧化和防腐蚀效果不一样:带油钢丝绳的防氧化和防腐蚀效果比无油钢丝绳的要好。
4.
使用环境不完全一样:有的环境不能使用带油的钢丝绳,有的都可以使用。相对而言带油钢丝绳使用的更多一些。
5. 钢丝绳出现下列哪些情况时必须报废和更新
电梯钢丝绳出现以下情况需要更换：
1、出现笼形畸变，绳股挤出，扭结，部分压扁，弯折；
2、钢丝绳直径小于其公称直径的90%；
3、钢丝绳严重锈蚀，铁锈填满绳股间隙；
4、一个捻距内断丝数有如下情形：断丝数均匀分布在外层绳股，6x19断丝24根，8×19断丝30根，9×19断丝数34根需要更换；集中在一戓两根绳股上，6x19断丝8根，8x19断丝10根，9x19断丝11根需要更换；一根外层绳股上相邻断丝数6x19断丝4根，8x19断丝4根，9x19断丝4根需要更换；股谷断丝数1根需要更换。
6. 插钢丝绳
小对接一般是钢丝绳直径的40～50倍。如用在重要部位的绳索，接头长度可加长到80～100倍，所以对接法也叫短插。大对接（大接法）单股插接长度一般为钢丝绳直径的180倍，因此，大插接法也叫长插法。
插套是钢丝绳直径的15-20倍长度。小对接一般是钢丝绳直径的40～50倍。如用在重要部位的绳索，接头长度可加长到80～100倍，所以对接法也叫短插。大对接（大接法）单股插接长度一般为钢丝绳直径的180倍，也就是说，一根钢丝绳头，按三股算，破头长度应保证大于3X180d两端头总长为2X3X180d。比如φ24.5钢丝绳，大插一次，就须插接2X3X180X24.5=26460mm。
因此，大插接法也叫长插法。钢丝绳的插接方法一般可分为5种：即一进一插接法、一进二插接法、一进三插接法、一进四和一进五插接法。最常用的是一进三插接法，一进五插接法多用于钢丝绳的小结。
7. 钢丝绳断丝
(1）锈蚀。钢丝绳受淋水、潮湿和酸性气体、杂散电流等作用，会
出现应力集中，产生疲劳，金属变脆，钢丝绳抗拉强度和抗冲击强度降低。
锈蚀是造成平衡尾绳断裂的主要原因，也是提升钢丝绳报废的重要原因。
(2）磨损。缠绕式绞车在多层缠绕时，在变层跨圈处产生对钢丝绳的挤压，称为“跨圈现象”，这种现象使钢丝绳既有横向滑动，又有纵向滑动，造成钢丝绳滑动段的剧烈磨损。斜井提升由于地轮不转或转动不灵活，造成钢丝绳磨损过快。
(3）疲劳。长时间的反复弯曲，使钢丝绳疲劳，强度降低。实践证明，反复弯曲对钢丝寿命影响较大。所以单纯缠绕式提升机，下绕
绳比上绕绳使用寿命要短。主井每天提升次数远多于副井，因此，
提升钢丝绳弯曲次数多，易疲劳，这也是主井提升钢丝绳寿命明显低于副井的重要原因。(4）冲击和振动。提升钢丝绳在使用中经常承受各种冲击和振动，
主要有以下几种：①松绳引起的冲击。松绳后，提升容器又自动下
落，钢丝绳往往要遭受过大的冲击力。松绳长度越长，绳端载荷越大，贝怖丝绳所受的冲击力也就越大。②过卷造成的冲击。提升容
器高速过卷时，常会撞坏防撞梁，同时提升钢丝绳也要承受很大的
冲击力。③钢丝绳运动产生的振动。井筒不直、罐道弯曲、罐道接
头不好、罐耳与罐道间隙过大、箕斗井下装载水平使用托罐梁、斜
井提升轨道铺设平直度及道接头不合要求等都会对钢丝绳产生很大
的冲击和振动。
(5）超载。斜井提升超挂车、适刮卡车辆、拉掉道车辆导致过载。
在主井提升系统中，由于煤中含有较多的水分和研石等，使箕斗装煤量常超过额定重量的20％以上。
(6）保护装置不全或不起作用。提升系统未按《规程》配齐各种保
护装置或保护装置不起作用。有的只有信号灯或信号铃，往往不能引起操作工的注意；有的未按《规程》规定接入安全回路；有的深度指示器失效；自动减速装置不起作用，限速保护失灵，没有过放距
离，楔形罐道失效等。
8. 钢索与钢丝绳的区别图片
钢索与钢丝绳的区别是：
1、性能不同：钢索的单位面积受力较小，伸长率稳定；钢丝绳的受力要大，经长期受力后其弹性伸长会变长。
2、定义不同：钢索是线材、线股、钢丝绳组成的；线股是由线材相互绞合而成的，几根线股围着一个核心均匀放置后绞合形成钢丝绳。