1. 钢丝绳套检测标签
电瓶车大灯开关在把手上。将开关推到最左边的位置，即为大灯。
（圆点为关闭，中间档为示宽灯，最左边为大灯）
电瓶车我们又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。
目前国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻，电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年（视使用维护情况）
操作规程
工作前，必须检查制动器、喇叭（警铃）、灯光、电瓶电压、电流，有异常时，应予修理或更换。禁止机况不正常时强行作业。
司机必须服从信号指挥。信号不明时，禁止擅自开车。
启动时，应鸣号（铃）示警。运行中，司机要集中精力，头、手不许伸出窗外，要随时观察线路情况和洞内排架或其他设施杂物等有无侵界（行车净空：轨面上2m、轨侧外o．4m）；机车上不准搭乘非工作人员；拖挂的矿车上禁止搭载人员。
调车、摘挂、扳道、安放铁楔等工作必须由专人负责。禁止用其它任何物件代替联接销和铁楔的使用。
运载的物件过宽过高时，司机必须确认其尺寸有无超出限界（装载高度不得超过轨顶1．5m、宽度不得超过斗车外沿0.1m），途中有无坍落的危险。
交会时，空车让重车，不准抢行。
司机离开机车，必须将机车制动，切断电流；必要时，用铁楔楔紧车轮。
注意事项
自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的，不得松动和脱落。
各转动部件应运转灵活，不得有卡住、僵呆现象。如：前后轮应旋转灵活，且不应左右摆动和上下跳动，将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动，不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固，相互之间不得松动，且转动灵活。
变速车在变速范围内应变档正确，变速位置应清晰，中间不得有空档。
链条应松紧适宜，运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮，链条运转灵活，不得有跳链和脱落现象。
用双手握住鞍座上面的前后部分，一只手用力下压鞍座的前端，鞍座前端不得下塌。再用双手水平转动鞍座，鞍座亦不应转动。
车闸及刹车系统的挑选：双手握住车把，分别进行左右刹车同时前后推拉自行车，此时车轮不应转动；松开手柄，刹车系统应能迅速复位。
各零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标贴花应完整、清晰，无锐边毛刺等，如泥板及链罩边缘不应有扎手的感觉，刹车等钢绳末端应装有保护套等。
观察零部件的牌号或标签。一般来讲好的零部件都标明明显的商标标记且图案清晰精美，而劣质品则很少标注或较粗糙。
各部位开关动作灵敏可靠。
调速平稳，可靠。慢慢转动调速手柄，电机应平稳启动、加速，松开手柄后，手柄能迅速复位，电机均匀减速。
刹车断电迅速、可靠。转动调速手柄，电机运行后，捏刹刹车后，电机能即刻断电，如有电量显示，可以看到显示回零。
电池拆装方便。铅酸蓄电池的重量一般约13.5kg，由于要每天拆装，所以电池的位置一定要适合自己的身材。
2. 钢丝绳检验检测规范
1、检查有无腐蚀：
钢丝绳是由不锈钢丝或高碳钢卷制而成的，但是如果钢丝绳质量不好，如生产厂家用铁丝替代钢丝，则会生锈。所以首先得要每日检查钢丝绳是否生锈，如若发现，不仅要停用，还要与生产部门、采购部门汇报。
2、检查磨损程度：
钢丝绳在使用过程中，会被磨损，直径会变化，保养者要经常量各段的直径，特别是易磨损段的磨损情况，如果直径变大很多，超过5%则要上报并停用。
3、有无断丝、磨损现象：
钢丝绳用久了，钢丝会断、磨丝的，如果严重断丝，则需赶紧停用。判断是有标准的，一般为：外层钢丝磨损不超过其直径的40%；交捻钢丝绳长度6d范围内不超过2根，30d范围内不超过4根；顺捻钢丝绳长度6d内不超过1根。30d内不超过2根。具体以说明书或国标为准。
4、检查两端紧固情况：
钢丝绳会与吊钩相连，在检查时一定要检查相连之处的紧固情况，同时检查吊钩的牢固性。
5、检查钢丝绳的形状：
钢丝绳变形后，会产生扭结、压扁、绳股挤出、折弯等情况，若发现这些情况，要进一步检查，及时报废。说明：钢丝绳报废后一定不能使用了。
6、检查钢丝绳表面的润滑油脂情况：
钢丝绳的保养是要抹润滑油脂的，起到润滑、防腐蚀、抗磨性的作用，检查钢丝绳必须检查一下油脂情况，确保油脂存在，油脂上没有细屑等杂物。
3. 钢丝绳套检测标签要求
一、机房地坪
类型：环氧树脂地坪漆
颜色：亮光型、浅灰色
功能：防滑，耐油，抗压，防尘，永久性。
二、机房线槽
要求：可通过购买现成的胶带信号标志粘贴或现场刷，线槽上要求贴相关安全标识。
注意：若选择现场油漆涂刷，则建议用黄色做打底色，再将间距测量好用黑色油漆涂刷斜杠，切勿用黑色打底，会造成黄色无法盖住黑漆。
三、机房安全标识
要求：所有有危险和有必要让人们注意安全的区块都必须张贴安全警示标签，从而达到预防危险的目的。
四、维修信息看板
维保信息看板按公司统一模版制作，材质为PVC，插页盒盖为有机玻璃。
看板需张贴在机房进门醒目位置，建议设置在机房一进门左手边空白墙上，左边为负责电梯2名维保人员的信息，包括姓名，员工号，联系方式，24小时维保热线及标语：专业服务、尽心服务；右边为年度保养工作计划表，A3纸大小，记录每次员工维保情况。
五、盘车轮及松闸装置
盘车轮和松闸装置要求放置在主机的右侧，字体上端与主机的顶端基本保持同一水平线或2CM以内
盘车轮与松闸装置上的字要求居中，并需用油漆喷涂，不允许手写或记号笔等书写，字体颜色要求红色，字体大小黑体32。
六、工作区域
控制柜前需明显设置工作区域，工作区域要求用黄色胶带粘贴或油漆涂刷。
七、挂钩
挂钩需用油漆涂刷成黄色
字体需用油漆喷涂，禁止用手写，字体颜色为红色，字体大小黑体36号。
八、灭火器
机房内需摆放4KG装干粉灭火器二只，放置在最容易拿到的地方，每月进行检查并登记。
九、防撞角及钢丝绳孔
防撞角需涂刷黄色标记，预防撞人；
钢丝绳孔需涂刷黄色，以警示防止杂物掉入井道；
十、平层区标识
十一、进机房楼梯
楼梯底色全部刷成黑色，踏板侧面涂刷黄色，以示提醒，防止绊倒
十二、色系说明
十三、电梯机房规范
1、电梯机房环境应清理干净,机房门窗应防风雨,并标有”机房重地,闲人免进”字样,通向机房的通道应畅通,安全,机房内不应有与电梯无关的其他设备；
2、机房电源板及电源开关应符合规范要求,安装位置合理,牢固,标记完善,机房线槽敷设应合理,规范；
3、动力线与控制线隔离敷设,拐角处加忖垫；
4、机房通风良好,机房环境温度应保持在5～40度之间,机房应设有固定试电气照明,地板表面上的照明度不小于200LX；
5、机房内应有紧急求援装置及其说明书；
6、电梯井道与机房间的孔洞，引机绳平层标记,电梯运行方向标记等应符合规范要求；
7、机房控制柜安装正确,控制柜安装正确,控制柜内走线合理,美观.；
8、机房内应有必需的消防设备。
十四、电梯机房的一般要求
ａ．轿厢照明和通风；
ｂ．机房和滑轮间照明；
ｃ．机房内电源插座；
ｄ．轿顶与底坑的电源插座；
ｅ．电梯井道照明；
ｆ．报警装置。
2、每台电梯应配备供电系统断相、错相保护装置，该装置在电梯运行中断相也应起保护作用。
4、线管、线槽的敷设应平直、整齐、牢固。线槽内导线总面积不大于槽净面积60％；线管内导线总面积不大于管内净面积40％；软管固定间距不大于1ｍ，端头固定间距不大于0.1ｍ。
5、控制柜、屏的安装位置应符合：
ａ．控制柜、屏正面距门、窗不小于600ｍｍ；
ｂ．控制柜、屏的维修侧距墙不小于600ｍｍ；
ｃ．控制柜、屏距机械设备不小于500ｍｍ。
6、机房内钢丝绳与楼板孔洞每边间隙均应为20～40ｍｍ，通向井道的孔洞四周应筑一高50ｍｍ以上的台阶。
7、曳引机承重梁如需埋入承重墙内，则支承长度应超过墙厚中心20ｍｍ，且不应小于75ｍｍ。
8、在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧面应漆成黄色。制动器手动松闸扳手漆成红色，并挂在易接近的墙上。
9、曳引机应有适量润滑油。油标应齐全，油位显示应清晰，限速器各活动润滑部位也应有可靠润滑。
10、制动器动作灵活，制动时两侧闸瓦应紧密、均匀地贴合在制动轮的工作面上，松闸时应同步离开，其四角处间隙平均值两侧各不大于0.7ｍｍ。
11、限速器绳轮、选层器钢带轮对铅垂线的偏差均不大于0.5ｍｍ，曳引轮、导向轮对铅垂线的偏差在空载或满载工况下均不大于2ｍｍ。
12、限速器运转应平稳、出厂时动作速度整定封记应完好无拆动痕迹，限速器安装位置正确、底座牢固，当与安全钳联动时无颤动现象。
13、停电或电气系统发生故障时应有轿厢慢速移动措施，如用手动紧急操作装置，应能用松闸扳手松开制动器，并需用一个持续力去保持其松开状态。
十五、电梯机房管理规程
（一）目的
规范电梯机房的管理，确保电梯正常运行。
（二）内容和过程控制
1. 非工作人员不得随便进入电梯机房。
2. 保持电梯机房清洁，严禁存放易燃物品。
3. 电梯维护人员须定期对电梯机房、主机、控制柜进行维护清扫，防止尘污造成电短路，引起火灾。
4. 停电检修、清扫时，禁止用汽油、酒精等易燃品擦洗。
5. 电梯维修电梯时，必须按安全规定等程序操作。不准违章作业。
6. 电梯机房严禁吸烟，不准无关人员进入。做好防雨水、防小动物进入的工作。
7. 机房动火必须申报，并按有关程序和规定进行，必须有安全措施。
8. 电梯机房应配备一定数量的手提式干粉灭火器，并定期检查，确保使用正常。
9. 电梯巡查人员需经常查看机房温度是否过高，抽风机是否正常运转。
10. 电梯维护人员在机房作业完毕，离开机房时必须关好门窗，检查使用工具是否有遗留在机房内
4. 钢丝绳套检测标签规范
1．在采购系物和系物器件过程中，必须确认厂家的生产资质及第三方发证检验机构颁发的检验证书。采购前应核对认可证书的内容与采购需求的一致性，采购合同或协议中必须明确系物、系物器件交货前应取得船级社所属专业设备检验机构合格证书或报告。
2．未经检验或已经超出检验期限的系物和系物器件严禁使用。
3．系物和系物器件使用前应进行常规检查，若发现损伤超过报废标准的严禁使用。
4．任何系物和系物器件严禁超载荷使用。
5．钢丝绳有硬性弯折的，卸扣有卡蹩现象的不得吊运。
6．钢丝绳吊索起吊要平稳避免冲击。
7．采用有效措施避免系物在锐角处发生弯折或与其它设施碰撞。
8．钢丝绳吊索肢间夹角不得大于120°，以60°为佳。
9．使用中不得暴露在腐蚀性很强的液体或蒸汽中。
10．半年未使用的钢丝绳使用前应进行检验，储存2年以上的钢丝绳使用前应抽样进行拉力试验。
11．吊带在使用前要检查吊带有无损伤，末端金属器件是否可靠，有无变形、裂纹等缺陷。
12．除钩套式外，起吊的最大肢间夹角不得超过90°。
13．载荷倾斜不得超过5°，各肢间夹角不应小于30°。
14．被水湿的吊带处在低于0℃的环境中不能使用。
15．吊带应避免与尖锐的边角和粗糙表面直接接触，防止切割损坏。
16．危险品装卸作业，工作载荷不超过安全工作载荷的80%。
17．吊带使用的温度应在-20℃到40℃之间。
18．被系物无检验编号、安全色及检验报告的严禁使用。
19．使用前应进行日常检查，若发现吊耳部位有损伤、箱体异常变形的严禁吊运。
20．被系物无标准安全载荷或相关吊装人员对载荷不清楚、超载的严禁吊运。
21．盛装危险化学品的被系物，无危险品标识、化学品安全技术说明书（MSDS）及防护措施或相关吊运人员不清楚的严禁吊运。
22．被系物盛装物品过多、过高有散落的可能性或绑扎不牢固的严禁吊运。
23．无吊耳的被系物严禁使用。
24．使用者应定期对系物和被系物进行检查。日常
5. 钢丝绳检测中心
1、经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。
2、穿插应采取一股上、一股下的方式进行。
3、如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。4如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即：—两个股；—两个股；—两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。
4、如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。
5、所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。
6. 怎么查钢丝绳套
背景技术：
煤矿使用钢丝绳绳套悬吊比较频繁，对钢丝绳绳套安全性要求较高，由于钢丝绳强度大、密度紧合，目前的用手工撬缝编制钢丝绳套的方法，不但费时费力，而且还容易把手弄伤，钢丝绳绳套编制制作较为不便。因此，设计一种钢丝绳绳套插编装置是目前需要解决的技术问题。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种钢丝绳绳套插编装置及其使用方法。
本发明解决其技术问题的装置技术方案是：
钢丝绳绳套插编装置，包括钢结构架，在钢结构架的底盘上固定有钢丝绳固定绳卡，在钢结构架的左右框上通过轴承组件旋转固定有轴，在轴上固定有链轮和手把，在钢结构架的中部设有前伸的中间板，在钢结构架的顶板和中间板的前端中部固定有竖向导向管，在导向管内设有滑柱，在导向管的内侧有竖向长槽，在链轮上设有一段链条，链条的一端穿过导向管内侧的竖向长槽与滑柱固定，链条的另一端固定在钢结构架的顶板上，在滑柱的下端设有插刀，在把手与钢结构架的上后壁之间设有回位弹簧。
作为本发明的一种优选方案，在滑柱的下端有横向套管，在横向套管内套装有插刀柄，所述的插刀固定在插刀柄的外端，在横向套管上有螺丝孔，在螺丝孔内旋装有用于调整插刀的角度和防止插刀柄转动的顶丝。
作为本发明的一种优选方案，所述的插刀为上宽下尖的针状。
钢丝绳绳套插编装置的使用方法，其步骤为：①首先钢丝绳的两端固定在钢丝绳固定绳卡（10）内，②向下扳动手把（9）并使插刀（6）对准钢丝绳绳体的绞合处插入，形成弧槽缝隙，插编钢丝绳绳套，③松开手把（9），在回位弹簧（7）的插刀（6）回位，进入下一回合。