一、起重吊装钢丝绳使用安全规范
二、卸料平台规定要求：
1、卸料平台预埋件采用双锚固，预埋件间距为0.5m，预埋件禁止预埋在阳台、飘窗等混凝土悬挑部位，卸料平台的悬挑梁禁止采用钢架管作支撑顶或采用其它措施加固，禁止卸料平台上的所有吊装鼻、载荷鼻、预埋件等采用螺纹钢筋；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。
2、钢架管式外悬挑式卸料平台严禁使用；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理500元、施工负责人300元、安全主管200元。
3、卸料平台主梁必须采用工字钢16cm，次梁采用工字钢10cm；遂步淘汰槽钢，不得使用槽钢制作新的卸料平台；卸料平台制作主梁长6m，平台长3m，平台宽按照各工程实际进行调整，在平台钢底座上面沿周边采用Ф48mm钢管焊接高为1.0m的防护栏杆，下杆距平台钢底座为0.5m、上杆距平台钢底座为1.0m；卸料平台上的所有吊装鼻、卸荷鼻、预埋件全部采用Ф16mm标准圆钢；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。
4、钢板吊环必须满焊于主梁槽钢外侧，主梁与次梁连接方式选用焊接，且焊缝高度不低于型材壁厚。
5、平台上满铺50mm厚木板，用扁钢固定牢靠。扁钢中心每间距100mm打孔，用铁钉固定木板，扁钢端头焊接于主梁上；平台防护栏杆内侧沿周边采用废模板进行全封闭，平台防护栏杆外侧沿周边涂刷红白漆作标识；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理60元、施工负责人40元、安全主管20元。
6、卸料平台采用公称直径为18mm的钢丝绳，钢丝绳应符合现行国家标准《圆股钢丝绳》的规定，并有合格证书；钢丝绳端部的固定采用绳卡，绳卡应与绳径匹配，其数量不得少于四个，间距不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡滑鞍放在受力绳的一侧，不得正反交错设置绳卡；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。
7、卸料平台施工人员等活荷载2.00kN/m2，最大堆放材料荷载750kg（0.75吨） 并在卸料平台防护栏杆外侧悬挂《卸料平台荷载牌、验收牌》，卸料平台在使用中严禁超载，各类材料应做到随使随放随吊的原则，禁止下班后卸料平台上留有各类材料放在上面；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。
8、卸料平台安装时应避开阳台、飘窗等混凝土悬挑部位。卸料平台应自成受力系统，禁止与脚手架连接，防止给脚手架增加不利荷载，影响脚手架的稳定和平台的安全使用。卸料平台便于操作、稳固性、牢固性；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。
9、卸料平台在平时使用中，经常检查、维护、保养主梁、次梁型钢、钢丝绳、钢管、木脚手板、钢板等材质是否符合要求。腐蚀、变形、损坏、超过规范的禁止使用；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理50元、施工负责人30元、安全主管20元。
10、落地式卸料平台应自成受力系统，禁止与脚手架连接，卸料平台基础应铺设500mm木板，设钢底座，立杆间距不大于1.5m，纵横向水平杆间距不大于1.5m，卸料平台脚手架架体外围应搭设剪刀撑，按照规范要求设置连墙件，落地式卸料平台搭设高度禁止超过三层，不得高于10m；每发现一次达不到本条文的处罚项目经理100元、施工负责人60元、安全主管30元。
11、卸料平台在制作、每次安拆前，应对相关操作班组进行安全技术交底，由项目经理、施工负责人、安全管理人员、操作班组等相关人员进行综合检查验收合格后方可投入使用，并留有相关记录；槽钢、钢丝绳、圆钢等材料合格证及材质证明
二、钢丝绳吊重物规范
钢丝绳在卷筒上应该不少于两至三圈。这个叫钢丝绳预留安全圈数。这样在绳头卡子后面预留两三圈使钢丝绳在吊运重物时不会抽头。如果是一圈也不留就有可能造成钢丝绳反卷，吃力大了会将固定钢丝绳的绳卡子崩开，使钢丝绳抽头。造成连钩头带重物坠落的安全事故。
三、起重吊装钢丝绳使用安全规范有哪些
钢丝绳主要品种
1磷化涂层钢丝绳，这两年出现的专利产品，钢丝经过锰系磷化处理，非常耐磨，是光面钢丝绳的理想升级换代产品，使用寿命已经超越从德国日本等发达国家进口钢丝绳
2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，热镀锌锌层较厚，电镀锌较薄
3..不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，价格相对昂贵
4.涂塑钢丝绳
5.光面钢丝绳，已经生产180年，将被磷化涂层钢丝绳取代。
钢丝绳报废标准：
钢丝绳因为磨损造成直径减小10%
钢丝绳单股一个捻距内断丝达到4根，或者一个钢丝绳捻距内断丝达到7根
这是一般要求，不同的吊装对钢丝绳的标准要求也不同，仅供参考
四、吊车钢丝绳安全规范
常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
五、起重作业钢丝绳使用规范
一、操作者熟悉桥式起重机的用途、结构、性能、操作方法，持证上岗。二、每日工作前，停电检查抱闸、钢丝绳、电器、机械、安全装置等是否良好，控制箱接地线是否牢固，并定期对行车进行润滑，并试开空车确认各部正常方可开动。三、开动时，先眺望行驶轨道及地面是否有障碍物。四、驾驶员只接收指挥和预先规定的信号联系工作，无指挥人员的信号不得随意起落或行走，但紧急“行车信号”和“停车”信号不论谁发出驾驶员必须立即执行。五、较重物件吊离地面后先试验抱闸是否可靠，吊具是否完好。六、行走起落前，必须先响铃警告地面工作人员离开。吊物不准从人头或设备上通过。七、吊运钢板必须用专用卡具，禁止用电线、皮带、麻绳、铁丝等吊运物件。八、不准同时开动三个凸轮控制器。九、遇到下列情况严禁吊运：1．指挥信号不明或违章指挥。2．超过桥式起重机或吊具负荷。3．吊具使用不合理或物件捆挂不牢。4．吊物上有人或放有活动物品。5．抱闸或安全装置失灵。6．埋在或凝结在地下的物件及带电设备。7．光线黑暗看不清物件。8．被吊物件歪拉斜挂。9．带棱角刃口的物件没有衬垫措施。10．氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品。十、运行至大、小车轨道末端或接近同轨桥式起重机时，应慢速行驶，严禁用反转方法停止运转。十一、运行中如遇紧急停电或发生故障应拉下开关，吊物垂直下方应设临时围栏，悬挂警告标志，禁止通行。十二、驾驶员工作时思想要集中，学员工作时师傅不准脱离工作岗位，非驾驶人员未经许可不准爬车或进入驾驶室。十三、每班要清扫，转动部分要保持良好润滑，易损、易动零件要经常检查保养，工具、备件要放牢，以免坠落伤人。十四、只准从安全梯上下，严禁从一台桥式起重机跨越另一桥式起重机，除维修人员不得从轨道上通行，上下车或离开驾驶室，必须停车，并将吊钩升起。十五、工作完毕后，驾驶员必须锁好总开关，清扫擦拭设备检查各部分情况，填写《设备日点检记录》，并将操作中发现的毛病报告有关部门及接班驾驶员。十六、驾驶员在离开时，必须将行车停放在规定位置。