一、电动车电阻怎么测量
结论：可以使用万用表或电压表来测量电动车闪光器电压。原因：万用表或电压表可以测量电路中的电压，包括电动车闪光器的电压。通过在闪光器电路中接入万用表或电压表，可以读取电压数值，从而确定闪光器的电压情况。内容延伸：除了测量电动车闪光器电压之外，万用表或电压表还可以用来测量电路中的电流、电阻等参数。在使用万用表或电压表进行测试时，需要注意正确接线和测量范围的选择，以避免对设备造成损坏。
二、电动车电机测量
兆欧表只能测电机绝缘，无法测匝间短路，建议用万用表。 首先，用万用表的电阻1K档，把万用表的表笔分别接在电容器的两端，万用表的指针应该先摆动到零位，然后变到无穷大，再把表笔反接电容器，万用表的指针也应该先摆动到零位，然后变到无穷大，若表针一直在零位，就是说明电容器短路，若表针一直在无穷大，就是说明电容器断路，测量时手不要接触表笔。 其次，把电容拆下一根线，用万用表测三根线通不通，如果通的话只能说明电机的线圈没有断，要看一下它们的电阻值是多少，一般阻值在20欧左右为正常。如果阻值接近0，说明有短路，如果阻值很大说明线圈断路。
三、电动车电机电阻值为多少正常
正常情况下相间为12欧姆，反正正常情况下都能量到电阻，功率越大电阻值越小。
1.如果相间没有阻值或很大如几十千欧以上那么很可能是电机的绕组烧掉了，断了。
2.如果相间的阻值很小，那么绕组短路了。
综上2点，就可以根据相间阻值来判断电机是否正常。
四、电动车电机电阻怎么量出来的
从车外观上有2个办法可以判断出你的车是有刷还是无刷的：
一、①如果是有刷电机的话转动电机向前转时很轻，向后转时比较重能明显感觉到有阻力。
②而无刷电机前后转都一样的轻。
二、有刷电机只有两根电源线， 无刷电机则有3根粗一点的电源线，还有5根细的霍耳线，一共是8跟线。 你可以自己试着用你的玉手转动车的电机（也就是车的后轮子），正转反转是不是一样的轻松无阻力还是正转时轻反转时有点重，参考第一条就完全知道你的车是有刷还是无刷电机了。
用万用表测量如下
无刷电机有8根引线，三根粗的是相线，五根细的是霍尔线，红黑是电源，黄绿蓝是信号输出。断开控制器和电机引线：三根相线应该相通，阻值很小，如果电机轴承不坏，引线没磨损，是不会有问题的断开控制器和电机引线：用测量二极管档测量霍尔，红表笔接电机引出细黑线，黑表笔依次接黄绿蓝，应有50——300欧姆的电阻值，并且三线的阻值相差不大于20，则霍尔正常。测量控制器：打开电源，转吧电源和霍尔电源应有4——5v的电压，控制器的三根霍尔线的电位应一样
五、电动车电机线圈之间的电阻测量
1、使用将数字表档测试，将档位调到0Ω－2kΩ档，风扇电机是单相交流的220v，用启动电容启动，电机有两个绕组，一个是启动绕组，一个是运行绕组。
2、启动绕组电阻大些，运行绕组电阻小些，电机的实际出线有3根，用万用表分别测3根线间的直流电阻，是启动绕组＋运行绕组的阻值，然后是启动绕组的阻值，是运行绕组的阻值。
3、将万用表档位放在20MΩ档，测量绕组，随意选择电机三根线中任意一根，让它和电机定子铁芯间的绝缘电阻，阻值应该在2MΩ以上，可以用这个来检查电机是否有问题。
六、电动车电机的电阻用万用表怎么测
方法：共测量3个参数。
1：测量绕组与机壳绝缘电阻。方法：万用表打到欧姆档最大量程，一只表笔与机壳连接另一只表笔与其中一相绕组连接，依次测量毎相。测得电阻应为无穷大。
2：测量相间绝缘电阻。方法：万用表打到欧姆档最大量程，两只表笔分别连接两相，交替测量毎相电阻，测得电阻应为无穷大。
3：测量相电阻。方法：档位仍在欧姆，档根据电机阻值不同选择档位大小不同，可从大到小测试。两只表笔分别放在一相的两端依次测量毎相。测得毎相电阻均相等。备注：测量前拆除所有连接片及导线。没有电阻，是开路，也就是断路 用万用表，能大概的检测下电机的好坏就是1。测量线圈，三相电机的三个线圈电阻是不是一样2.测量线圈和外壳之间是不是有电阻，这个阻值要大于5M欧 最好是无穷大，线圈阻值大小 要看电机的功率功率越高，电阻越小，十几千瓦的应该是几十欧到十几欧只要三个线圈阻值大概一样 就行单相电机电机也差不多，不过有个主绕和副绕，还要接个启动电容，会麻烦点，不过只要都有电阻，跟外壳不导通，就大概没有问题
七、电瓶车电机电阻
如果是电机的线圈对外壳的绝原电阻应5M≥，各相线圈组之间的绝原电阻2M≥，电机保护接地的接地电阻为4-8欧。
接地电阻就是用来衡量接地状态是否良好的一个重要参数，是电流由接地装置流入大地再经大地流向另一接地体或向远处扩散所遇到的电阻，它包括接地线和接地体本身的电阻、接地体与大地的电阻之间的接触电阻，以及两接地体之间大地的电阻或接地体到无限远处的大地电阻。
接地电阻大小直接体现了电气装置与“地”接触的良好程度，也反映了接地网的规模。接地电阻的概念只适用于小型接地网；随着接地网占地面积的加大以及土壤电阻率的降低，接地阻抗中感性分量的作用越来越大，大型地网应采用接地阻抗设计。