1. 交通信号灯智能控制
没有被叫停
1、所谓的“新国标红绿灯”其实并不存在，这种红绿灯规则其实早在2017年已经实施，而非网传的2022年实施。而根据规定，这种看似复杂的红绿灯规则只在某些路况复杂的路口被少量使用，并未被大规模推广。
2、现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。
2. 交通信号灯智能控制程序
机动车在夜间通过有交通信号灯路口时应当开近光灯。
近光灯的用于夜间照明，照射范围大，距离近，照射距离约25～35米；通常在傍晚、夜间、阴天、雨、雪、雾天等场景下使用。
夜间通过有信号灯的路口需要使用近光灯通过，如果是没有信号灯的路口需要在快到路口时，远近光灯交替转换，提醒在垂直方向的汽车和行人。而且在快到达是需要把车速降低，防止出现突发情况，可以有充足的时间应对。
3. 交通信号灯智能控制系统*相关信息流程
答：高德地图红绿灯读秒功能原理通过人工智能、大数据、云计算、物联网等现代主流信息技术打造的开放式信号平台，将市区内所有道路联网的信号机数据读取汇总，再借助互联网导航软件实时推送至高德地图APP，以语音播报的方式推送给驾驶人。
4. 智能信号灯控制系统
不是没了，新版本是需要自由设置的。
设置方法如下：
1、首先，要确保高德地图软件版本为最新。
2，接着，在首页点击搜索栏。
3，然后，搜索“红绿灯”。
4，即可看到智能红绿灯的有关解读，点击“查看答案”。
5，接着，在官方解释中，可看到当我们驾车导航到路口等红灯时，就会触发红绿灯读秒功能，说明该功能不需要主动设置。
6，最后，官方也解释了，当我们驾车导航快到前方路口，地图上会显示第几轮红绿灯。
5. 智能交通灯控制器
信号灯上的方盒应该是智能数控机，智能控制红绿灯，相当于信号灯的开关控制器。
而道路灯杆子上的方盒一般是路灯接线盒。
路灯接线盒用于路灯系统的接线盒是为了适应实地安装而设计。接线盒安装在路灯送电网络与灯泡之间。接线盒作为对路灯电路和其它元件的保护装置,在有故障发生时可有选择的切断路灯电路。
6. 交通信号灯智能控制技术
交通信号灯是交通安全产品中的一种，是为了加强道路交通安全管理，减少或避免交通事故，提高道路使用效率，改善交通各方面状况的一种重要工具。适用于丁字、十字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全并且有序地通行。
交通信号灯可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。
1 、定时控制。交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。一天只用一个配时方案的称为单段式定时控制；一天按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
最基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
2、感应控制。感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
3、自适应控制。把交通系统作为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如车流量、停车次数、延误时间、排队长度等，逐渐了解和掌握对象，把他们与希望的动态特性进行比较，并利用差值以改变系统的可调参数或产生一个控制，从而保证不论环境如何变化，均可使控制效果达到最优或次优控制的一种控制方式。