380的接触器怎样控制两个行程开关？

一、380的接触器怎样控制两个行程开关？

两个交流接触器A、B分别控制电机的正、反转。你采用的行程开关是自动复位的吧？

实现自锁和互锁必须采用辅助触点，其中互锁是实现电机的正反转切换，即物件接触到一头的行程开关后必须切断正转回路同时接通反转回路，也就是说有了互锁就不会出现正反转电路同时接通；自锁是实现“开始倒转并保持”中的“保持”（采用的行程开关是自动复位的）。具体接法：接触器A的主触点接电动机的正转回路，辅助常开触点与“反—>正”行程开关并联，辅助常闭触点与接触器B的辅助常开触点串联；接触器B的主触点接电动机的反转回路，辅助常开触点与“正—>反”行程开关并联，辅助常闭触点与接触器A的辅助常开触点串联

二、气缸行程开关控制方法？

汽缸行程是固定的，是由曲轴和连杆决定的，活塞由上止点到下止点的行程无法改变。没有开关控制的方法。

三、用2只行程开关1只接触器控制水泵怎么接线？

问题在于你用行程开关控制水泵做什么？如果是控制水位。

也就是一个停一个启动。

那么，停的开关的常闭与启动的常开串接后接入接触器线圈。

接触器的常开辅助触点与启动并接实现自锁。

与一般启动按钮控制接法相同

四、行程开关控制气缸怎么接线？

组成汽缸的原件有缸筒、活塞、活塞环、连杆、汽缸盖、进排气门和火花塞。汽缸的行程是固定的，在缸筒里上止点和下止点之间运动，没有行程控制开关什么事。所以不用接线。

五、行程开关控制气缸接线方法？

汽缸是由缸筒、活塞、活塞环、缸盖、进排气门和火花塞组成的。根本就没有什么开关连接线。

六、行程开关主要控制什么大小？

行程开关是位置开关的一种，是一种常用的小电流主令电器，主要用于控制线路中将机械信号转换成电气信号，从本质上讲和按钮一样，不同是的按钮需要手动操作实现触点闭合或分断，行程开关需要靠运动部件的碰撞最终实现触点闭合或分断。

行程开关安装在相对静止的物体上，当运动部件碰到它时使其触头动作（闭合或分断）。列1自动升降的立体车库，在第二层处安装一个行程开关限制第二层车库到达该位置时停下来，供第二层停车位；列2安装在行车两端，每一头都可以安装两个，第一个用来减速，第二个用来停止。举一个比较简单的例子：利用行程开关控制电机正反转，一个行程开关接控制正转的接触器，另一个接控制反转的接触器，两个行程开关安装在运动部件两端，即可实现电机自动正反转功能。

七、行程开关控制灯怎么接线？

1、用螺丝刀卸下4只螺丝。取下盖板和绝缘垫。即可看到开关的内部，它有4个接线螺丝。

2、用万用表的电阻档测量。红黑表笔分别接在上下两个接线螺丝上。此时是相通的。

3、同样测量另两个接线螺丝，在不扳动开关的情况下，状态是断开的，即开关的柄在的位置就是相通的位置。

4、这款机器的行程开关的接线是3根，通过扳动它的位置使两个交流接触器工作。这3根线一根是电源线，其余两根是两个接触器的电源引线。所以，把两下接线螺丝短接组成一个相通的电路。

5、这时把红线即电源接在下接线螺丝上，即可在扳动开关时下接线螺丝接点都有供电电源。

6、然后把一根蓝色线接在上接线螺丝上，其实就是一个接触器的电源引线，或者接在左边的位置。

7、把剩下的黑线接在蓝色线相对应的位置，两个接触器的电源在通过扳动开关位置时改变两个接触器的工作状态。即完成了行程开关的接线。

八、6511交流接触器怎么接行程开关？

接触器线圈控制线和行程开关串接

九、行程开关与交流接触器如何接线？

接好电源ABC三相，过空气开关。以下接线从开关出线处接。

首先要接好两接触器（1和2）工作时，一个使电机正转（电源ABC电机ABC），一个使电机反转（电源ABC电机BAC或CAB或ACB），电机处接线---只要电机能正常运转就行。

A相电源-----接触器1线圈接点A1

A相电源------接触器2线圈接点A1

C相电源-----过行程开关1的常开触点-----过行程开关2的常闭触点-----接触器1线圈接点A2和接触器1的常开辅助触点22；C相电源----接触器1常开辅助触点44。

C相电源------过行程开关2的常开触点-----过行程开关1的常闭触点-----接触器2线圈接点A2和接触器2的常开辅助触点22；C相电源----接触器2常开辅助触点44。

只要装两个手工点触按钮让任一接触器1和2工作（启动电机），就能让电机自动往返（正反转）。

十、交流接触器如和接行程开关？