一、保护汽车开关触点的继电器是什么继电器？
EM1-2U1S是NEXEM生产的汽车专用大容量单继电器、它体积小节省安装面积、最适于照明负载，电容负载。具有高耐热的特性。
触点类型：1u
触点规格:(电阻负载\14VDC-40 A)(电灯负载\14VDC-120A/14A )十万次
功耗 640mW
额定电压 12V
包装：管装
安装面积：12.9、14.9 mm
潜在应用：
座椅加热、室内灯、音响、清洗泵、除雾器、前灯、雾灯、尾灯、喇叭、AC电磁离合器、电机、散热器风扇、燃油泵、启动马达、点火器、电源、PTC加热、
二、继电器交流触点可以通直流吗？
是烧线圈还是触点？
交流继电器触点接直流电不是不行，正常情况没人这么用。实在要用的话直流电流必须小于交流额定电流很多，触点串联。
直流电流不易灭弧，交流电流灭弧比较容易一些，所以交流继电器触点间距比较小，接直流电的话，触点就容易烧，甚至连带把线圈烧了。
如果只是烧线圈，要检查电路问题，防止高电压蹿入线圈。
三、西门子接触器触点模块怎么拆？
1） 卸下灭弧罩
（2） 拉紧主触头定位弹簧夹，将主触头侧转45度后，取下主触头和压力弹簧片。
（3） 松开辅助常开静触头的螺钉，卸下常开静触头。
（4） 用手按压底盖板，并卸下螺钉。
（5） 取出静铁心和静铁心支架及缓冲弹簧
（6） 拔出线圈弹簧片，取出线圈
（7） 取出反作用弹簧
（8） 取出动铁心和塑料支架，并取出定位销
四、西门子接触器触点是什么材料？
西门子接触器触点是接触器控制容量大，适用于频繁操作和远距离控制，是自动控制系统中的重要元件之一接触器按被控电流的种类可分为交流接触器和直流接触器。 交流接触器是广泛用作电力的开断和控制电路。它利用主接点来开闭电路，用辅助接点来执行控制指令。主接点一般只有常开接点，而辅助接点常有两对具有常开和常闭功能的接点，小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。 交流接触器的接点，由银钨合金制成，具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。
五、西门子6026接触器触点电流是多大？
西门子 接触器 型号：3TH8262E 3TH8262-OX 控制电压：AC36V,AC24V,AC220V,AC110V,AC380V 触点组数：8组（6常开2常闭） 工作电流：220V 10A 380V 6A 看标识 应该是 220V
西门子3rt6026接触器型号含义，3rt代表产品序列号，6026代表额定电流为60安（A）26代表有两组常开，六组常闭辅助触头。
六、中间继电器接常闭触点控制接触器？
中间继电器原理线圈通电，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合。
中间继电器工作原理和交流接触器一样，都是由固定铁芯、动铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。
中间继电器的基本结构和工作原理和接触器完全相同，不同的地方就是中间继电器的触点组数多，并且没有主触点和辅助触点之分，每一组触点允许通过的电流大小是相同的。
因为它的触点容量较小，所以在电动机的控制线路里一般不能用在主电路中，而是利用他的小电流来控制接触器的线圈，以达到小电流控制大电流的作用。
七、西门子pLc的输出继电器触点损坏？
非大神，谢邀请。
是输出点复位后，发生的吗？也有可能是中间继电器触点问题吧。换个插头试试呢？
另外也要看PLC是晶体管输出还是继电器输出，如果是继电器型，也有可能是PLC问题。
不过新设备基本不太可能发生这种故障啊。
八、接触器及继电器的主触点和辅助触点有什么区别？
1 主触点和辅助触点的区别2 主触点是接触器或继电器中，用于主要电路的开闭的触点，负责直接控制电器或设备的通断，具有较高的载流能力和稳定性；而辅助触点则是用于操作或控制主触点的触点，负责开合控制电器或设备的辅助电路，通常承受的电流和电压比较小，也不具备可靠性要求。3 除了主触点和辅助触点之外，接触器或继电器还有其他类型的触点，如标志触点、时间延时触点等，这些触点都有其特定的功能和用途。在实际使用过程中，需要根据具体的应用环境和功能需求来选择合适的接触器或继电器，以确保设备的正常运行和可靠性。
九、按钮控制接触器开合，配合继电器作点动，继电器释放后，接触器未释放怎么解决？(应该是继电器释放过快)？
把电断了，看继电器和接触器释放没有，再拔下继电器看接触器释放没有
十、继电器触点间隙？
静触点片和限制片间的间隙为0.1mm～0.3mm。触点之间无间隙