1. 施工升降机额定载重量坠落试验
1.
将电梯呼叫到要进行试验的楼层。
2.
将电梯电源切断,分别在控制柜中和轿厢操作盘上连接试验专用工具。
3.
恢复电梯电源,等待电梯门自动完全关闭后在控制柜中操作EQDO开关,使电梯门打开并保持在打开状态。
4.
在轿厢内操作盘上进行操作,持续同时按下开门按钮和次底层的选层按钮,电梯向上运行。
2. 施工升降机的额定载重量
九虹重工物料提升机单笼额定载重量为1吨，施工升降机单笼额定载重量为2吨。
3. 施工升降机每隔几个月做额定重量坠落试验
施工升降机坠落实验二个月一次
4. 施工升降机承载重量
66个标节*150KG，两个笼子两吨，11.5吨
5. 施工升降机静载试验
一、升降机突然失灵
1.液压油不足无法运行（首先检查液压油量并且加注液压油）
2、接触器接线不稳定或是线路损坏检查接触线或及时更换线路。
3.检查升降机电机的升降开关是否正常运转。
4.查看电控观看是否正常，因为电控开关的使用频率比较高，容易损坏，要做好维修保养工作。
5.验证电源是否接通，检查升降的电源指示灯显示是否正常。
二、吊笼运行时出现震动、抖动等不平稳现象。
1.润滑油不够、加注补充润滑油。
2.齿轮、齿条的啮合间隙过大，重新调整好间隙。
三、阴雨天气下升降机不升降的原因
1.检查电箱上是否受潮，如果有受潮现象用吹风机吹干再运行。
四、升降机无法下降
1. 检测下限位行程开关是否被卡住，不能复位。
2.检查下限位行程开关里面的线是否脱落，拿个螺丝刀打开一看便知，如果脱落，接上就好了。
3.检测下降交流接触器是否损坏。
4.检查下降开关是否损坏。
五、升降机升不起来的原因
1.液压缸内排气不完.全（可空载情况下多打几个循环）
2.载时也会导致施工升降机升不起来，因为设备本身设置了载保护。
3.液压油不足也会造成施工升降机升不起来，查看油量加注液压油。
4.过滤器堵塞，清洗或更换。
六、吊笼下滑
1.载的原因（减轻载荷）、
2.制动器太松（重新调整制动器）、
3.电压过低（改善电源质量）。
七、吊笼启动困难电机发热严重
1. 电源功率不足（先暂时停机，电压正常后，再继续使用）
2.制动器动作不正常（检查、修复制动器）
八、减速机漏油
1. 减速机骨架油封损坏（更换减速机骨架油封）
2.减速机观察孔盖“o”型密封圈损坏（及时更换新的密封圈）
6. 施工升降机防坠落试验需不需要满载
电梯(直升型):直升的电梯是由多根钢丝绳与配重连接在一起的。配重重量一般是电梯内部额定载重的一半，也就是说如果电梯标称载重1000kg，配重一般就是500kg加上空电梯的重量。
多根牵引钢丝绳，每一根钢丝绳都可以承受满载的电梯。如果电梯牵引钢丝绳都断了，那么还有制动器把轿厢卡在轨道上。
一般电梯内人数在规定人数一半时电梯是不会跌落的，反而是上升。最终可能会冲破房顶。补充:1.一般电梯分客梯，货梯，观光，消防等几大项。
客梯可兼顾消防作用。
2.按速度可分低速电梯（1米／秒以下）、快速电梯(1～2米／秒)和高速电梯(2米／秒以上)。
速度根据电梯的配置而定，一般有1， 1.5 ， 1.75， 2.0，2.5，5，8。。。
3.消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60s计算确定。所以如果直接从底层开始，中间不停的话一般电梯在1分钟左右就能到顶层了。
不管多高！！！例如哈利法塔的高度为828米，电梯速度最高达17.4米/秒，计算一下，就是50秒左右。也就是大概62km/h的速度向上飞，还是很快的。
4.手扶梯可以分为手扶电梯和自动人行道(水平，我见过上海高铁站有)。
5.扶梯的倾斜角度一般为30°、35°，40°等特殊情况。
速度：一般为0.5米/秒，有的梯型可达到0.65米/秒、0.75米/秒。
实际上正常运行的扶梯速度会更快一点，满足载客流量。
验收时候会降速配合验收(一般人不会知道的)6.有些扶梯内部还有加热功能，就是防止北方寒冷天气冻结。
7.扶梯里面我们有时候会看到有蓝色灯光主要功能不是给照明用的。是用来核验梯级数量的。防止梯级缺失，造成夹腿伤害。一般在端部。
8.扶梯紧急停止按钮一般情况下不要按！！！
尤其是向下行驶的扶梯，人容易下倾斜受伤。
9.如遇电梯中间停止了，不要扒门！！！
如果顶部有逃生窗可以开窗爬出轿厢门。
最好的是等救援人员。
10.电梯不会窒息！！！11.电梯的安全要求实际上比飞机还高的！！！
精度要求不比飞机差多少，只是日常数量多，业主舍不得检修保养，会导致电梯事故。上述内容是按照标准和一般验收要求来的。手机码字，图片不好放，流量不够，见谅。