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常见的制动器(常见的制动器类型有哪些)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-29 03:02   点击:69  编辑:admin   手机版

1. 常见的制动器类型有哪些

货车常用的人力制动机有哪几种?

答:货车常用的人力制动机主要有以下5种,即:⑴链式手制动机;⑵旋转式手制动机;⑶掣轮式手制动机;⑷卧式手制动机;⑸脚踏式手制动机

早期的列车制动,主要是依靠用人力制动的手制动机。1869年,美国的乔治·韦斯汀豪斯从空气钻岩机得到启发,发明了用压力空气操纵并以压力空气作为动力来源的制动机——直通空气制动机。这样,就使列车的制动由“人力”制动,转入了“机力”制动的初始阶段。

虽然在非人力制动机产生后,成为主要制动机,手制动机退居次要位置,成了辅助备用的制动机。但是由于手制动机的作用,这个“配角”的地位很牢固,各国的机车和车辆上至今仍保留着手制动机。

我国铁路货车装用的人力制动机分可为手制动机和脚制动机,以手制动机为主流。

2. 常见的制动器类型有哪些图片

1、行车制动就是脚刹,不要太用力,点动,缓踩刹车。逐渐加力直车停,驻车制动就是手刹,是配合脚制动的,拉到位,车子才能停住。

2、发动机制动是行车中最常用的,就是减档,从高速减到低速,用发动牵制速度。效果不以上两种有用哦。

3、紧急制动就是及急刹车,在遇到危险的时候,紧急制动。当汽车在行驶过程中遇到紧急情况时,驾驶者迅速,正确的使用制动器,在最短距离内将车停住,称之为紧急制动。

4、驻车制动,也常称作手刹,或者自动档中的停车档,用于锁住传动轴或者后轮。

3. 制动器一般有哪两种类型

汽车制动器的作用:

1、使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;

2、使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;

3、使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机不可控的,因此汽车上必须装设专门装置以实现上述功能。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件,其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

4. 制动器的类型有哪些?

鼓式制动器有以下几个类型:

1、按制动蹄运动方向可分为内张式和外束式两种;

2、按制动装置可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器;

3、按制动蹄受力可分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型。

4、拓展:鼓式制动器是利用制动传动机构使制动蹄将制动摩擦片压紧在制动鼓内侧,从而产生制动力,根据需要使车轮减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠不能自动滑移。

5. 常见的制动器类型有哪些种类

1)按制动系统的作用不同

  制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的车辆降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的车辆驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证车辆仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,能够降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每个车辆都必须具备的。

  2)按制动操纵能源不同

  制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。

  3)按制动能量的传输方式不同

  制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传输方式的制动系统称为组合式制动系统。

制动系统的分类有哪些_制动系统的作用

  制动系统的作用

  汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

  制动系统的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车,使停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成,由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的,但大多数是与后桥制动器合一的,驻车制动器由手操纵杆来操纵。

  行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是,有时在紧急情况下,两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用途的汽车和经常在山区行驶的汽车,长期而又频繁地制动将导致行车制动装置过热,因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置,以便在下坡时稳定车速。

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