为什么强油风冷变压器需要冷却器全停保护？

一、为什么强油风冷变压器需要冷却器全停保护？

冷却器全停－－－两路风冷电源全消失，检测原理是每路风冷电源有一个电压继电器，两路电源电压继电器的常闭接点串联，两路全失电，两个继电器全失磁，常闭接点全通，从而动作。

冷却器故障－－－任一冷却器故障，检测原理是所有冷却器的油泵电机和风扇电机的每个相应空开的常闭接点全部并联起来，任一一个冷却器油泵电机或者风扇电机故障跳闸，回路接通动作。

二、变压器冷却器全停规程有哪些规定？

当冷却器失去电源全部停止运行后，主变压器在额定负荷下允许运行20min，当上层油温达到95℃或绕组温度达到105℃时，将由保护动作使变压器退出运行，此时如果保护未动作则应手动停运。

主变压器上层油温达到85℃或绕组温度达到90℃时报警，此时需要加强对主变压器的检查，并适当控制负荷使主变压器的温度维持在允许的温度范围内，但切除冷却器后的变压器最长允许运行lh。

三、变压器冷却器全停应当如何处理求解？

处理原则是宁愿降出力，也不非计划停运。1、紧急降负荷2、闭锁油温过高保护跳闸3、密切监视实际油温的变化趋势4、立即投入备用风扇辅助降温5、通知运维人员紧急排查

四、冷却器全停能运行多久？

220KV变电站的主变冷却器全停后，运行规程允许运行30分钟，30分钟后跳开开关。另外部分的主变冷却器全停保护还配有另一保护，即冷却器全停与主变绕组温度达到定值构成与门并配一定的延迟出口。 此延迟少于30分钟，一般为15－25分钟的延迟。

五、强迫油循环变压器冷却器全停信号有什么后果？

强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器，值班人员应当向当值调度员申请降低 负荷，否则应申请将变压器退出运行，防止变压器运行超过规定地无冷却运行时间，造成过热损坏。在变压器发出“备用冷却器投入”信号时，应检查故障冷却器的故障原因，尽 快修复。

六、电网培训强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号和“冷却器备用投入”信号后，运行人员应如何处理？

强迫油循环变压器发出“冷却器全停”信号后，值班人员应立即检查断电原因，尽快恢复冷却装置的运行。对没有备用冷却器的变压器，值班人员应当向当值调度员申请降低

负荷，否则应申请将变压器退出运行，防止变压器运行超过规定地无冷却运行时间，造成过热损坏。在变压器发出“备用冷却器投入”信号时，应检查故障冷却器的故障原因，尽

快修复。

七、220kv母差保护全停应退出哪些保护？

220kv母差保护是变电系统中最重要最主要的继电保，其母线运行中没有特殊性况不应仃用母差保护的，如在必须仃用该母差保护时更“不许要退出其它保护”不仅不许要退出其它保反应该将其它监视电压.电流方面的联锁保护投入，以确保母线在无保护的工况下运行。

八、主变冷却器全停，是不是一定会跳主变？

不会，冷却器全停之后，还要经过延时（一般是20分钟），并且伴随有油温高的信号之后，保护装置才会发出跳闸命令。

九、变压器冷却器可处于什么状态？

　当变压器上层油温与下部油温产生温差时，通过冷却器形成油温对流，经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。

　　变压器冷却器的冷却方式

　　（1）油浸式自然空气冷却方式；

　　（2）油浸风冷式；

　　（3）强迫油循环水冷式；

　　（4）强迫油循环风冷式；

　　（5）强迫油循环导向冷却方式。在500kV变电站中一般大型变压器采用强迫油循环风冷式，而超大型变压器采用强迫油循环导向冷却方式。

　　变压器冷却器的工作原理

　　传统的电力变压器是由人工控制的风机，并且每一台的变压器都有6组的风冷式的电动机需要被控制，而每一组的风机是要依赖热继电器来实现的，风机电源的回路通过接触器进行控制，风机通过对变压器的油温以及变压器的过负荷进程测量，从而通过逻辑判断来确定风机的启动和停止。

十、变压器保护对象？

(1)瓦斯保护.用于反映变压器油箱内的各种故障以及油面的降低.(2)纵差保护.用于反映变压器绕组、套管及引出线上的故障.(3)相间过电流保护.根据运行条件,可以引入复合电压闭锁和方向闭锁,根据整定的要求,可以反映变压器内外相间短路故障.(4)阻抗保护.当相间过电流保护不满足灵敏度要求时,可以采用阻抗保护.(5)零序电流保护和零序电流方向保护.根据整定的方向,可以反映变压器内外接地短路故障.(6)过负荷保护.反映变压器过负荷状态,动作于信号或跳闸.(7)过励磁保护.反映因过压或频率降低而引起的过励磁状态,动作于信号或跳闸.(8)其他保护.反映如压力释放、温度升高等特殊状态的保护.