磁感转速传感器(磁电式振动传感器和磁电式转速传感器在工作原理上有什么区别？)

一、磁电式振动传感器和磁电式转速传感器在工作原理上有什么区别？

磁电式振动传感器的基本原理是根据导体作切割磁力线的运动，而产生一个与它运动振动成正比的电动势。

磁电式转速传感器是以磁电感应为基本原理来实现转速测量，由铁芯、磁钢、感应线圈等部件组成的，测量对象转动时，转速传感器的线圈会产生磁力线，齿轮转动会切割磁力线，磁路由于磁阻变化，在感应线圈内产生电动势。

二、电磁感应式车轮转速传感器结构与工作原理？电？

用的是发电机的原理，在U型铁芯上饶制一个线圈，当齿轮的凸角旋转到U型铁心开口时形成磁回路，线圈产生感应电压，如果转速快，输出电压高，转速慢电压低，检测电压来计算转速

三、电磁感应式车轮转速传感器的裣测方法是什么？

1。用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻(l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。

(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。