1. 徐工压路机挂档不走
1、离合没有踩到底：手动挡车辆在换挡时，有些车辆离合踏板必须要踩到底才能挂进去，车主只要在深踩一下离合踏板，就可解决这个问题；
2、变速器出了故障：车辆变速器出问题时，提倡到4s店进行检修；
3、齿轮的齿位刚好对上：很多车辆的倒挡并没有安装同步器，所以车主在挂倒挡时，可能车辆两个挡位的齿位刚好对上，挡位就会卡住，就挂不进倒挡，只需把挡位重新挂入一个前进挡，然后再尝试挂倒挡即可。
2. 徐工压路机挂档不走什么问题
变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。
一档和二档之间的间隙大了，导致挂档没挂到位，检查操纵软轴和操纵阀各个连接部位有没有太大的间隙，都没间隙的话那就是操纵阀的原因了。
转向液压油温度太低，应当等液压油温度升高后再开始工作。转向泵供油不足，应检查油泵是否磨损或损坏，严重时更换油泵总成。转向油路中进入空气，造成转向油缸时动时不动，应排除中小型压路机系统中的空气，并检查转向泵吸油管是否松动漏气。转向系统压力低，应按规定调整滋流阀的压力，或清洗溢流阀，更换弹簧或密封圈。
3. 徐工压路机电子档行走无力
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
4. 压路机挂档挂不进
压路机驾驶技巧：
1.上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
2.上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。
3.下坡碾压应避免突然变速和制动。
4.在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
5.作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主离合器踏板以切断动力，然后再踏制动踏板，否则易损坏制动器；解除时，应先松制动踏板，然后再松主离合器塌板以恢复行驶。
6.对于带差速锁死装置的压路机，在正常作业时应将差速锁死装置置于差速位置，以便于机器转向，并可避免损坏路面；当机器陷入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时，可将差速锁死装置置于锁死位置，以帮助机器克服后轮打滑并越过障碍。
7.上坡前换挡变速时必须停机，下坡时应挂低速挡。
8.高速行驶时严禁急转弯。
9.几台压路机联合作业时，其间距应大于3m，以免发生碰撞或造成转向困难。
10.应避免远距离行驶；需要远距离转场时，应用其他车辆运载。
扩展资料：
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
操作规则：
1、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不能使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
5. 徐工压路机挂档不走是什么原因
徐工26吨压路机电子挡挂挡的步骤
压路机发动机启动时，应当注意排挡杆的位置（空档），油门手柄在1/4档上，而且只能在驾驶员位置上起动压路机发动机。
在启动发动机以后，应当先对其进行适当的预热，一般以5至10分钟为宜，同时要注意观察仪表，确保其正常。
然后将手刹松开，挂档前注意踩离合器，确保其彻底分离开来，杜绝半离、半合状态下挂档，离合器松开时应当讲速度放缓慢一些，从而减轻或者避免对变速箱中的齿轮形成瞬时间的冲击，影响其应用寿命和安全性
6. 徐工挂档不会走咋回事
原因是 变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。
一档和二档之间的间隙大了，导致挂档没挂到位，检查操纵软轴和操纵阀各个连接部位有没有太大的间隙，都没间隙的话那就是操纵阀的原因了。