1. 汽车起重机的传感器
251v好！
优点:
是一种全回转、伸缩动臂式、液压比例控制（可选手动比例控制）的五节臂汽车起重机。
配置多方位安全阀、传感器、灯光等保证产品的安全可靠。 配置智能化节能系统，行驶作业油耗低，同时智能化平台的应用，产品监控、管理简单高效。 配置智能化节能系统，行驶作业油耗低，同时智能化平台的应用，产品监控、管理简单高效。
2. 起重机角度传感器
1、各种传感器的接线方式基本都是一样的，压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的；
2、压力传感器两线制比较简单，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是最简单的。压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点；
3、四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。四线制的多半是电压输出而不是420mA输出，420mA的叫压力变送器，多数做成两线制的；
4、压力传感器的信号输出有些是没有经过放大的，满量程输出只有几十毫伏，而有些压力传感器在内部有放大电路，满量程输出为02V；
5、至于怎么接到显示仪表，要看仪表的量程是多大，如果有和输出信号相适应的挡位，就可以直接测量，否则要加信号调整电路。五线制压力传感器与四线制相差不大，市面上五线制的传感器也比较少。
3. 起重机压力传感器
坏了，找售后来帮你调。
要是撑臂数字还动也就是只多了20.8，也可以自己手动调下。
4. 汽车起重机的传感器是什么
估计是某个雷达传感器不好用了。可以打开钥匙二档，挂倒档，自己绕着雷达走。如果不行，那就是问题所在。
雷达传感器的功能:传感器使用FMCW雷达来探测移动或静止的目标。即使在极端天气条件下，低频雷达也能清晰地探测到汽车、火车、卡车和货物等高介电物体。在大多数应用中，包括室外应用，高频雷达可以检测更大范围的物体，并且比超声波传感器更强大。该雷达传感器非常适用于空中移动设备(如正面起重机、叉车和采矿卡车)和港口机械(如运输车辆、装载机和托运设备)的防撞。T30R系列雷达传感器:T30R传感器是超声波传感器的长距离替代产品，可以在极端的户外条件和其他具有挑战性的环境中提供更可靠的检测和位置反馈。与传统的24GHz雷达传感器相比，具有盲区更短、精度更高、目标范围更广的特点。
5. 吊车重力传感器
缆索式起重机由绞盘机、架杆、绷索、承载索、起重跑车及钢索导绕系统组成。承载索空载时绷紧，使其在额定载荷作用下跨中的挠度达到
3~5%。跑车靠牵引索和回空索往复运动。回空索可以缠入绞盘机的回空卷筒形成动力回空，也可与重锤系统相联形成重力回空。
为保证起重吊钩能自由降落，吊钩装置具备一定的重量以克服起重索悬垂的阻力。在固定型缆索起重机中常用木制架杆，下端埋入地内，上端用绷索维持其直立位置。为便于架设，承载索越过架杆端头后均与地锚相联。为调整其张紧度，采用了张紧滑轮组。原条装卸车时，起重机的跨度一般为30~40米，如需要原条贮备，跨度常达到
60~120米，原木归装时的跨度为100~130米。根据起重量大小，可采用单根承载索或多根承载索。伐区原条装车时，常采用单根承载索，贮木场原条卸车时，需要4~8根。在贮木场原木归装作业中，起重机的跨度较大，通常采用两根承载索，间距2.5米左右。
固定型缆索起重机只能在一个楞位上作业，所以这种归装机械常设置在周转量较大的楞位上。为扩大其利用范围可采用双联式缆索起重机。这时，两根承载索的间距扩大到30~60米。
吊挂的原木捆由两侧各自的起重索绷起，这样，起重跑车不但沿承载索作纵向运行，也可以在两承载索之间作横向运行，从而扩大了作业区域。它特别适用于短材楞区。固定型缆索起重机设备简单，安装容易，投资少，效果好。但木捆升降和运行不很稳定，钢丝绳消耗大。
6. 起重机重量传感器
徐工吊车电脑
测长单元 的长度传感器
可以先拆线，螺丝，后取器
7. 汽车称重传感器
梅特勒-托利多，HBM，世铨，特迪亚，传力，中航电测
除了这些还有宁波柯力，浙江南洋，余姚太平洋，杭州永正，广州电测等很多家