一、重型汽车起重机
比得上。
中联 ZTC201v 性能特点如下：
1、能力出众。5节40米U形主臂，基本臂最大起重力矩960kN·m，全伸臂最大起重量为6t 。
2、可靠性强。三桥重型汽车起重机底盘平台，强大的承载性，良好的通过性、机动性，行驶可靠性。
3、工作效率高。全面升级的操控性能，工作速度、动作平顺性和微动性完美平衡。
4、运营成本低。采用齿轮泵和变量马达，作业油耗降低10%以上。
5、绿色环保时尚。人性化细节设计，配全景式宽体操纵室，便捷安全的操作体验。
二、重型汽车起重机价格
国际在线报道（驻辽宁记者 田彤）：7月28日，由中铁九局购置的国产第一台最大吨位汽车起重机QY300，抵达沈阳。
这是中铁九局为提高企业市场竞争力，为东北老工业基地振兴提供强大的技术装备支持的重要举措。神州“第一吊”落户沈阳，结束了沈阳没有超大吨位重型汽车起重机的历史。 据介绍，神州“第一吊”是由中联集团浦元公司自行研制、设计、制造，并具有完全中国知识产权的超大吨位重型汽车液压起重机，该机液压系统完全采用先导电液比例控制系统，并配置PLC逻辑智能，电控单元及液晶显示工作界面系统，整机采用BEAK递进式集中润滑系统，以及声光报警系统。QY300吨汽车吊，标定起重力矩900TM，吊车主臂高度30米，副臂高度30米。最大起重量300吨。各项技术指标均处国内最高水平。 记者在现场看到，亮相后的神州“第一吊”，驾驶室为白色，吊臂为橘红色，全部伸出的吊臂高达60米。三、汽车 起重机
行车空调。吊车、航车、天车都是人们对起重机的俗称，行车空调就是用在起重机上面的空调。因为主要是用来进行行车驾驶室的降温，让行车工不用再恶劣的环境工作。用来改善作业环境。
行车空调，广泛使用于冶金企业的炼钢、焦化、初炼、炼铁等工厂中。分为高温型和中温型机组。中温型机组采用R134a环保工质，可在60℃环境温度下正常运行；高温型机组采用R142b作为制冷剂，可在不高于75℃的环境温度下正常运行。
四、小型汽车起重机
一、包含关系不同
1、电动葫芦：电动葫芦是轻小型起重设备，属于行车的一种。
2、行车：行车按其功能和结构特点分为轻小型起重设备、桥式起重机、臂架式起重机、升降机。
二、组成不同
1、电动葫芦：电动葫芦由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成，常配有运行小车与金属构架以扩大作业范围。
2、行车：行车由电动机、万向联轴器、挠性构件与卷绕装置、取物装置、制动装置组成。
三、驱动方式不同
1、电动葫芦：电动葫芦驱动方式是集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮。
2、行车： 行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。
五、重型起重机械
世界上有两种东西最难生产，一种是超级小的东西，比如说芯片，在这小小的芯片上，画特别复杂的线路图，就需要像光刻机这样的设备。那另外一种特别难生产的东西呢，就是超级大的东西，比如说这个造船用的龙门吊，这属于重工机械了。
中国有四大重工机械企业，你一定不知道这些国之重器有多么的牛逼（排名不分先后）。
NO.1 振华重工
振华重工为国有控股A、B股上市公司，控股方为世界500强之一的中国交通建设公司，公司总部设在上海。
目前，全球80%以上的港口机械都是他们家生产的，振华创始人曾经说过，世界只要有港口的地方，就要有中国的集装箱、龙门吊，他就是这么狂，就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口，也进入了国外著名的各大港口，如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约；南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚；亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸；中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区，约全球78个国家和地区的150余个港口！
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强？三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年，是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一，可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么，全国第一是满足不了三一重工的，三一的泵车也是全球市场份额的第一，能够做到全球第一，就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
还记得巴黎圣母院的火灾吗？巴黎圣母院被烧得透亮，整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜，但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车，可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业，总部位于湖南省长沙，这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前，中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业，还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科，三一重工他再牛，也不敢称自己是重工老大，中联重科在塔机行业中占市场占有率第一，是名副其实的塔机之王。
在2020年，击败美企全球第一，中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州，成立30年来，目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在，徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品，对全球工程机械行业，产生了颠覆性影响，打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
1963年3月份，第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生，这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地，国之重器，大器徐工，无论是在当年峥嵘岁月，还是在如今高速发展的时代，徐工重型都做出了卓越的贡献。
可以说这些重工机械企业，一直是向世界展示中国制造的魅力。也是因为他们的努力，让中国的制造摆脱了廉价的代名词，世界也越来越依赖中国的制造。
六、巨型汽车起重机
最大8000吨吊车为浮式起重机吊车。为双臂、双塔（人字架）、八钩巨型浮吊，最大起重量为8000吨，起升高度达水面上120米，吊载8000吨时最大幅度可达舷外57米，可用于船舶分段、海上平台模块等大型构件的运输及安装。
七、大型汽车起重机
目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。拓展资料： 徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力最大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。 为了满足超强的起重性能,其相关部件就需要做大,但为了满足运输法规,部件尺寸又要做小。为解决这个矛盾,并简化运输程序,XGC88000整车通过采用分体模块化设计,特别研制了小界限尺寸、大承载能力回转支承,车架、转台、履带架等大型结构件采用分体技术,最大单件的运输重量小于65吨,最大单件的运输尺寸小于12m×3.5m×3.4m,既满足了高起重性能对于部件强度的要求,又符合了运输法规。