1. 施工升降机停层平台口应设置高度
电梯井施工操作架采用Φ48×3.5mm普通钢管进行搭设，最大搭设高度不得大于10m；操作架立杆均应布置在工字钢上，不得悬空布置，中心间距不大于1200mm；横杆步距不大于1500mm；横向水平杆悬挑长度不宜大于400mm，两侧横向立杆应从底部至顶部连续设置剪刀撑。
、电梯井安全防护应符合以下要求。
（一）电梯井施工操作架（平台）拆除完毕后应及时对电梯井进行安全防护。
（二）电梯井门洞口安装1800mm高工具式防护门；防护门底部安装200mm高木质踢脚板，防护门外侧张挂“当心坠落”安全警示标志牌。
（三）电梯井内应每隔两层并不大于10m搭设一道水平防护平台；水平防护平台采用钢管、木枋及模板搭设，平台之间每个楼层电梯井内应增设一道水平兜网。
（四）水平防护平台搭设方法
电梯井道内每隔两结构层且不大于10 m应搭设一道水平硬质隔断。水平硬质隔断的搭设应根据井道尺寸，在电梯门洞侧及对面剪力墙内预埋穿墙φ60PVC套管，待电梯井模板及施工操作架拆除后，将钢管插入预埋的穿墙φ60PVC套管内,采用钢管扣件搭设纵横向井字形水平隔断基座，基座纵向钢管应插入剪力墙预留洞内且伸出剪力墙应不小于150 mm，钢管两端另增加限位钢管予以固定；基座上面采用模板木枋进行硬质封闭。禁止采用井壁内预留钢筋头或采用可调支托顶住井壁等简单方式作为基座固定端。
（五）安全平网的挂设
每两层水平硬质隔断之间的楼层电梯井道内应增设一道安全平网。安全平网应牢固挂设在穿墙钢管、预埋挂钩等可靠受力构件上。安全平网的规格尺寸、材质和系绳连接方式应符合安全网（GB 5725-2009）标准。安全平网的相邻两系绳间距应不大于0.75m，网与井壁的间隙应不大于100 mm
2. 施工升降机停层平台口应设置高度多少的楼层防护门
施工升降机的安全装置有：
1、限速器 为了防止施工升降机的吊笼超速或坠落而设置的一种安全装置，分为单向式和双向式两种，单向限速器只能沿吊笼下降方向起限速作用，双向限速器则可沿吊笼的上下两个方向起限速作用。 限速器应按规定期限进行性能检测。
2、缓冲弹簧 缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时保证吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。
3、上、下限位器 为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成。
4、上、下极限限位器 上、下极限限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。极限限位是非自动复位型。 动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。极限限位器安装在吊笼和导轨架上。（越程是指限位开光与极限位开关之间所规定的安全距离）
5、安全钩 安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上极限限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是最后一道安全装置。 它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，安全地沟在导轨架上，防止吊笼出轨，保证吊笼不发生倾覆坠落事故。
6、急停开关 当吊笼在运行过程中发生各种原因的紧急情况时，司机能在任何时候按下急停开关，使吊笼停止运行。急停快关必须是非自行复位的安全装置，一般安装在吊笼顶部。
7、吊笼门、防护围栏门连锁装置 施工升降机的吊笼门、防护围栏门均装有电器连锁开关，它们能有效地防止因吊笼或防护围栏门未关闭就启动运行而造成人员的物料坠落，只有当吊笼门和防护围栏完全关闭后才能启动运行。
8、楼层通道门 施工升降机与楼层之间设置了运料和人进出的通道，在通道口与施工升降机结合部必须设置楼层通道门。 此门在吊笼上下运行时处于常闭状态，只能在吊笼停靠时才能由吊笼内的人员打开。应做到楼层内的人员无法打开此门，以保证通道口处在封闭的条件下不出现危险。
9、通讯装置 由于司机的操作室位于吊笼内，无法知道各楼层的需求情况和分辨不清哪个楼层发出信号，因此必须安装一个闭路的双向电器通讯装置。司机应能听到每一楼层的需求信号。
10、地面进口处防护棚 施工升降机安全完毕时，应及时搭设地面出入口的防护棚，防护棚搭设的材质选用普通脚手架钢管、防护棚长度不应小于5m，有条件的可与地面通道防护棚连接起来。 宽度应不小于升降机底笼最外部尺寸。其顶部材料可采用50mm厚木板或两层竹笆，上下竹笆间距应不小于600mm。
11、断绳保护装置 吊笼和配重的钢丝绳发生断绳时，断绳保护开关切断控制电路，制动器抱闸停车。
3. 施工升降机停层平台口应设置高度不低于多少
层门应该用型钢做框架，封上钢丝网，并设有牢固可靠的锁紧装置，升降机层门的开、关过程应由吊笼内乘员操作，不得受升降机吊笼的运动的直接控制。
层门净高度不应低于1.80m，层门的净宽度与吊笼进出口宽度之差不得大于120mm。
4. 施工升降机楼层平台搭设规范
一、施工电梯防护脚手架搭设的设置
1.1施工电梯防护架的搭设
1、电梯脚手架底层搭设时，先垫放50厚木脚手板，离地200mm高处搭设扫地杆。立杆纵距1.8m，0.7m，1.8m；立杆步距1.5m，楼层通道平台处步距1.8m。
2、防护架搭设采用双排落地式钢管防护架。外立杆距离主体结构距离按现场实际尺寸确定,150-2650mm范围内。
3、在电梯靠近楼层处需搭设拉车平台，门桥高度1.8米左右。
4、立杆必须对接，立杆、大横杆的加长用对接扣件连接，立杆和大横杆相交处用直角或旋转扣件连接。相邻两根立杆的接头要错开500mm以上，并不得在同一步架内，同一步架内外和上下相邻的两根大横杆的接头也要错开。
5、大横杆置于小横杆之下，在立杆的内侧（为保证脚手板的牢固，在两大横杆的中间加一根横杆），用直角扣件与立杆扣紧。
6、钢管的接头位置：不可在同一断面，必须相互错开，各杆相交伸出的端头，均要大于100mm，以防杆件滑脱。
7、平台搭设时，立杆距墙皮或板边200mm，平台两侧设置栏杆，并用脚手板围护，密目安全网封闭，平台面先铺50*100木板，再满铺15厚胶合板固定牢固并设置防滑条做脚手板。
8、施工电梯口防护措施
楼层电梯出入口每层每个电梯笼需要安装1个安全门，安全门采用标准成品，规格按照现场实际确定。
9、脚手板：脚手板采用50*100木板，再满铺15厚胶合板固定牢固并设置防滑条。所有电梯出入口必须满铺脚手板，在脚手板木枋铺好后，用8#铁丝将脚手板四角与外架横杆绑扎牢固，每块木枋与横杆的绑扎点不得少于4点。
10、防护设施：脚手架外要满挂全封闭式的密目式安全网。密目安全网规格采用1800×6000，用网绳绑扎在大横杆外立杆里侧。
11、在施工中，防护栏、安全网、脚手板未经相关部门批准，不可随意拆除。
12、在电梯出口处有洞口的楼层需要用脚手板盖上。
13、电梯安全防护门
搭设楼层门门框及其以外的防护围栏，安装楼层防护门。随着导轨架的升高，升降机达到每一层新的楼层时，要及时在通道靠近施工升降机一端安装楼层防护门。防护门由钢材焊接而成。施工升降机对准楼层时，由电梯操作员打开防护门，供人、料进出；电梯离开楼层前必须关好防护门，插好门插。在通道的楼层入口处上方设置醒目的楼层标识牌。
1.2通道平台架的构造参数
1、平台架立杆横向间距不大于1.5m、纵向间距不大于1.8m。
2、平台架步距不大于1.5m,支撑脚手板的小横杆间距不大于0.6m。
3、挡脚板18cm高，防护栏杆高度不小于1.2m，设置两道水平防护杆。
1.3通道平台架的材料要求
脚手架所使用的钢管、扣件及零配件等须统一规格，证件齐全，杜绝使用次品和不合格品的钢管。材料管理人员要依据方案和交底检查材料规格和质量，履行验收手续和收存证明材质资料。
1、钢管：采用外径48mm，壁厚3.0mm的Q235-A级焊接钢管，材质符合《碳素结构钢》（GB/T700）的相应规定。每批钢材进场时，应有材质检验合格证。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度为4～6m。外涂刷防锈层并定期复涂以保持其完好。
2 、扣件：扣件应使用与钢管管径相配套扣件，其材质应符合现行国家标准GB15831《钢管脚手架扣件》中的规定。脚手架采用的扣件，在螺栓拧紧力矩达65N·m时，不得发生破坏，进场后必须进行复测，合格后方可使用。严禁使用不合格、锈蚀严重和有裂纹的扣件。
3 、脚手板：用50*100木板面铺15厚胶合板作为脚手板。
二、室外施工电梯口防护措施
2.1施工升降机的每一个登机处应设置层门；
1、层门应全宽度挡住开口，与地面的最大间隙为35mm；
2、层门两侧应设置高度不小于1.2m的护栏，护栏的中间高度应设横杆，护脚板高度不小于180mm；
3、吊笼与侧面护栏的间距不应小于100mm；
通道平台架搭设、使用和拆除安全技术措施:
2.2搭设注意事项
1.钢管脚手架的扣件连接必须使用合格的钢扣件，不得使用铅丝和其他材料绑扎。
2.在搭设之前，必须对进场的脚手架杆配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的杆配件。
3.脚手架搭设时应设安全警戒区，设警戒标志，派专人监护；搭设脚手架的施工人员必须持有特殊工种操作证且具备搭拆高大脚手架的经验。
4.底部第一排立杆应按立杆搭设要求选择，不同长度的钢管交错设置，至少有6m、4m 两种不同长度的钢管作立杆。
5.脚手架底部必须保证坚实平整；底部垫通常木脚手板（或废旧木方）且必须保证水平，内外立杆加绑扫地杆，扫地杆距地面为20cm。
6.杆件端步伸出扣件之外的长度不得小于100mm，以防止杆件滑脱。为了保证外观整齐，外露长度不得大于150mm。
7.杆件的搭接长度不应小于1m，应等间距采用3 个旋转扣件固定；搭接接头应错开。
8.密目网封口要对齐，每个网眼都要用钢丝绑紧，密目网要兜在外侧立杆的里面。
9.为保证平台架的整体稳定性按规范设置连墙件，连墙件采用钢管一端与防护架外立杆连接，一端与楼层预埋的钢管拉结；架体两侧设置钢管斜撑。
10.防护架通道处每层在显著位置表面楼层层数牌。
11.防护架在夜间施工应安装足够照明。
2.4通道平台架搭设质量的检查验收及管理规定
1、通道平台架的验收标准规定
l)通道平台构架结构符合前述的规定和设计要求，个别部位的尺寸变化应在允许的调整范围之内。
2)节点的连接可靠，其中扣件的拧紧程度应控制在扭力矩达到<40-60N·m。
3)钢管脚手架立杆垂直度应≤1/200，且应同时控制其最大垂直偏差值：当架高≤20m 时为不大于50mm。
4)纵向横杆的水平偏差应≤1/250，且全架长的水平偏差值不大于50mm。
2、通道平台架的验收和日常检查按以下规定进行，检查合格后，方允许投入使用或继续使用：
1)搭设完毕后；
2)施工中途停止使用超过15 天，在重新使用之前；
3)遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用之后；
4)使用过程中，发现有显著的变形、拆除杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。
3、 防护架使用规定
1）、在作业中，禁止随意拆除脚手架的基本构架杆件、整体性杆件、连接紧固件和连墙件。
2）、工人在架上作业中，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和坐在栏杆上等不安全处休息。
通道平台使用时的安全注意事项:
4、防护架完成后，必须经监理、项目安全部、技术部检查验收后才能使用。
5、防护架未经检查验收前，除架子工以外严禁其它人员攀登，验收后任何人不得擅自拆改，需要做局部拆除时，必须经过方案制定人及审批人同意由架子工进行操作。
6、大风雨后，施工负责人要及时组织有关人员对平台架进行检查，对有松动的及不符合要求的立即进行加固。
7、在进行平台架搭设施工时，施工人员必须系好安全带，不许穿带钉、易滑的鞋上架操作。
8、防护架搭拆及使用时注意对成品的保护。
9、柱子混凝土强度达到7.5MPa时才允许与平台架进行拉接。
10、防护架上的施工荷载严禁超过设计规范值。
5. 施工升降机的停层平台设置应保证升降机本体
现有的用于电梯绳的锁扣主要包括螺栓、螺母以及呈U型的本体，在本体的两端开设通孔，将螺栓穿过两个通孔之后与螺母螺纹连接，电梯绳穿入到本体中，通过旋紧螺母，使本体将电梯绳卡紧以固定。
这种锁扣结构简单，但在实际使用的过程中，由于电梯的上下移动会产生一定的震动，螺栓与螺母之间容易发生松脱，使电梯绳从本体中脱出。