1. 喷油枪k3
起亚k3是缸内直喷。缸内直喷是指将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。
同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。
2. 喷油枪有哪几种
519喷嘴的型号大。 （前面那一位数字代表喷幅，数字越大，喷幅越宽，后面2位代表流量，数字越大，流量越大），这几个喷嘴的喷幅是一样大，但流量不一样。
3. 喷油枪可以改装成洗车抢吗
如果是发动机内的，那么是喷油嘴高压喷射
流体喷射出来 状态从低到高依次为 液滴（自来水龙头没拧紧的状态） 平滑流 （自来水龙头开启的状态） 波状流 （洗车的压力喷水枪见过吧） 以及 雾状 （发动机喷油嘴就是这个了）
油轨中加高压 然后细小的喷嘴针阀打开时 就会有雾状油喷出 产生雾状的原因 是流体惯性力、离心力（如果是离心喷嘴的话）、空气阻力和喷嘴壁阻力的共同效果突破了液体表面张力，从而“撕裂”液滴 这个“撕裂”的程度就决定了流体喷出后的状态
4. 喷油枪KL3
1、巡航定速开关与电气连接接触不良；2、车速里程表软轴或传感器损坏；3、电脑版内部系统故障；4、巡航模式操作错误或行驶环境恶劣。【温馨提示】具体故障需到服务站检查。
3300转是发动机最佳行车状态，即定速巡航设定到100公里/小时是最省油的。
如果处于高速公路，开启定速巡航，车辆喷油量和气门开启度等都会由行车电脑控制，喷油和车速都会变得很均匀，减少不必要的车速变化，就能达到省油目的。
5. 喷油枪使用方法和技巧
1、安装操作前须看产品说明书。
2、连接高压电源供应器的插座必须可靠接地。
3、易燃易爆的环境下不可操作离子风枪。
4、不得擅自进行修理。
5、使用静电枪要轻拿轻放。
保养方法
1、 电源、气源要求
①电源必须有地线，且要保证充分接地。变压器必须保证良好接地，每次使用前要检查接地线旋钮是否旋紧。
②所用气源必须经过有效过滤。有时二级过滤装置是需要的。过滤器要及时清洗。否则：水、油和尘埃/粉尘的微粒会进入离子发生室并附着于塑料部件内壁。累积到一定程度，离子针就会对其打火。结果塑胶部件逐步形成蜂窝状焦损，而离子排除量逐步减少；特别是产生了安全隐患。
2、 除静电效果调整
①除静电效果除静电时间与气压成反比。气压应为0.3Mpa-0.7Mpa。
②枪头、风嘴头与静电场的距离、角度均影响静电的效果，应注意调试直至满意为止。
3、 日常维护
①风枪/风嘴头易折断。风枪使用时注意防碰，使用后注意防摔。即使固定安装的风嘴，也要注意防止物件碰撞。
②风枪气压调节阀适中、适量点入万能防锈润滑液。
③清洁离子风枪离子针和离子针室时要用无水酒精不能用天拿水。清洗时，先断电，然后用摄子将离子风枪又叫空气加速器）拧下，用棉签沾上无水酒精清洗离子针和离子针室内腔，将里面的内渍、污垢清洗干净。
④离子风枪的给气最好加脚踏开关，或通过电磁阀与机械动作联动调控，既能提高使用效果，又能延长使用寿命。
6. 喷油枪漏气怎么修理
汽车喷油嘴不喷油可能是喷孔堵塞,输油管接头漏气,造成供油不畅,活塞磨损也会影响供油,高压油泵故障等,都会导致喷油嘴不能正常工作,在维修时,可以测量一下喷油嘴有没有正极电,因为电脑控制的是喷油嘴的负极线,如果喷油嘴有正极电没有负极信号,目前有高压电,那就需要修电脑了。
7. 喷油枪漏油怎么办
喷油器的常见故障原因及排除方法 1 喷油很少或喷不出油 （1） 燃油系统油路有空气 排除高压或低压油管中的空气 （2） 喷油嘴偶件咬死 修磨或更换 （3） 喷油泵供油不正常 按喷油泵故障排除方法找出原因处理 （4） 高压油管漏油 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换 （5） 喷油嘴偶件磨损 更换或修磨 2 喷油压力低 （1） 调压螺钉松动 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母 （2） 调压弹簧变形 调整或更换 （3） 针阀粘住 清洗或研磨 （4） 弹簧座、顶杆等零件磨损 修理或更换 3 喷油压力太高 （1） 调压弹簧弹力高 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母 （2） 针阀粘住 清洗或研磨 （3） 喷孔堵塞 清理喷孔或更换油嘴（喷嘴）
4 喷油器漏油：
（1） 调压弹簧断裂 更换新弹簧 （2） 针阀体研磨面损坏 更换 （3） 针阀咬死 清理修磨或更换 （4） 紧帽变行 更换 （5） 喷油器体平面磨损 修磨或更换 5 喷油雾化不良：
（1） 喷油压力低 调整至规定压力 （2） 喷油嘴座面损坏或烧坏 修磨或更换 （3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾 及时清洗 6 喷油成线: （1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔 （2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体 （3） 针阀咬死 清洗修磨或更换 7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。
8. 喷油枪图片
汽修喷枪这些故障：在枪壶内出现气泡；原因 ①：喷嘴未装紧；结果：空气进入油漆通道，喷漆时枪壶出现气泡。解决方法：装紧喷嘴 (使用SATA原装扳手)。原因 ②：喷嘴背后堵塞；结果：油漆残渣令喷嘴与空气分流环不能100% 密封。解决方法：认真清洗喷嘴（使用SATA原装清洗工具）。原因 ③：空气分流环表面损伤；结果：因拆卸不当，导致空气进入油漆通道。解决方法：更换空气分流环。原因 ④：枪壶通气孔堵塞；结果：由于产生真空, 空气会被吸入到油漆通道，先会出现气泡，最后会漏油漆。解决方法：清洁枪壶通气孔，必要时更换枪壶。