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万向轮传动(万向传动系统)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-14 06:58   点击:287  编辑:admin   手机版

1. 万向传动系统

万向传动装置可分为闭式和开式两种.

1.闭式万向传动装置采用单万向节,传动轴被封闭在套管中,套管与车架做球铰连接,而与驱动桥固定连接.其最大特点是:传动着外壳作为推力管来传递汽车的纵向力,从而时传动轴外壳起到了悬架系统导向机构中纵向摆臂的作用,这对于其后悬架拆用螺旋弹簧作为弹性元件是十分必要的.

2.开式万向传动装置结构简单,重量轻,现代汽车广泛应用开式万向传动装置,

2. 万向传动系统工作原理

万向传动装置的工作原理是:

1、按万向节在扭转方向上有没有显著的弹性可包括刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可包括不等速万向节(常用的为十字轴式)、准等速万向节(如双联式万向节)和等速万向节(如球笼式万向节)三种。 万向节连接的两轴夹角大于零时,输出轴和输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动,但平均角速度相等的万向节;

2、十字轴式刚性万向节由万向节叉、十字轴、滚针轴承、油封、套简、轴承盖等件组成。工作原理为:运转叉中之一则经过十字轴带动另外一个叉运转,与此同时又可以绕十字轴中心在任意方向摆动。运转过程中滚针轴承中的滚针可自转,以便减轻摩擦;

3、与输入动力连接的轴称输入轴(又称主动轴),经万向节输出的轴称输出轴(又称从动轴)。在输入、输出轴之间有夹角的情况下工作,两轴的角速度不等,并因而会影响到输出轴及与之相连的传动部件造成扭转振动和影响这些部件的寿命。

3. 万向传动系统除了用于汽车传动系统还有什么

汽车传动系采用万向传动装置的原因是为了适应汽车运行时所产生的上下跳动。以下是汽车传动系的相关介绍:

1、基本功能:传动系的基本功能是接受发动机的动力并传给驱动轮。除此之外,还能增大来自发动机的转矩;降低发动机输出的转速;改变发动机输出转速的转动方向;切断发动机动力向驱动轮的传输等功能。

2、组成部分:传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。

4. 万向传动系统教案

法国雷诺汽车创始人路易斯-雷诺,通过苦心钻研和实验,终于在1898年研制发明出了万向节和伞齿轮式主减速器转动装置,取代了链条传动。

5. 万向传动系统的功用有哪些

所谓的“万向头”,是指这种水龙头,可以360度任意旋转,不受限制更加灵活与便捷,可以全方位的冲刷洗手池,在洗蔬菜瓜果,还有锅具洗碗的时候,也能瞄准高效清洗,家务清洁事半功倍且不浪费水。

万向喷头分为:万向集流直射喷头、可调直流喷头、可调大炮喷头三大类。可调节直流喷头在各种场合的喷水池中广泛应用,是音乐喷泉的必备喷头,这种喷头装有球型接头,可沿垂直方向向15度进行调节。可调直流喷头可组合各种不同形状的喷射效果,射流的高低和角度的变化,可根据水池形状大小决定

6. 万向传动系统组成

机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装 置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。

传动系统的组成有:1、变速机构:有手动变速机构、自动变速机构;2、差速器:是解决左、右两边转速不同问题的工具;3、传动轴:将经过变速系统传递出来的动力,传递至差速器进而产生驱动力的机构;4、引擎配置:有前置引擎前轮驱动、前置引擎后轮驱动、中置引擎后轮驱动。传动系统的作用是:将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶,其按布置形式分为:前置后驱、后置后驱、前置前驱、全轮驱动。

1.MR:中置发动机后轮驱动

2.4WD:四轮驱动

7. 万向传动系统常见的故障及故障现象原因和排除方法

原因:

1、如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡,如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可;

2、另外一种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡,否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响;

3、第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起,一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

传动系统故障应该就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障,但实际的情况是,除了这些部件的故障会归结为传动系统故障,很多不相关的,比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报“传动系统故障”。

8. 万向传动系统故障检修

高尔夫传动系统警告灯亮的原因和解决方法如下

1.变速箱可能有问题,如果你的车没有过保建议你赶紧去4s店检查,把该换的换了;

2.传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮,产生驱动力,使汽车能在一定速度上行驶;

3.汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性;

4.变速器零件的主要耗损是各配合副磨损及壳体变形和产生裂纹,这将导致离合器的可靠性下降,产生故障,最终导致汽车变速器“坏”掉,就有可能使传动系统警告灯变亮。所以希望车主们平时多保养车,不要等车出问题才解决。

9. 万向传动系统的分类

万向传动装置是用来在工作过程中同比位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速箱输出轴和主减速器输入轴,并保证在两轴之间的夹角和距离常常变化的状况下,仍能可靠地传递动力。它关键由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。

万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 "关节"部件。万向节与传动轴组合,叫作万向节传动装置。万向传动装置大多数由万向节和传动轴组成,有时还要有中间支承,一般用在以下一部分位置: 1-万向节;2-传动轴;3-前传动轴;4-中间支承。在万向节配合中,一个零部件(输出轴)绕自身轴的旋转是由另一个零部件万向节(输入轴)绕其轴的旋转驱动的。

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