1. 汽油锯飞车怎么维修
1.启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。2.把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。3.选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。4.先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。5.如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。7.油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。
2. 汽油锯飞轮如何拆卸视频
1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；
2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm；新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0.60mm；新齿圈牙齿端面应有一定倒角；
3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合、自然，冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；
4、齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨。
将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。
个人觉得更换这个是没有什么技巧的，只需要拆掉变速箱，压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上，就OK。
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大众2013款朗逸1.6发动机，大修过后不着车，故障码是发动机转数传感器无信号无通讯，曲轴齿圈记号肯定是对的，就是齿圈的高低不确定对不对，是不是和曲轴上装飞轮的那个平面齐平，现在的位置是往下了一点，求指点？
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3. 汽油锯的维修
先检查是不是导板上的注油孔和动力上的出机油孔是不是堵了，堵了清理下，或者是机油滤头和机油管，最后是机油泵和涡轮了，机油泵的几率比较大，机器的侧边需要经常清理木屑
4. 汽油锯飞车是怎么回事
飞车现象，两种可能性，一是拉缸[你没加机油或少加了机油]。
二化油器的油针没校对。
5. 怎么修汽油锯?
双缸汽油发动机有一缸不工作主要有以下原因，希望能给你带来帮助。
1、点火系统不良。
2、供油不良。
3、动力输出不平衡，易损其它部件。 另外，气缸还容易出现过热的现象，用户在使用的时候也应该注意。原因较多,化油器匹配不好,造成这个缸混合器稀薄,功率不足,还有就是机油不好也会这样,主要还是化油器问题。
6. 油锯用一会就飞车是怎么了
刨床没有力的原因有：
一、气缸压缩压力：
1、空气滤清器的堵塞的清洗或更换；
2、消音器积碳的清除积碳；
3、气缸排气口积碳的清除积碳：
二、气缸压缩压力：
1、活塞、活塞环磨损的，更换活塞、活塞环；
2、汽缸磨损的更换汽缸；
3、气缸或曲轴箱密封面漏气（油锯飞车，即怠速情况下飙高速），拧紧或更换密封垫；
7. 油锯高速飞车时就锯不了
1.
链条一侧碰到石头了,导致一侧变钝。
2.
导板一侧磨偏,一般是材质不好或是缺油所致。
3.
用圆锉伐链条的时候,手法不佳,导致两侧刀刃角度不一致,也会引起跑偏使用油锯的时候注意自身安全。
8. 柴油车飞车后怎么修理
柴油机飞车现象就是柴油机在运行过程中，特别是在中小负荷运行过程中，由于某种原因造成柴油机转速剧增，超速运转而不能自控，排气冒浓烟，声音及震动大的现象。
发生“飞车”后，随着柴油机转速的增高，喷油泵柱塞与柱塞套间的漏损减小，进入气缸内的柴油增加，导致柴油机的转速再增高，从而形成恶性循环。柴油机转速的不断增高，使气缸内温度不断升高，活塞的膨胀量增加，活塞连杆组各零件运动加剧，负荷增大，超过其强度极限后，将发生打坏缸体、连杆折断、曲轴断裂以及活塞、缸套和缸盖被打碎等严重事故。因此，柴油机一旦发生“飞车”，必须采取措施减短“飞车”时间减少损失。
9. 油锯飞车怎么解决
一、发动机的启动
1.启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。
2.把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。
3.选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。
4.先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。
5.如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。
6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。
7.油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。
二、修剪树枝的方法
1.修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。
2.切割时应先剪切下面的树枝。重的或大的树枝要分段切割。
3.操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。
4.为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。
5.如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。
三、链锯的使用
1．经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2．链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3．绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4．如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5．更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6．链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
10. 油锯飞车到底什么原因
油锯汽油机毛车是当用手按动油泡时，空气从耐油橡胶单项阀出口排出，回到油箱，再从油箱出气孔排出，同时橡胶罩开始复元，产生负压，橡胶罩形腔吸气孔吸气，定量室橡胶皮厄边被吸合，压缩簧片，出油阀杆抬起油阀，这时汽油开始流向进油管，由泵油室经过过滤进入定量室，再经过铜挡圈单项阀分流，一部分进入由怠速螺钉调整控制的调怠速孔、低速孔，出现雾化汽油。
另一部分进入由高速螺钉调整控制的主喷孔，可出现较多雾化汽油；当关闭阻风门时就可以启动引擎了