1. 柴油机并联充电
双电压发电机是可以同时运行的。但是一定要有保证并车和运行的监视仪表和装置。因为并车同步是有条件的，用眼看耳听是不可能做到的。另外并车后因发电机参数的差异和负载的动态变化，都会引起某个发电机运转的变化，如有功功率和无功功率分配不均，达到一定值将解裂推出同步运行。
这些仪表和装置的最低要求是：
1.每个发电机配备电压表，电流表，赫兹表。柴油机配手动调速器。
2.为并车的同步表。
3.因为并联运行电流是两机之和，所以要在馈电盘中加装合适的母线或电缆。
4.并车运行要防止逆功率，要加装逆功率保护装置。
2. 柴油机并联充电的作用
钥匙开关A脚和发电机的+脚直接接线蓄电池。
两者并联即可，无需控制；然后钥匙开关的一档也就是B脚出线接调节器的+,调节器的F接发电机的F。
钥匙开关的C脚接起动机即可。
3. 柴油机发电如何接充电
800kw发电机组蓄电池电量补充方式有以下三种：
1、发电机在长时间停放不使用时，蓄电池的电量补充要靠外来充电器对其充电，并且有规律的补充补足。
2、平时正常使用的发电机组主要是柴油机上的24V硅发充电机源源不断的给蓄电池充电。
3、还有就是自启动发电机组，自动化发电机组一般情况是停置不用但又要随时保持蓄电池电量充足，以保障发电机组的启动成功的电量。所以，在800kw发电机组的电控上加装蓄电池浮充器,以保证蓄电池在馈电时随时补充。当发电机蓄电池电量饱和时浮充器自动关闭。浮充器的电量供给来源于自动化发电机组的市电信号电源。自动化发电机组在使用时又恢复硅发机给蓄电池充电。
4. 柴油机并联充电电路图
双发动机串联方法，可以将两台发动机的动力输出轴接合到一起。但存在两台发动机动力输出不匹配，调节难度大，达不到理论应有效果的缺点。多数情况下，选择并联使用。
5. 柴油发电机充电
用专用充电机充电，调到中档，不能快速充。
6. 柴油机给电瓶充电
电池正极接马大齿吸接线柱，电池接马达外壳接线柱，无接线柱的接机壳。
马达齿吸上还有一个小接线柱是接通正极就起动。如在正极上安装断电器，实质也就是一个开关。
7. 柴油充电发电机怎么接
1、B＋或B或＋ ：发电机正极输出端,发电机定子输出整流以后的正极.接蓄电池正极、调节器及车上的用电器（负载）,无电瓶电机B+直接接空调.
2、F＋或F或D：磁场接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连,供发电机转子励磁用.
3、B－或E：发电机定子输出整流以后的负极,和电瓶负极调节器负极接在一起,一般是直接搭铁.
4、N或P或W或R或L：发电机中性点输出端,输出电压为B＋的一半,接转速表、充电指示灯、继电器等.