1. 130有刷电机
130电机是直流电机的代码吧。1代表直流电机系列，这个是1系列的电机，3是长度代号，0是槽数代号，代表3槽微型电机第一个字母由R、F、S开头R代表圆形F代表扁平S代表矩形第二个字母由E、A、U、F、D、C、K、H、S、T组成E、A、U代表金属刷F、D代表金属板叉状电刷C、K、H 、S 、T代表碳刷第三个由数字组成代表转子的直径；第四个数字代表磁铁或机壳长度；第五个数字代表转子槽数：0代表3槽，5代表5槽，3代表12槽。RF130 电机
2. 130有刷电机生产技术
是合成膜电阻。 材料：将导电合成物悬浮液涂敷在基体上而得，因此也叫漆膜电阻。 特点：由于其导电层呈现颗粒状结构，所以其噪声大，精度低，主要用他制造高 压， 高阻， 小型电阻器。 130℃是它的工作时的最大温度值。还有其他类似的元件如下： 各种电阻的特性 碳膜电阻器（RT）
材料：高温下将有机化合物（烷，苯等碳氢化合物）热分解产生的碳积在陶瓷肌体表面。
碳膜电阻器阻值范围宽，由良好的稳定性，温度系数不大且是负值，是目前应用最广泛的电阻器。
3. 130有刷电机组装
对于迷你四驱车的130电机而言限定电压的话很难低转速高扭力。类似藤原拓海的ae86后来换了万转的动机一样，靠提高转速来提升功率。
不限定电压的话可以看看mini-z的转子，绕好那样的转子相当需要细致和耐心。
mini-z的有刷版本用的130电机转子。基本原因在于130电机的绕线空间是固定，要想低转速高扭矩，则需要绕较多的T数，但空间有限，要高匝数，就得降低线径，然后高匝数下线更长，两厢结合之下，绕组的电阻会比较大。
结果如果是限制电压的话，电流会很小，输入功率也会很小，而输出功率小于输入功率，所以输出功率更小，功率=扭矩*转速，实际结果两个都很小。
实际上自带的原装马达，淘宝各种廉价130电机，就是细线多绕的典范。但如果不限制电压，则就可以保证电流足够了，此情况下，多绕就能提供足够的扭力。
就手绕参数而言。无限制轨道车（四驱车之竞速流派）的手绕基本是9圈到6圈。mini-z的电机则基本30圈以上。差距挺大。
还有高速低扭的电机，堵转扭矩可不一定低，不过是用大电流换来的，但实际当然不会这样用，所以还是高转型的。
4. 1306无刷电机最大拉力
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5. 130无刷电机
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