1. 双阀门定位器怎么安装
你这应该是控制型的吧，另外两根线接切断阀，燃气泄漏后自动关闭阀门
2. 阀门定位器拆解
1、将阀门定位器与安装联板固定在一起，方法是将阀门定位器上表壳打开，用三只M5*20螺钉穿过壳内三孔与安装联板连接。
2、将阀门定位器的反馈部件与执行机构连接，将调节阀上的阀杆螺帽松开，将反馈部件中支板插在指示器与连接螺母之间紧固。
3、将装有阀门定位器的安装联板与执行机构支架两螺孔有M10*15螺钉按所需位置固定好。
4、将反馈部件中的反馈连接板上的连接销插入阀门定位器凸轮反馈干开口槽中。
5、不同型式的执行机构都应该保证当阀位在50%时，凸轮反馈杆应该在水平位置。
6、将安装连接的各部位调整好后，固定锁紧
3. 双阀门定位器怎么安装图解
要确保阀门处于开启状态。先对管道加热。尽可能多的将热从管道传递到阀门。避免延长阀门本身的加热时间。阀门定位器与执行机构安装正确与否，直接影响阀门定位器的使用效果，合理安装就是将固定在安装联板上的阀门定位器与连接在执行机构上的阀门定位器安装附件合理的连接成一体。
1、首先将阀门定位器与安装联板固定在一起，方法是将阀门定位器上表壳打开，用三只M5*20螺钉穿过壳内三孔与安装联板连接。
2、将阀门定位器的反馈部件与执行机构连接，将调节阀上的阀杆螺帽松开，将反馈部件中支板插在指示器与连接螺母之间紧固。
3、将装有阀门定位器的安装联板与执行机构支架两螺孔有M10*15螺钉按所需位置固定好。
4、将反馈部件中的反馈连接板上的连接销插入阀门定位器凸轮反馈干开口槽中。
5、不同型式的执行机构都应该保证当阀位在50%时，凸轮反馈杆应该在水平位置。
6、将安装连接的各部位调整好后，固定锁紧。
4. 双阀门定位器怎么安装视频
1、准备好阀门磁性钥匙。
2、将阀门磁性钥匙左侧的磁铁安装上，直接放上就吸住了。
3、将阀门磁性钥匙右侧的磁铁安装上，直接放上就吸住了。
4、此时的阀门处于关闭状态。
5、将钥匙扣在钥匙孔上面，逆时针拧动锁扣。
6、就可以将阀门打开了
5. 电气阀门定位器怎么调
首先给执行器送气，用过滤减压阀控制气源压力，使阀门行程指针指在50%的刻度上 安装定位器支架 安装定位器，使定位器标尺刻度值与阀门行程对应，反馈杆与阀杆垂直 安装过滤减压阀和管路 接通气源和控制信号 调整定位器的零点和行程。
阀门定位器，按结构分气动阀门定位器、电气阀门定位器及智能阀门定位器，是调节阀的主要附件，通常与气动调节阀配套使用，它接受调节器的输出信号，然后以它的输出信号去控制气动调节阀，当调节阀动作后，阀杆的位移又通过机械装置反馈到阀门定位器，阀位状况通过电信号传给上位系统。
6. 阀门定位器安装注意事项
阀门定位器内部的反馈板不需调整，其位置是由定位器的安装确定的。 定位器反馈杆上有刻度，对应不同行程的调节阀，与调节阀的连接点需在对应刻度附近； 调节阀处于50%开度时，反馈杆应处于大致水平位置。此时定位器内部的杠杆机构与反馈板的接触点应在反馈板曲线的中点位置（反馈板上多有中点记号）。 安装达到上述要求后，剩下的就是定位器内部的杠杆弹簧机构的调整了。
7. 电动阀门定位器
常见问题1.阀门定位器无法自整定:
我们在对阀门定位器进行自整定时会发现在屏幕上显示的电角度不在规定范围内，这就要求我们在安装时需要注意：不要超出指示范围。
常见问题2.液晶显示屏无显示：
通常，我们用万用表测量11、12端子的直流电压，观察电压的正负极是否接线正确。若没问题的话，我们还需要确定11、12端子的电压范围是否在8.2-8.7V之间。如果发现电压在这个范围内，这时我们就可以基本确定是主板问题;倘若电压不在这个范围内，那么问题就会出在DCS接口或传输导线上。
常见问题3.执行机构振荡：
检查0UT1和0UT2至气缸入口管接头是否漏气;将运行操作模式设为1.3手动模式，检查0UT1和0UT2是否有一个口总是漏气。如果总是有漏气的现象，这有可能是阀门定位器阀体内部有轻微堵塞的问题。如果阀门定位器并没有漏气现象，但在手动操作时，有一端出气量在正常开和加速开的操作中无变化，这时同样会引起振荡的。如果是这种故障的话，就需要我们将阀门定位器用菜单P11选项恢复出厂设置，再重新自整定.
常见问题4.气缸给信号不动:
我们可以将运行的操作模式设为手动，通过操作增加和减少键，来观察OUT1和OUT2是否有输出。如若两个孔都有交替输出，则我们可以判断问题出在气缸或负载上;若只有一个孔输出或两个孔同时输出或一个孔常输出，这就说明阀门定位器内器件上有杂质卡塞，此时就需更我们换定位器。
常见问题5.位置反馈信号不正常:
通常情况下，我们用万用表来测量31、32端子时，其直流电压应在17-23V之间。若电压值是在这个范围内，一般可以判断为是反馈电路板的问题;如果电压值不在这个范围内，那故障就出在DCS接口或传输导线上。
8. 调节阀阀门定位器
1、调节阀和切断阀，两者的作用形式不一样，虽然调节阀的流量也可以调为0，但切断阀一般用于紧急切断的，有阀门定位器的，一般是气缸阀门。而调节阀则是带气动薄膜，大圆盘那种，除了可以调节外，还可以实现切断，两者的相同点就是都是以气为动力。
2、切断阀要么全开要么全关，多用于保护；而气动调节阀是可以开关在任意位置，能够控制阀门停留在一个开度，可以调整流量或者压力等。
3、调节阀主要用来连续调节控制，信号和阀门行程相对应，配有电气阀门定位器来接收控制型号。
4、切断阀只有开和关两个位置，一般配有换向电磁阀和行程开关，电磁阀用来切换气动执行器动作方向，行程开关用来反馈信号给控制系统，实时了解阀位开关状态。