一、蜗轮箱型号
最大功率(kW) 130
最大功率转速(rpm) 6000
最大马力(Ps) 177
最大扭矩转速(rpm) 6000
排量(mL) 1498
进气形式 涡轮增压
供油方式 直喷
最大扭矩(N·m) 220
环保标准 国6
最大功率(kW) 130
最大功率转速(rpm) 6000
最大马力(Ps) 177
最大扭矩转速(rpm) 6000
排量(mL) 1498
气缸排列形式 L
气缸数(个) 4
燃油类型 - 燃料形式 汽油
燃油标号 92#
变速箱
挡位个数 无级 简称 自动 变速箱类型 自动
底盘转向
驱动方式 前轮驱动 后悬架类型 扭力梁式后悬架 助力类型 电动助力 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架
车轮制动
备胎规格 非全尺寸 后轮胎规格 215/55 R17 后制动器类型 盘式 前制动器类型 通风盘式 前轮胎规格 215/55 R17
二、蜗轮蝶阀怎么看开关？
涡轮箱外面标注有开关方向，而且有开和关的位置标识
三、减速器输出轴轴系组件的组成？
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有以下部分：
1、齿轮、轴及轴承组合
小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。
两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。
当浸油齿轮圆周速度υ≤2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。
四、如何判断减速机的型号？
减速机型号含义：
1、B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机；
2、E---代表安装法兰，与电机自由配套；
3、V---代表卧式安装，即输出轴朝上；
4、O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短；
5、C---代表电磁刹车器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；
6、S---代表电磁离合器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；
7、W--代表双级蜗轮减速机，（或是双段）
另外Rv蜗轮蜗杆减速机都有一个通用的代号，即NMRV，指的是铝合金蜗轮蜗杆减速机。
大部分减速机厂一般以几个大写字母组成一个代号，减速机型号含义应当包括代号、中心距以及传动比这三个参数组成，比如减速机型号BKV100-1/30。
扩展资料：
应用领域
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，
也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年，在国民经济及国防工业的各个领域，减速机产品都有着广泛的应用。
食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争，在残酷的市场争夺中，减速机行业企业必须加快淘汰落后产能，大力发展高效节能产品，
充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇，加大产品更新力度，调整产品结构，关注国家产业政策，以应对复杂多变的经济环境，保持良好发展势头。
参考资料：
五、车床走刀箱怎样更换涡轮？
更换磨损的铜蜗轮方法是：
先松开压紧锯条轮的M6螺丝及压垫，用三只M10的长螺栓，将锯条轮顶掉。然后拆掉蜗轮箱下面的轴承压盖。拆装时应注意检查轴承压盖内的油封是否完好，如损坏应及时更换，结合面上也应打上密封胶。
打开蜗轮箱上盖，松开铜蜗轮上M6螺丝及压垫，用小于蜗轮轴直径的棒，从铜轮中心往下顶出蜗轮轴，更换磨损的铜蜗轮或轴承后，装回原样即可。
为了保证铜蜗轮与蜗杆的正确啮合，安装后的蜗轮侧面应该低于蜗杆外径zui高点7MM。
蜗轮箱换油步骤：
打开蜗轮箱盖，然后拉起弓子，倒出旧油，剩余的油用布沾出来，并用柴油清洗后，换上新机油即可。
六、乐高箱体式结构是什么？
它的箱体式结构是棘轮装置，蜗齿轮组，蜗轮箱
七、减速蜗轮传动为什么不会发生自锁？
因为蜗轮蜗杆是摩擦传动方式，蜗轮蜗杆减速机自锁的条件是，当蜗杆的摩擦角小于蜗杆的螺旋升角。在蜗杆自锁时，蜗轮是不能带动蜗轮转动的。如果不是处 于自锁状态，蜗轮就可带动蜗杆转动。所以蜗轮蜗杆减速机自锁很差
蜗轮蜗杆啮合传动时，啮合轮齿间的相对滑动速度大，故摩擦损耗大、效率低。另外一方面，相对滑动速度大使齿面磨损严重、发热严重，为了散热和减小磨损，常采用价格较为昂贵的减摩性与抗磨性较好的材料及良好的润滑装置，因而成本较高。蜗杆减速机 蜗轮蜗杆减速机蜗杆轴向力较大 圆弧齿蜗轮减速机自锁功能的用途 在圆弧齿蜗杆减速机的传动方式中，圆弧齿蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性，即蜗杆可以轻易转动蜗轮，但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的