1. 汽车空调冷却器
汽车空调冷凝器由管路和散热片组成，其作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。汽车空调冷凝器的清洗方法是：
1、打开机盖，拧下前中网的固定螺丝；
2、将前中网拆下；
3、用牙刷或毛刷，从上至下清洁空调冷凝器；
4、组装水枪与水管，检验安装牢固后，开启水龙头，正对空调冷凝器由上至下清洁即可。
2. 汽车空调冷却器漏气怎么办?
汽车空调发生漏气时，要从三大方面考虑：空调管道、压缩机、膨胀阀。
现在，我们分析一下这三个原因引起的空调泄漏应该采取的措施。应对方法：当管道有问题时，考虑拆卸和更换这些软管。
如果由于压缩机问题导致压缩机行程末端的密封密封性不足，并且制冷剂在行程末端被高度压缩，可能会出现超高压现象。此时钢桶端部密封不严密，或因沙眼导致制冷剂泄漏，比较麻烦，需要更换压缩机或部件。
如果膨胀阀或功能类似的部件因为膨胀阀问题出现问题，制冷剂状态在这里发生变化，容易出现问题。发生这种情况的可能性并不高。如果发生了，就改变它。应该不会太麻烦。但是，表面冷却器也有可能存在沙眼和裂纹。
3. 汽车空调冷却器多少钱
汽车空调的换热器一般有三类： 1. 蒸发器： 层叠式最为普遍，平行流也开始普遍使用，管带式在逐步减少，管片式用于客车、冷藏、工程机械等特殊场合。 2.冷凝器：平行流最普遍，管带式逐步减少，管片式用于客车等特殊场合。 3.暖风芯体：扁管翅片式普遍，管片式也有。
4. 汽车空调冷却器图片
冷凝器和空调管连接叫低压管、高压管.
1，从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；
2，从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；
3，测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；
4，从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。
5. 汽车空调冷却器的作用
散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。
冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒 。
汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。
冷凝器的功能：
汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程。
6. 汽车空调冷却器堵了什么症状
egr阀堵塞的后果取决于堵塞的程度。
egr阀即膨胀阀，如果轻微堵塞，会导致系统的制冷效果会变差，出现阀后结霜等不良现象。
如果全部堵塞，制冷系统将会出现低高压和低压小于零的情况，压缩机内置保护停机或低压保护停机，空调将会完全失效。
7. 汽车空调冷却器在哪
汽车空调冷凝器一般是在最前端，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。当然也不排除有些冷凝器是安装在车体的侧面的。比如依维柯的某些车型。
一般的汽车空调冷凝器在前是和水箱是靠在一起，外面是冷凝器，里面是水箱。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。