1. 冷却器换热器
换热器阀门一般都安装在暖气系统的最高点。
由于气体密度比水小，所以要安装在相对其他位置高的地方排气效果才好。
1、地暖自动排气阀必须垂直安装于地面，必须保证阀体内浮筒处于竖直状态，不能倒立或水平安装。
2、自动排气装置由于气体密度比水小，会沿着管道一直爬到系统最高点并聚集在此，为了提高排气效率，排气阀一般都安装在暖气系统的制高点。
3、为了便于地暖系统的检修，排气阀一般跟隔断阀一起使用，这样拆卸排气阀是不需要关停系统。
4、地暖自动排气装置安装好后必须拧松螺帽才能排气，但不要全部拧开，谨防大量跑水，排气之后 记得拧紧防尘帽。
2. 冷却器换热器控制为什么是回水控制
目前使用蒸汽对其进行加热，温度保持在52℃左右。
计划利用车间的循环水对脱盐水进行加热，循环水回水温度45℃，脱盐水温度为30℃。
简单通过一个换热器只是利用了循环水回水的预热。
由于循环水的回水温度与冷介质脱盐水的温差只有15℃，且并不能达到乳化液箱的使用温度，只能是对冷介质脱盐水进行简单的预热。
考虑到换热时的温差太小，加上水的显热也低，回收利用余热的效益不大。
如果因为循环水的给水温度高的话，则因为冷介质脱盐水的温度是30℃，对循环水的降温效果也不明显。
况且换热必须增加换热器，也就增加了设备投资和增大了循环水系统的压力降。
因此就改造思路看，可行性在理论上可行，但经济效益不明显，意义不大。
3. 冷却器换热器片有多少片组成
列管式换热器工作原理主要由封头、壳体、管束、法兰接管等部件组成。一种工质由封头端的进口接管进入传热管内,其流程可根据工艺要求实现一管程、二管程和四管程结构;另一种工质由壳体一端的进口接管进入壳体内并均匀地分布于传热管外,其流动状态可根据工艺要求在管束中设置不同型式和数量的折流板。
4. 冷却水换热器
准确来说，用于减速机里面的换热器，实际上就是冷却器。其功能是将减速机里面的润滑油温度控制在60-80℃以下。最简单的冷却器实际上就是一个铜管或蛇形管，可布排在减速机壳体的下部，并浸没在润滑油中。当冷却水通过铜管时，吸收热量并使水温升高，随着水的流动带出减速机，并有效控制减速机油温。
5. 冷却器换热器保养方法
步骤如下：
(1)关闭换热站一次侧进出口总阀门。
(2)缓慢关闭二次侧循环泵的出口门至全关,然后停循环泵。
(3)关闭换热器二次侧进出口阀门,打开二次侧连通阀门。
(4)换热站停运后,补水泵维持正常运行状态,根据管网压力随时补水湿保养。